從買(mǎi)車(chē)的第一天起，汽車(chē)保養(yǎng)就伴隨著車(chē)的一生，而在眾多保養(yǎng)項(xiàng)目之中，剎車(chē)系統(tǒng)保養(yǎng)常常會(huì)被許多車(chē)主忽視。雖然就目前的造車(chē)技藝來(lái)說(shuō)，制動(dòng)力明顯不足的情況少之又少，剎車(chē)系統(tǒng)失靈那也極個(gè)別現(xiàn)象，可一旦出問(wèn)題就是威脅乘車(chē)人生命安全的大問(wèn)題。所以，日常行車(chē)過(guò)程中剎車(chē)系統(tǒng)保養(yǎng)很重要。

    1.剎車(chē)片
    剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮，是剎車(chē)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全零件，在很大程度上影響著剎車(chē)系統(tǒng)的好壞。一般來(lái)說(shuō)，新剎車(chē)片的厚度在15毫米左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會(huì)逐漸變薄。大多數(shù)鋁合金輪轂的車(chē)型，都可以自行目視檢查。當(dāng)剎車(chē)片磨損至只剩5毫米左右時(shí)，瓜子二手車(chē)建議車(chē)主要立即更換，這已經(jīng)是剎車(chē)片磨損的極限了。如果繼續(xù)使用，剎車(chē)片底座的金屬提示器就會(huì)直接磨損剎車(chē)盤(pán)，發(fā)出尖銳摩擦聲以示提醒，而此時(shí)由于是硬摩擦，剎車(chē)盤(pán)已經(jīng)開(kāi)始損傷了。
    當(dāng)然，由于個(gè)別車(chē)型輪轂設(shè)計(jì)的原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。每個(gè)剎車(chē)片的兩側(cè)都有一個(gè)突起的標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車(chē)盤(pán)最薄更換極限，如果剎車(chē)片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進(jìn)行更換。因此，當(dāng)剎車(chē)片厚度接近此標(biāo)志時(shí)，車(chē)主就要隨時(shí)觀察準(zhǔn)備更換了。目前不少車(chē)型在剎車(chē)片過(guò)薄時(shí)，儀表手剎燈位置會(huì)有所提示，相對(duì)自檢就方便很多。
    保養(yǎng)里程方面，一般前輪剎車(chē)片每3萬(wàn)公里要進(jìn)行更換，后輪剎車(chē)片每5-6萬(wàn)公里進(jìn)行更換，但因?yàn)楦鞣N車(chē)型自重、使用載重、路況都不盡相同，因此磨損是有差異的，因此即便不予更換，也要在此里程范圍之外加大自檢頻率，以消除隱患。
    2.剎車(chē)盤(pán)
    一般認(rèn)為每更換過(guò)兩次剎車(chē)片，該輪剎車(chē)盤(pán)就得一并更換，但對(duì)于保養(yǎng)較好的車(chē)輛，這樣的更換頻率有可能會(huì)過(guò)快，這時(shí)可以通過(guò)以下方法判斷：
    上面說(shuō)過(guò)，當(dāng)剎車(chē)片的極限標(biāo)志接觸到剎車(chē)盤(pán)時(shí)，會(huì)發(fā)出“鐵蹭鐵”的異響，剎車(chē)盤(pán)便會(huì)摩擦受損。正常的剎車(chē)盤(pán)表面應(yīng)該是平滑的，磨損之后會(huì)出現(xiàn)劃痕，但不是說(shuō)有一點(diǎn)劃痕就需要更換。一般來(lái)說(shuō)，在更換了新的剎車(chē)片之后，異響還是無(wú)法消除的話，就建議更換剎車(chē)盤(pán)了。
    此外，大多數(shù)剎車(chē)盤(pán)表面都會(huì)有三個(gè)小凹坑，凹坑深度一般在1.5毫米左右。如果兩側(cè)凹坑已磨損平于表面，說(shuō)明剎車(chē)盤(pán)變薄超過(guò)3毫米，這3毫米會(huì)使得剎車(chē)踏板行程明顯變長(zhǎng)，制動(dòng)力減弱，此時(shí)是一定要更換剎車(chē)盤(pán)的，以防發(fā)生不測(cè)。
    3.剎車(chē)油
    剎車(chē)油具備吸水性，也就是說(shuō)，剎車(chē)油會(huì)吸收空氣中的水分，造成剎車(chē)油沸點(diǎn)下降，且有一定的腐蝕性，剎車(chē)總泵中的皮碗和活塞會(huì)腐蝕變質(zhì)，進(jìn)一步導(dǎo)致剎車(chē)油成分發(fā)生變化，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)行程氣阻造成剎車(chē)系統(tǒng)失靈。剎車(chē)油每4萬(wàn)公里或3年進(jìn)行一次更換，如果是潮濕地區(qū)，剎車(chē)油更換周期需要提前，甚至2萬(wàn)公里就可以考慮換一次了，而更換剎車(chē)油不同于其他，一定要保證更換剎車(chē)油時(shí)排空空氣，否則就會(huì)面臨剎車(chē)失效的危險(xiǎn)。
    4. 剎車(chē)總泵與分泵
    行車(chē)過(guò)程中，如果出現(xiàn)了啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)失靈的情況，就是傳輸壓力的管路發(fā)生了失壓的情況，這樣就導(dǎo)致剎車(chē)暫時(shí)失靈。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，首先檢查總泵真空助力管與發(fā)動(dòng)機(jī)接口處是否發(fā)生了松動(dòng)！如果發(fā)生踩下剎車(chē)踏板，沒(méi)有阻力，剎車(chē)結(jié)束后，踏板不回位的情況，不是制動(dòng)液少了就是有漏油的情況發(fā)生，這時(shí)也要檢查總泵分泵是否有損壞。很多車(chē)主在剎車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)總向一側(cè)偏移，這個(gè)問(wèn)題主要是集中在剎車(chē)分泵上，分泵的作用不均會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題，這時(shí)可以就要考慮換分泵了！
    值得注意的是對(duì)于剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)，千萬(wàn)不要完全寄希望于儀表盤(pán)指示燈，一般指示燈亮?xí)r，說(shuō)明磨損已過(guò)極限，損傷已經(jīng)產(chǎn)生。剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)只宜提前不可滯后，否則保養(yǎng)成本增加不說(shuō)，使用隱患也大得多。