11月9日，華為正式發(fā)布了智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，并首次提出打造“鴻蒙智行”新模式。該方案旨在利用華為過去三十多年ICT領(lǐng)域的技術(shù)解決方案以及華為終端過去十多年消費者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營銷等優(yōu)秀經(jīng)驗，聯(lián)合中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴打造高端的智能電動汽車。

作為本次發(fā)布的主要演講者，華為余承東介紹，華為智慧出行在數(shù)字平臺、全場景互聯(lián)、智能駕駛、智能車控、全維安全等方面擁有深厚的技術(shù)積累。他還表示：“華為要把智能駕駛、智能座艙、智能駕控等核心技術(shù)扎到根，持續(xù)引領(lǐng)智能汽車的最強技術(shù)創(chuàng)新，推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展；更要把體驗捅破天，以好技術(shù)、好產(chǎn)品，為用戶提供極致的智慧出行體驗！”

那么，華為的智慧出行解決方案到底是什么呢？我們不妨對華為這套智慧出行解決方案中的關(guān)鍵技術(shù)，進行一下有針對性地簡要解析，或許大家就明白了。

先說華為著名的HarmonyOS智能座艙，它重新定義了人車智慧交互，在絲滑流暢體驗、智能助手、多設(shè)備連接、隱私保護等方面具備顯著優(yōu)勢，為用戶持續(xù)帶來最智能的全場景體驗，且不斷常用常新，是大家目前心中最好的智慧座艙。

再看HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，它擁有領(lǐng)先的感知能力、障礙物識別和處理能力、高階智能駕駛與智慧泊車能力，將率先在年底實現(xiàn)不依賴高精地圖、全國都能開、越開越好開的智能駕駛體驗以及“智能召喚泊車”等領(lǐng)先功能，幫助加速智能駕駛的普及。

還有就是全新的智能底盤系統(tǒng)，讓駕控更智慧。HUAWEI DriveONE黃金電驅(qū)組合為用戶帶來更強動力、更低能耗和更加安靜的駕乘體驗；HUAWEI DATS 2.0動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，讓駕控更穩(wěn)定、乘坐更舒適；全新智能增程技術(shù)懂人、懂車、懂路，可以實現(xiàn)更強的動力和更低的油耗。

另外，有關(guān)安全技術(shù)的話題，從來都是人們最為關(guān)注的。余承東在本次發(fā)布會上，強調(diào)“安全是最大的豪華”。此說雖然不是新提法，但華為智慧出行還真的具備業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的主動安全技術(shù)，它不僅擁有行業(yè)首發(fā)的全向防碰撞系統(tǒng)、更強的車身架構(gòu)，還有最強的AEB（Automatic Emergency Braking，自動緊急制動）能力。當(dāng)然，AEB是時下最熱、圍觀度最高的一個話題，但在華為智慧出行解決方案里，這只是一個小case，余承東說有關(guān)主動安全，華為還有更多更強的技術(shù)、功能沒有釋放出來，這一點應(yīng)該是有很多人和我一樣是相信的。要知道，華為的的確確引領(lǐng)智能汽車進入了全維安全時代。

而且，不知道你們注意到?jīng)]？發(fā)布會舉行期間，場外的展區(qū)還現(xiàn)場還展示了華為車聯(lián)網(wǎng)、智能BMS管理系統(tǒng)、全液冷超充、HUAWEI xPIXEL智慧大燈、HUAWEI xScene光場屏以及HUAWEI AR-HUD更多領(lǐng)先“黑科技”，這些技術(shù)未來也將陸續(xù)在問界及智界系列的車型落地，給用戶帶來更多極致的用車體驗。

看完整場發(fā)布會下來，不得不說，華為在智能汽車領(lǐng)域極具野心，它也憑借自身遙遙領(lǐng)先的技術(shù)，成為汽車智慧出行技術(shù)的領(lǐng)軍者。關(guān)于未來，余承東也表示，華為智慧出行將聯(lián)合中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴與更多合作伙伴，引領(lǐng)智能汽車最強技術(shù)創(chuàng)新，共攀智能電動汽車時代高峰，以天花板級的智能實力，助力車企打造高端的智能電動汽車，為用戶提供極致的智慧出行體驗。