隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，智能駕駛技術(shù)正逐步從高端車(chē)型走向大眾消費(fèi)市場(chǎng)，而問(wèn)界汽車(chē)再次引領(lǐng)潮流，于8月6日正式開(kāi)啟問(wèn)界新M7 Pro的小訂通道，預(yù)售價(jià)僅為24.98萬(wàn)元起，同時(shí)宣布新車(chē)將于8月26日正式上市。這一消息迅速在全網(wǎng)引發(fā)熱議，問(wèn)界新M7 Pro的上市，標(biāo)志著全民智駕時(shí)代即將到來(lái)。 

HUAWEI ADS基礎(chǔ)版上車(chē)，視覺(jué)智駕方案領(lǐng)先行業(yè)

8月19日，余承東在微博進(jìn)一步釋放了問(wèn)界新M7 Pro的詳細(xì)信息，據(jù)悉新車(chē)將搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)，不僅能在高速公路、城市快速路上帶來(lái)前所未有的智駕體驗(yàn)，智能泊車(chē)場(chǎng)景覆蓋更是超過(guò)160種，真正實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可泊”的便捷操作，領(lǐng)先行業(yè)水平。余承東的此番言論無(wú)疑為問(wèn)界新M7 Pro的上市預(yù)熱再添一把火。

問(wèn)界官方平臺(tái)也同步發(fā)布了產(chǎn)品力海報(bào)，聚焦于消費(fèi)者日常用車(chē)中最為關(guān)注的三大場(chǎng)景：狹窄車(chē)位停車(chē)、長(zhǎng)途駕駛以及城區(qū)人車(chē)混流。海報(bào)中詳細(xì)展示了問(wèn)界新M7 Pro在智能泊車(chē)、NCA智駕領(lǐng)航輔助以及城區(qū)復(fù)雜路況主動(dòng)安全方面的卓越表現(xiàn)，進(jìn)一步證明了其作為國(guó)民SUV的強(qiáng)勁實(shí)力。

視覺(jué)與雷達(dá)雙重感知，行車(chē)&泊車(chē)游刃有余

問(wèn)界新M7 Pro的智駕系統(tǒng)無(wú)疑是新車(chē)的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)集成了3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，通過(guò)視覺(jué)與雷達(dá)的雙重感知，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路況的精準(zhǔn)判斷與快速響應(yīng)。在NCA智能領(lǐng)航輔助功能的加持下，車(chē)輛能夠在高速和城市快速路上自動(dòng)上下匝道，并具備自動(dòng)換道避障繞行的能力，極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，提升了行車(chē)安全性。

而在智能泊車(chē)方面，問(wèn)界新M7 Pro更是走在了行業(yè)前列。無(wú)論是車(chē)頭還是車(chē)尾泊入，車(chē)輛都能輕松應(yīng)對(duì)，智能泊車(chē)速度還可根據(jù)用戶需求進(jìn)行調(diào)整。此外，新車(chē)還支持超過(guò)160種泊車(chē)場(chǎng)景，無(wú)論是狹窄車(chē)位還是城市地庫(kù)中的奇葩車(chē)位，都能實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)，讓新手司機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)泊車(chē)難題。

三款25萬(wàn)級(jí)熱門(mén)SUV，問(wèn)界新M7 Pro脫穎而出

在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)“百家爭(zhēng)鳴”的背景下，問(wèn)界新M7 Pro憑借其豐富的智能配置和親民的價(jià)格優(yōu)勢(shì)迅速脫穎而出。與特斯拉Model Y、理想L6 Pro等熱門(mén)車(chē)型相比，問(wèn)界新M7 Pro在高速智駕和智能泊車(chē)方面展現(xiàn)出了更為出色的表現(xiàn)。

在高速智能駕駛方面，相比于只能完成高速匝道匯入和匯出的特斯拉Model Y，以及能夠通過(guò)大曲率彎道的理想L6 Pro，問(wèn)界新M7 Pro憑借視覺(jué)和雷達(dá)感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速高架快速路99%的可用性。不論是節(jié)假日長(zhǎng)途自駕旅行，還是周末開(kāi)車(chē)去郊外游玩，都能為全家?guī)��?lái)更加放松和愉悅的出行體驗(yàn)。除了上述功能外，問(wèn)界新M7 Pro還支持高速智能限速、施工路段通行（具有比同級(jí)更高的安全上限且不易降級(jí)）及大曲率彎道通行，為人們提供了更廣泛適應(yīng)場(chǎng)景、更智能的出行體驗(yàn)。

在智能泊車(chē)方面，特斯拉Model Y和理想L6 Pro僅支持車(chē)尾泊入，并且不具備自定義泊車(chē)功能。而問(wèn)界新M7 Pro則提供了更為靈活的選擇，支持車(chē)頭或車(chē)尾泊入，并且可以選擇智能泊車(chē)速度。無(wú)論是狹窄的停車(chē)位，還是城市地下車(chē)庫(kù)中的復(fù)雜車(chē)位，用戶都能更加輕松自如地進(jìn)行泊車(chē)操作，即使是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)。

隨著問(wèn)界新M7 Pro的預(yù)售持續(xù)火爆，我們有理由相信這款國(guó)民SUV將會(huì)成為新的行業(yè)爆款。全民智駕時(shí)代已經(jīng)觸手可及，讓我們共同見(jiàn)證問(wèn)界新M7 Pro為我們帶來(lái)更多驚喜和期待。