隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,貨運(yùn)行業(yè)也是突飛猛進(jìn)。但與此同時(shí),貨車(chē)司機(jī)短缺、老齡化問(wèn)題也開(kāi)始日益凸顯,越來(lái)越多的年輕群體因?yàn)樨涍\(yùn)工作強(qiáng)度太大而不愿選擇這一行業(yè)。今年兩會(huì)期間,全國(guó)政協(xié)委員、中華全國(guó)總工會(huì)社會(huì)聯(lián)絡(luò)部部長(zhǎng)楊軍日就從卡友權(quán)益和客戶(hù)需求出發(fā),專(zhuān)門(mén)為貨運(yùn)司機(jī)發(fā)聲,提出“增設(shè)自動(dòng)擋貨車(chē)駕駛證類(lèi)別,降低從業(yè)門(mén)檻減輕作業(yè)強(qiáng)度”的提案,不僅得到了引起兩會(huì)代表的廣泛重視,還引發(fā)了行業(yè)共鳴。

毋庸置疑,物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)加速了對(duì)自動(dòng)擋卡車(chē)需求的增長(zhǎng),對(duì)于司機(jī)而言,自動(dòng)擋卡車(chē)不僅可以明顯降低中長(zhǎng)途駕駛員的疲勞強(qiáng)度,還能大大提高車(chē)輛駕駛的安全性能。更重要的是,自動(dòng)擋卡車(chē)更省油,能切實(shí)給卡友們省下更多的“銀子”。駕駛體驗(yàn)的改善,也能吸引更多年輕人加入中長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)。

作為自動(dòng)擋行業(yè)的先行者和引領(lǐng)者,歐曼在自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品積累的先發(fā)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,前瞻行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),洞察卡友實(shí)際需求,在自動(dòng)擋中卡領(lǐng)域再次發(fā)力,聚焦冷鏈、綠通、快遞、普貨等長(zhǎng)支線(xiàn)、區(qū)域集散運(yùn)輸場(chǎng)景,打造出在經(jīng)濟(jì)、效率、舒適方面更高標(biāo)準(zhǔn)的歐曼行星自動(dòng)擋中卡產(chǎn)品,重塑中卡物流運(yùn)輸價(jià)值與用戶(hù)體驗(yàn)。

應(yīng)時(shí)所需  破解中卡用戶(hù)迫切痛點(diǎn)

在運(yùn)輸場(chǎng)景上,中卡運(yùn)輸相較于重卡來(lái)說(shuō)距離偏短,運(yùn)營(yíng)半徑主要是省際、城際范圍內(nèi),一日一趟、一日多趟的情景非常普遍,高出勤、高頻率、高時(shí)效性的現(xiàn)狀不僅對(duì)車(chē)輛的綜合性能提出了更高的要求,也讓卡車(chē)司機(jī)的工作強(qiáng)度隨之增大,他們對(duì)緩解駕駛疲勞、提升運(yùn)輸效率的需求非常迫切。

歐曼行星自動(dòng)擋中卡應(yīng)時(shí)所需,匹配采埃孚全新一代中卡智能變速器,是全行業(yè)唯一采用全斜齒、精磨齒設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,采用全新一代智能控制軟件,不僅與重卡變速箱同平臺(tái)歷經(jīng)嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)、技術(shù)一脈相承,兼容性更高,而且保證了各單位功能的一致升級(jí)、操作更便捷。在換擋邏輯上,具有速比級(jí)差小,換擋平順、迅速的優(yōu)點(diǎn),輕松實(shí)現(xiàn)省心又省力,減速不減擋的目標(biāo),更能有效“釋放”駕駛員的左腳和右手,減少頻繁換擋操作。與此同時(shí),歐曼行星自動(dòng)擋中卡采用了大轉(zhuǎn)角前橋和大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī),轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)化10%,轉(zhuǎn)向手力減輕了30%,車(chē)輛更加輕便靈活。通過(guò)一系列的優(yōu)化升級(jí),歐曼行星自動(dòng)擋中卡全方位提高了用戶(hù)的駕乘舒適度,同時(shí)也降低了操作門(mén)檻,有利于更多年輕群體從業(yè)加入。

