如果你是一個(gè)喜歡騎行摩旅或者冒險(xiǎn)越野的“探險(xiǎn)者”，那你一定要了解VOGE無(wú)極4月份推出的DS525X全新車型，一型雙生，分為公路征途版和曠野穿越版，這款車型可謂是在一眾摩友的期待下終于千呼萬(wàn)喚始出來(lái)了。對(duì)比老版，新版的DS525X從外表到內(nèi)在都有了比較不錯(cuò)的優(yōu)化，那么全新升級(jí)的DS525X到底有哪些亮點(diǎn)呢？

新版的DS525X比起老版來(lái)，不僅多了幾分野性，造型上更帥了，而且進(jìn)行了人體工學(xué)優(yōu)化，主擱腳位置前移，車把加高15mm、加寬10mm，開(kāi)起來(lái)更加舒服。還配置了全彩液晶儀表，UI界面布局優(yōu)化，簡(jiǎn)潔明了，顯示更加清晰。一體式的皮革坐墊防滑、防滲透、易清理，雨雪天氣也不用擔(dān)心座椅濕滑了。

為了更好地滿足冒險(xiǎn)越野及摩旅的需求，新版的DS525X優(yōu)化了車身的部分細(xì)節(jié)。新增了鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，防腐蝕性高，能夠更好地抵御飛沙走石。公路征途版后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)且支持預(yù)載可調(diào)的中置后減震，而曠野穿越版則在此基礎(chǔ)上增加了外置氣囊，擁有了更加明顯的減震效果和調(diào)節(jié)性。

值得一提的是DS525X公路征途版的最小離地間隙是200mm，而DS525X曠野穿越版則達(dá)到了220mm，通過(guò)性更出色，也更能夠適應(yīng)各種復(fù)雜地形。不僅如此，曠野穿越版的前后懸掛行程加長(zhǎng)了30mm，座高也增加至835mm。

這次推出的新版DS525X在價(jià)格上對(duì)比同類型，性價(jià)比也是拉滿了。無(wú)論是公路征途版還是曠野穿越版都是3W出頭的價(jià)格，公路征途版只需要加600就能升級(jí)成為曠野穿越版。在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上再加4000可以升級(jí)成為三箱版，能夠更好地滿足長(zhǎng)途摩旅的儲(chǔ)物需求。

新版DS525X的后載物架/邊箱支架都是原車設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鍛件，可兼容市面大多數(shù)快拆鋁合金三箱易于加裝，升級(jí)三箱版的后尾箱更是擁有45L超大容量，在裝載能力上表現(xiàn)得也十分強(qiáng)勁。

不僅如此，無(wú)極還在新版DS525X上加入了許多“貼心”的設(shè)置。比如針對(duì)轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行了優(yōu)化，確保在開(kāi)啟雙閃時(shí)，轉(zhuǎn)向燈具有優(yōu)先權(quán)，行車安全性進(jìn)一步提升。背光閘把，夜間或昏暗環(huán)境下，閘把檔位清晰可見(jiàn)，掌控更隨心，騎行更放心。大包圍保險(xiǎn)杠，原廠標(biāo)配，堅(jiān)實(shí)耐用，征途再添一份安心。兩個(gè)版本都搭載了極嶼OS AI騎行助理，能夠隨時(shí)查詢油耗、里程、電壓、水溫、胎壓等車輛信息，輕松解答用車售后問(wèn)題，還可進(jìn)行通用知識(shí)對(duì)話，讓出行更加便捷智慧。

總的來(lái)說(shuō)，這次推出的兩款DS525X確實(shí)讓人眼前一亮，無(wú)論是從性能還是配置上都有小驚喜，在同級(jí)車型中競(jìng)爭(zhēng)力也非常強(qiáng)。喜歡摩旅或者越野的摩友們，可以行動(dòng)起來(lái)了！