每年的車展都是一個廠商云集的大盛會，從熙熙攘攘的觀展者不難看出，越來越多的目光在關(guān)注著中國這個飛速發(fā)展的汽車市場。在本屆上海車展上，廠商們發(fā)布的重要新車多達(dá)一百余款，僅全球首發(fā)和國內(nèi)首發(fā)的重點新車就接近50余款。如此巨大的新車數(shù)量，代表著進(jìn)口／國產(chǎn)車型日益迅速豐富同時，汽車技術(shù)也在突飛猛進(jìn)地發(fā)展，
    正所謂外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，在一眾新車身上不乏諸多亮點被廣大媒體津津樂道的時候，有多少人會真正知道隱藏在高顏值車殼下面的成功秘密，是來自于數(shù)百家以自身強(qiáng)大技術(shù)實力為各大品牌汽車廠商配套零部件的前裝生產(chǎn)企業(yè)。在這里面，不乏百年老牌勁旅，可是前裝市場（factory-installed products）是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，在這里，自身過硬的制造技術(shù)與極具前瞻性的視野是唯一的武器，一旦打入前裝市場，對電子產(chǎn)品分銷商來講意味著得到一個非常穩(wěn)定，銷量有充分保證的市場。所以隨著汽車制造業(yè)以及車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的到來，令不少曾經(jīng)的后裝市場企業(yè)削尖了腦袋也要擠進(jìn)其中，可一旦稍有松懈，大浪淘沙之后依然被掃地出門甚至并購之后連品牌都消亡了。
    曾有分析師認(rèn)為，美德日能縱橫汽車工業(yè)百年，皆因供應(yīng)商雄者林立其中�！� 相對于李爾，江森自控，佛吉亞，愛信精機(jī)，采埃孚，大陸，麥格納，電裝，羅伯特博世等國際前裝廠家來說，中國的汽車配套產(chǎn)業(yè)起步較晚，加之早年在國產(chǎn)汽車品牌市場競爭力不足，局面只能以合資品牌的方式打開的情況下，跨國零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍中國，更令中國零部件配套廠家舉步維艱，這種局面直到近年來車聯(lián)網(wǎng)需求日益增加，中國高科技企業(yè)逐步增多才有所改善。
    當(dāng)下，隨著國產(chǎn)自主品牌汽車質(zhì)量、產(chǎn)量的崛起，同步帶動起了對自主零部件產(chǎn)品的大量需求，特別是在智能駕駛以及汽車智能化，信息化方面，中國的高科技企業(yè)往往都有著自己獨到之處。不少企業(yè)從無到有，從小到大，一步一個腳印走過來，慢慢在后裝市場之中汲取日后所需的經(jīng)驗與教訓(xùn)，積累技術(shù)根基，一旦軟硬實力得到確認(rèn)便厚積薄發(fā)走上前臺。這其中，路暢科技便是值得稱道的一家。 2016年伊始上市的路暢科技，從后裝市場年代開始，便時刻注重確保產(chǎn)品質(zhì)量，對產(chǎn)品核心環(huán)節(jié)都采取自行生產(chǎn)，這點不難看出路暢早有布局進(jìn)入前裝市場的準(zhǔn)備與信心。其在上市之后的第一個五年戰(zhàn)略規(guī)劃中更將深度布局智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域和專注前裝市場作為企業(yè)未來發(fā)展的重要方向。加大市場開拓力度，提升研發(fā)快速響應(yīng)和交付能力，滿足車廠對快速部署差異化電子產(chǎn)品的需求。全力研發(fā)并推進(jìn)全液晶數(shù)字儀表、360全景、電動尾門、T-BOX、ADAS及自動駕駛相關(guān)的產(chǎn)品及解決方案在前裝市場的銷售，全方位拓展前裝業(yè)務(wù)，全面實現(xiàn)汽車座艙電子、車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領(lǐng)域的深度布局。不難看出，路暢已經(jīng)在當(dāng)下同類市場產(chǎn)品之中認(rèn)清前行方向，有別于傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈所需求的制造型企業(yè)，智能駕駛的發(fā)展更多地是科技型企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)制造業(yè)向科技創(chuàng)新前沿產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變已成定局。
    本次上海展會，路暢科技攜旗下一眾實力產(chǎn)品亮相零配件館，與世界前列的大型零部件企業(yè)同場競技，有種初生牛犢不怕虎的決心�，F(xiàn)場展臺向廣大前裝車廠客戶展示了四大領(lǐng)域的一體化解決方案，包括智能中控系統(tǒng)解決方案、全液晶一體化儀表盤產(chǎn)品、智能行車安全輔助系統(tǒng)和智能電動尾門產(chǎn)品。均是路暢經(jīng)過多年技術(shù)積累下的拳頭產(chǎn)品，在一如既往強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的可靠性與針對駕乘之中使用者的絕對安全保障同時，路暢力爭減少以往同類產(chǎn)品所帶來的繁瑣操作，通過語音，手勢等微操作，令車內(nèi)服務(wù)應(yīng)用簡單便捷。其中智能中控系統(tǒng)解決方案以路暢多年以來深耕的車載導(dǎo)航系統(tǒng)為核心，全面依照車規(guī)級別硬件設(shè)計生產(chǎn)，配備了IPS硬屏，并可為整車廠深度定制以配合整車格調(diào)，值得一提的是，路暢在產(chǎn)品研發(fā)前期通過大量實踐性調(diào)研，針對用戶使用習(xí)慣以及目前系統(tǒng)占有率和使用深度，同步與互聯(lián)網(wǎng)三巨頭B.A.T展開內(nèi)嵌合作，不同的合作點看似分散卻有著其他企業(yè)所未必能有的互補(bǔ)修正對照數(shù)據(jù)，為次代產(chǎn)品研發(fā)提供切實有效的參考數(shù)據(jù)。而智能行車安全輔助系統(tǒng)與全液晶一體化儀表產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)更是位居國內(nèi)同類產(chǎn)品前茅，并已被部分車廠預(yù)選為前裝配套部件。至于最近方興未艾的智能電動尾門屬于全新的改裝品系，與目前盛行的后裝改裝所不同，路暢所帶來的智能電動尾門解決方案是因應(yīng)整車廠家配套設(shè)計，匹配原廠車輛總線訊號收發(fā)，通過原廠智能遙控鑰匙與車內(nèi)按鍵完美操作，這點從其為消費者提供三年十萬公里保修不難看出。
    所謂英雄莫問出處，成為領(lǐng)先的汽車信息化、智能化以及智能出行的解決方案提供商，是路暢科技的第一個小目標(biāo)。隨著路暢針對整車廠家所需功能逐步豐富旗下產(chǎn)品線，其所制定的圍繞智能駕駛領(lǐng)域展開體系化、漸進(jìn)式的產(chǎn)品布局日漸成型。通過更系統(tǒng)、體驗更好的角度，規(guī)劃/設(shè)計汽車電子系統(tǒng)和產(chǎn)品，以期起到提升汽車智能化、信息化的體驗，實現(xiàn)有競爭力的智能駕駛艙解決方案注定會出現(xiàn)在越來越多整車廠商的新車配套之中。