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問界M5系列標(biāo)準(zhǔn)版一出,小鵬G6瞬間不香了?

2023-07-03 10:08:03 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5656次 評論:0

近日,新能源汽車市場可謂熱鬧非凡。前腳號稱“無人駕駛前最后一款車”的小鵬G6剛上市,直擊20-30萬元新能源車市。后腳,有著各種“天花板”稱號的 AITO問界便推出了問界M5系列標(biāo)準(zhǔn)版,在設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、智慧體驗(yàn)上全面升級,預(yù)售價(jià)25.98萬元—27.98萬元,針尖對麥芒的感覺十分明顯。

當(dāng)然,車企間的良性競爭,對于消費(fèi)者來說是好事。不過,凡事有利有弊,這也讓很多近期打算購車的朋友們搖擺不定,兩款均是主打智能化,究竟誰更出彩?

(問界M5標(biāo)準(zhǔn)版VS小鵬G6)

小鵬G6 名在“智駕”,但終究慢了一拍

智能汽車時(shí)代,智駕水平成為了評定一臺車智能化程度的重要指標(biāo)。因此,智能駕駛“頭把交椅”的角逐一直非常激烈,畢竟誰都想成為游戲規(guī)則的制定者。

作為小鵬“全村的希望”、SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)下的首款產(chǎn)品,小鵬G6從亮相時(shí)就一直與“智能駕駛”高度捆綁,上市更是打出了“智駕,就該自由”的標(biāo)簽。根據(jù)小鵬汽車的說法,小鵬G6擁有行業(yè)唯一量產(chǎn)的XNGP全場景智能輔助駕駛,其核心突破在于讓高等級的智能輔助駕駛成為“標(biāo)配”,這為其賺足了流量。

但是,對比AITO問界來看,“未來出行探索者”小鵬還是慢了一拍。得益于華為的深度賦能,問界M5智駕版在智能駕駛層面做得相當(dāng)出色,其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),率先實(shí)現(xiàn)了不完全依賴高精地圖的城區(qū)、高速高階智能駕駛功能,帶來了無限接近L3的高階智能駕駛體驗(yàn),如同配備了一位具有百萬公里駕駛經(jīng)驗(yàn)的“隨車?yán)纤緳C(jī)”。

并且,在今年4月17日,問界M5智駕版就已經(jīng)正式上市了,比小鵬G6早了將近2個月,而且,6月16日,在2023粵港澳大灣區(qū)車展問界M5智駕版啟動全國首批車主交付,標(biāo)志著問界M5智駕版正式開始全國大規(guī)模交付。顯而易見,無論是落地,還是體驗(yàn),問界M5系列都甩了小鵬G6一大截。

問界M5標(biāo)準(zhǔn)版主打“實(shí)用”

當(dāng)然,用戶需求向來都是不同的,并不是所有用戶都對高階智能駕駛有強(qiáng)烈的需求。這也是問界M5標(biāo)準(zhǔn)版誕生的意義。

華為終端BG 智選車業(yè)務(wù)總裁汪嚴(yán)旻在問界M5標(biāo)準(zhǔn)版亮相時(shí)表示:“與用戶一起打造的車,才是華為最想做的極致產(chǎn)品!” 問界M5標(biāo)準(zhǔn)版汲取了用戶很多建議。

比如續(xù)航,對于購買新能源的用戶來說,首要關(guān)注的必須是續(xù)航里程,這也是各大車企競技的“基本功”。在華為技術(shù)的深度賦能下,問界M5標(biāo)準(zhǔn)版搭載了最新的智能增程技術(shù),續(xù)航能力再迎大幅提升,后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型在滿油滿電狀態(tài)下,CLTC純電續(xù)航達(dá)到260km,輕松應(yīng)對城區(qū)通勤;滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1455km,讓跨省出行也無需補(bǔ)能,說走就走,輕松抵達(dá)遠(yuǎn)方。

同時(shí),得益于創(chuàng)新智能增程技術(shù),問界M5標(biāo)準(zhǔn)版增程工況的百公里油耗僅4.87L,低電低溫情況下動力性能提升10%,與此同時(shí),用戶無需自行選擇,智能增程會無感匹配多種路況,并有“小藝建議”全程貼心護(hù)航,智能應(yīng)對油電分配、增程降噪,以及自適應(yīng)發(fā)電,帶來了更低油耗、更低噪音,以及全工況下的更強(qiáng)動力,用技術(shù)讓用戶出行更高效、舒適和經(jīng)濟(jì)。

此外,在性能方面,問界M5標(biāo)準(zhǔn)版還搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺,配合全系標(biāo)配的前雙叉臂、后多連桿全鋁合金底盤,零百公里加速4.4秒,超強(qiáng)動力媲美超跑。同時(shí),問界M5系列標(biāo)準(zhǔn)版全系升級HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng),使駕乘前沖感降低了31%,晃動收斂時(shí)間減少了46%,讓操控更從容,驅(qū)動更省電,將用戶的駕乘體驗(yàn)提升到全新高度。

問界始終遙遙領(lǐng)先,豐富產(chǎn)品總有一款適合你

問界M5標(biāo)準(zhǔn)版是一款超值的品價(jià)比好車,通過全面設(shè)計(jì)優(yōu)化,再樹超可靠智慧性能SUV標(biāo)桿!在小編來看,透過問界M5標(biāo)準(zhǔn)版的產(chǎn)品實(shí)力,不僅顯示出問界在智能化領(lǐng)域達(dá)到“天花板”水平,其在續(xù)航、駕控、性能等汽車“基本功”上也做到了遙遙領(lǐng)先。

更值得一提的是,在如此全面、均衡優(yōu)異的實(shí)力之外,問界還非常注重用戶體驗(yàn),AITO問界M5標(biāo)準(zhǔn)版精準(zhǔn)把握用戶需求和對體驗(yàn)的極致追求。如此次新增的20英寸運(yùn)動輪轂,采用雙五輻輕量化設(shè)計(jì)加標(biāo)志性紅色卡鉗,兼顧美觀與性能。倒車攝像頭具有自清洗功能,能一鍵清除泥、灰、塵等雜質(zhì),細(xì)節(jié)之中處處體現(xiàn)對用戶體驗(yàn)的極致追求。

并且,AITO問界會滿足不同用戶用車的多元化需求,每一款車型都有其獨(dú)特的亮點(diǎn)。如,用戶不希望有任何里程焦慮,或者經(jīng)常跑長途、自駕游,那么問界M5智駕版完全可以閉眼入;用戶充電方便,用車主要集中在城區(qū)通勤,那么選擇問界M5純電智駕版準(zhǔn)沒錯;用戶對高階智能駕駛功能需求不大,可以選擇此次亮相的問界M5標(biāo)準(zhǔn)版。可以說,無論通勤,還是注重性能、智能化,在問界M5系列里都能找到最優(yōu)選擇。

所以,小編認(rèn)為,如果對高階智能駕駛有需求的消費(fèi)者,完全可以入手非!俺墒臁钡膯柦鏜5智駕版,而如果注重功能實(shí)用性,則可以考慮問界M5標(biāo)準(zhǔn)版,絕對是同價(jià)位車型的不二選擇!

Tags:問界M5責(zé)任編輯:行天下

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