自從新的《汽車銷售管理辦法》頒布與實施，汽車品牌授權(quán)單一體制被打破，市場促進(jìn)汽車流通模式創(chuàng)新，發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售的雙軌并行，汽車超市、汽車電商及二網(wǎng)等汽貿(mào)綜合店等多種非授權(quán)模式的發(fā)展空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，一、二線城市汽車消費市場接近飽和，市場向三四五線城市下沉，這里卻沒有一個優(yōu)質(zhì)的汽車零售渠道去觸及到三四五線客群，這是目前汽車流通體系的核心問題所在。

車國作為汽車消費金融服務(wù)平臺和汽車新零售的引領(lǐng)者有效的解決了這個痛點。車超市作為車國新興的新零售主體，提供（不限于）買賣車、新車保險與續(xù)保、車后市場、線索服務(wù)、SaaS管理工具給到線下加盟商，為了能夠更好的服務(wù)客戶，車超市正通過智能設(shè)備升級、場館設(shè)計及一些交易過程優(yōu)化等方式提升用戶體驗。

【車國車超市溫州分公司總經(jīng)理胡群】

而在這一系列的改變中，溫州分公司總經(jīng)理——胡群手下的“部隊”，吹響了車國車超市發(fā)力三四線城市汽車新零售的沖鋒號，今天，記者有幸采訪到胡群總經(jīng)理，讓我們一起跟隨記者了解一下這是一支什么樣的“部隊”。

【車國車超市溫州分公司總經(jīng)理胡群】

記者（以下簡稱記）：您跟我們簡單的介紹一下您自己，也可以講講您的工作經(jīng)歷。

胡群總經(jīng)理：我是2003年底來的（車國中安溫州分公司），剛開始過來的時候，公司老板財務(wù)加上業(yè)務(wù)員總共也就十來個人。當(dāng)時感覺這公司每個人都很忙，走路都是用飛的，節(jié)奏很快，且天天都是加班到10點多，那是常態(tài)。在公司先后做過駐行內(nèi)勤、業(yè)務(wù)員、風(fēng)控審核、業(yè)務(wù)經(jīng)理，現(xiàn)任溫州分公司經(jīng)理，算算來公司已將近15年。中間有一年去了寶馬金融上班，到外企上班也學(xué)到了很多金融公司的操作模式跟產(chǎn)品，受益較大，對現(xiàn)在的工作也有很大的幫助。17年公司戰(zhàn)略要發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)和新零售門店業(yè)務(wù)，我們溫州也是第一個響應(yīng)的，在去年10月率先開業(yè)第一家店。目前整體業(yè)績在全國分公司排名列前茅。

記：溫州分公司取得如此好的戰(zhàn)績，肯定跟團(tuán)隊的努力分不開的，而團(tuán)隊的執(zhí)行力又取決于管理層，您能跟我們大家做一個簡單的經(jīng)驗分享嗎？

胡：說到經(jīng)驗分享，其實每次開會，我都覺得我們公司人才濟(jì)濟(jì)，很多厲害的人物，溫州分公司如果真的要說的話，其實就一點，我平時碰到問題，喜歡及時溝通，快速解決，不拖不回避，讓內(nèi)部問題不延續(xù)到合作商那里，有句話叫今日事今日畢。

記：胡總我們都知道當(dāng)下的市場競爭都非常的激烈，您是如何在這個激烈的市場中能夠取得這么好的戰(zhàn)績的？這種市場環(huán)境下對我們來說是獲利還是挑戰(zhàn)呢？

胡：溫州這個市場其實現(xiàn)在的利潤空間非常的小，可以說幾乎沒利潤或者是負(fù)利潤，但是就是還會有很多的車貸公司往這個市場里鉆，我們做的也是很辛苦，相對于去年業(yè)務(wù)量也只是微增長，利潤應(yīng)該是沒有去年好。應(yīng)該說溫州分公司之前的基礎(chǔ)打得比較好，給市場的整體印象還是比較正規(guī)的。我們目前合作的經(jīng)銷商當(dāng)中，基本是4S店為主，而這些店的職業(yè)經(jīng)理人或者是要職人員，基本上我們也多認(rèn)識很多年了，當(dāng)初我做業(yè)務(wù)員的時候，他們也都是銷售顧問開始的，所以各方面不要相差太大的話，他們還是愿意跟我們合作的。