在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面,歐曼行星自動(dòng)擋中卡更是切中當(dāng)下運(yùn)費(fèi)低、油價(jià)高的行業(yè)與用戶(hù)痛點(diǎn),力求為卡友帶來(lái)更高的收益與價(jià)值體驗(yàn)。歐曼行星自動(dòng)擋中卡搭載的是300馬力大動(dòng)力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出扭矩高達(dá)1200N·m,不僅動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、扭矩儲(chǔ)備也更充足。整車(chē)采用高流量高充氣效率缸蓋、低慣量高效增壓器、新型高效燃燒室、降油耗凸輪軸等創(chuàng)新技術(shù),油耗較競(jìng)品能降低2-4%。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,重量比同類(lèi)型產(chǎn)品輕75kg以上,整車(chē)和輪胎的降風(fēng)阻與降滾阻設(shè)計(jì),讓歐曼行星自動(dòng)擋中卡百公里油耗再降低3%-5%。綜上所有節(jié)油技術(shù),歐曼行星自動(dòng)擋中卡燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到行業(yè)最優(yōu),每年可節(jié)省油費(fèi)近萬(wàn)元,給予了中卡用戶(hù)應(yīng)對(duì)運(yùn)價(jià)下調(diào)、油價(jià)上漲的充足底氣。

深入應(yīng)用場(chǎng)景 多拉快跑助力收益躍升

歐曼行星自動(dòng)擋中卡目前已實(shí)現(xiàn)6×2、4×2載貨車(chē)全覆蓋,完全滿(mǎn)足冷鏈、普貨、快遞等全行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。另外,得益于采埃孚百年變速箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及30多年AMT標(biāo)定經(jīng)驗(yàn),該系列產(chǎn)品可輕松應(yīng)對(duì)平原、山區(qū)、高速、國(guó)道等各種復(fù)雜路況,并且能夠做到發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命80萬(wàn)公里、變速器最高3年/36萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期、主減及輪端10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油�？梢哉f(shuō),歐曼行星自動(dòng)擋中卡為全場(chǎng)景中卡用戶(hù)帶來(lái)了自動(dòng)擋升級(jí)首選方案。

除了全場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),歐曼行星自動(dòng)擋中卡在輕量化和高承載方面也做到了極致。本著用戶(hù)運(yùn)輸利益最大化考慮,車(chē)架方面,采用了全新一代700L高強(qiáng)度輕量化車(chē)架,以及鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等減重設(shè)計(jì),降重達(dá)254公斤;通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支架、板簧支架、轉(zhuǎn)向機(jī)支架等結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化,降重達(dá)78公斤;通過(guò)進(jìn)氣管和排氣管等整體式液壓脹形工藝,降重16公斤。整車(chē)較行業(yè)同類(lèi)型產(chǎn)品輕200-400kg,再配合上低滾阻輪胎,油耗再度降低。除此之外,輕量化創(chuàng)新新材料的應(yīng)用,還具有壽命長(zhǎng)、抗拉強(qiáng)度和耐磨性高的優(yōu)勢(shì),可承受更大的載荷,并降低故障率和維修成本。這就意味只要選擇歐曼行星自動(dòng)擋中卡,不僅可靠性有保障,更能拉的多省的多賺的多。

現(xiàn)階段,越來(lái)越多的用戶(hù)在選車(chē)時(shí)更關(guān)注自動(dòng)擋產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋領(lǐng)軍者,歐曼立足用戶(hù)需求與痛點(diǎn),憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與自動(dòng)擋重卡領(lǐng)域積累的深厚經(jīng)驗(yàn)切入中卡市場(chǎng),打造出歐曼行星中卡自動(dòng)擋產(chǎn)品,不僅為行業(yè)加速普及自動(dòng)擋中卡、推動(dòng)自動(dòng)擋貨車(chē)駕駛證落地創(chuàng)造了利好條件,也為促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)出自身力量。