隨著新能源轉(zhuǎn)型的漸入佳境，各大車企都在不斷加碼，押注科技之力，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。作為讓華為重金投入 5 個(gè)億的最新力作，9月12日問界新M7的上市發(fā)布會(huì)熱度遠(yuǎn)超預(yù)期。據(jù)悉，這場發(fā)布會(huì)微博在線觀看人數(shù)超過了5500萬人次，抖音官方直播平臺(tái)被涌入的人流沖崩了后臺(tái)，黑屏二十余分鐘，可見大家對(duì)它的熱度之高。那么這款車有哪些亮眼之處值得大家如此熱情呢？我們一起來看看。

這次的新車共計(jì)推出5款車型，價(jià)格區(qū)間24.98-32.98萬元。首次增加了5座的版本，以及在最新版本的華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)。這款新車，可以說科技加持的力度相當(dāng)大，問界也寄予它很大的期望。

內(nèi)飾方面，問界新M7配備的10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏取代了絕大部分的物理實(shí)體按鈕。當(dāng)然，變化最大的莫過于配備鴻蒙智能座艙3.0，尤其是超級(jí)桌面功能，支持鴻蒙手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車，同時(shí)融合了高德地圖的HarmonyOS 3車機(jī)地圖，可以說，這些蛻變式的功能讓諸多主流新能源品牌都望塵莫及。

車身架構(gòu)方面，問界新M7的被動(dòng)安全性能也有了顯著提升。據(jù)悉，這款車的車身架構(gòu)是經(jīng)過重新開模的，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)到了24.4%，高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比超過80.6%。底盤方面也進(jìn)行了升級(jí)，問界新M7搭載HUAWEI DATS 2.0，可實(shí)現(xiàn)橫縱向姿態(tài)協(xié)同控制，轉(zhuǎn)向更加靈敏，穩(wěn)定，提升了行駛舒適性與安全性。

當(dāng)然除了這款問界新M7之外，緊隨之后的問界M9也值得大家矚目。據(jù)悉問界M9已經(jīng)研發(fā)超過兩年半的時(shí)間，盡管在成都車展沒有亮相，也絲毫沒有減弱大伙對(duì)它真容的好奇。如今工信部已經(jīng)曝光了新車的更多信息，說明它的發(fā)布已經(jīng)越來越近了。

作為華為深度賦能的旗艦車型，問界M9擁有媲美MPV級(jí)別的百變空間。長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距達(dá)到了3110mm，和同級(jí)別的豪華車型相對(duì)比，有著相當(dāng)明顯的優(yōu)勢。

智能功能方面，問界 M9將搭載鴻蒙4.0座艙系統(tǒng)，將為用戶帶來更多超乎想象的交互體驗(yàn)。比如其可以實(shí)現(xiàn)多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制、多屏跨設(shè)備投屏等功能，實(shí)現(xiàn)真正意義上的駕駛、娛樂、工作全場景互聯(lián)。

除此之外，得益于創(chuàng)新性的空間布局和SUV唯一純平地板，問界M9車內(nèi)座椅的布局更加廣泛。支持3/4/5/6座靈活變化，并且座椅都支持電動(dòng)滑軌以及電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中第二排提供零重力座椅，前排擁有副駕女王座椅。并且前排座椅后方配備“光場屏”，能實(shí)現(xiàn)3米遠(yuǎn)距成像，帶來超大畫幅，營造私人影院般的沉浸感。

值得一提的是，問界M9還在安全性上再加碼。比如進(jìn)一步升級(jí)的ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)上采用了高強(qiáng)度的鑄鋁材料，還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，為用戶提供了全方位的保護(hù)。

從問界新M7以及問界M9的各方面表現(xiàn)來看，這兩款車無論是在設(shè)計(jì)、性能還是科技配置上，都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。甚至，在新能源汽車智能化的道路上它們也無疑走在了行業(yè)之前，讓世界再一次看到了我國新能源汽車的強(qiáng)勢崛起。也相信在未來的市場競爭中，它們將憑借其優(yōu)勢，吸引一大批追求品質(zhì)與科技的消費(fèi)者。