說到對未來行業(yè)發(fā)展的預(yù)判，我更多覺得是機(jī)會，是責(zé)任，也是挑戰(zhàn)。在當(dāng)下金融監(jiān)管趨嚴(yán)，說沒有影響那是假話。但我覺得未來汽車消費潛能巨大，人們對貸款汽車消費的熱情也一同高漲，特別是現(xiàn)在80、90后主導(dǎo)的消費市場。目前車國搭建了匯集車輛信息、用戶信息、消費習(xí)慣等在內(nèi)的大數(shù)據(jù)庫，通過這些獨家數(shù)據(jù)積累，能夠及時了解新一代消費者購車需求變化，最大限度提升汽車流通效率，將會有效的建立車國車超市在新零售領(lǐng)域的優(yōu)勢。

記：胡總您能給我們簡單介紹一下直營店目前的情況嗎？

胡：我認(rèn)為服務(wù)B端車商和服務(wù)C端直接客戶是一種繁重的任務(wù)，直營店對于我們公司來說是互聯(lián)網(wǎng)新零售的線上到線下的一個轉(zhuǎn)化、結(jié)合以及互通，新零售的全面達(dá)成是一種全新的線下模式的建立過程也是一種新流程的試探。

要做到從線上到線下，從線下到線上的數(shù)據(jù)共通服務(wù)�！拒噰�車超市】線下直營店的開設(shè)，能體現(xiàn)公司的實力和整體的品牌形象，我們可以借助車國這個平臺的優(yōu)質(zhì)車源和總部具有優(yōu)勢金融分期產(chǎn)品，更好的去服務(wù)終端汽車消費市場，以更好更用心的服務(wù)和口碑打造成讓消費者信任的汽車交易品牌。

直營店之后還將提供新車保險與續(xù)保利潤、二手車、車后市場、線索服務(wù)、SaaS管理工具給到線下加盟商，為了能夠更好的服務(wù)客戶，車超市正通過智能設(shè)備升級、品牌升級、場館設(shè)計及一些交易過程優(yōu)化等方式提升用戶體驗。

記：胡總您可以講講對溫州公司未來的計劃以及想法。

胡：2018年公司給我們溫州分公司定了很高的任務(wù)，相對于2017年翻了一番，其實難度很大，我們2017年也是全力以赴了，大家都很努力，以目前我們的人力狀況是沒有辦法完成這個任務(wù)的。所以從上個月開始我們也在積極招前端業(yè)務(wù)人員，溫州市場上能做到月量1億以上的金融公司，業(yè)務(wù)人員是我們的三倍，內(nèi)勤人員是我們的5倍。接下來我們的業(yè)務(wù)分配增量主要要靠二手車，新車的占比其實已經(jīng)很飽和了，只有少沒有多，因為更多的金融公司跟商業(yè)銀行也已經(jīng)開始出來跟我們搶業(yè)務(wù)。我們之前的二手車占比是比較小的，只有10%，二手車專職人員也就3個。所以2018年，我們是計劃二手車人員找到跟新車差不多，駐點在二手車市場做，也打算去市場租個辦公場所，直接駐點辦公，更有利于業(yè)務(wù)發(fā)展。我們也希望集團(tuán)能出來更多的多元化產(chǎn)品，讓市場沒有可比性，這樣經(jīng)銷商的粘度會更緊。

另外，車國加盟也是18年的一個重點，車國越有優(yōu)勢，我們的經(jīng)銷商粘度會越高，我們的按揭占比也會越多，我們迫切希望車國所宣傳的優(yōu)勢盡快落地。我也相信2018年的任務(wù)是可以從不可能變成可能。

【門店選車場景】

采訪結(jié)束了，胡群總經(jīng)理的一番話卻深深印在記者心里，在“新零售”大生態(tài)背景下，未來的眼光不能再僅僅停留在引流造勢方面，而需要站在戰(zhàn)略性高度積極進(jìn)行生態(tài)布局，借助業(yè)界優(yōu)勢創(chuàng)新服務(wù)，不斷推動行業(yè)進(jìn)入新的優(yōu)勢高度，才能保障在快速發(fā)展的消費市場不被邊緣化，得到消費者的認(rèn)可。新零售是一個巨大的機(jī)遇，如果新零售在2017年還是相對概念和試點階段，2018年應(yīng)該是加速落地的過程，我們也相信車國車超市將創(chuàng)造更好的成績！