時(shí)下新能源市場(chǎng)新車(chē)層出不窮,智能化、高顏值、強(qiáng)操控、豪華內(nèi)飾……每出新款必打標(biāo)簽,每款車(chē)似乎也都能對(duì)的上一個(gè)核心賣(mài)點(diǎn)。但是迄今為止,卻還沒(méi)有出現(xiàn)一款兼具性能與智能、顏值與價(jià)值的純電SUV,而睿藍(lán)7的出現(xiàn)則有望打破這一局面——家族式的封閉格柵搭配上貫穿式燈帶,分體式大燈與三角形的進(jìn)氣口,讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)十分年輕化。流線型寬體造型、溜背式風(fēng)格的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足。在外觀造型方面,睿藍(lán)7主打年輕、運(yùn)動(dòng),但這不是今天的重點(diǎn),今天給大家?guī)��?lái)的是在不同的用車(chē)環(huán)境下,睿藍(lán)7的無(wú)級(jí)DIY后驅(qū)與同級(jí)產(chǎn)品相比到底有哪些優(yōu)勢(shì)。

睿藍(lán)7無(wú)級(jí)DIY后驅(qū)支持駕駛模式、制動(dòng)模式、轉(zhuǎn)向助力、動(dòng)力響應(yīng)、能量回收五大模塊自定義設(shè)置,其中動(dòng)力響應(yīng)和能量回收模塊支持0-100等級(jí)的自定義調(diào)節(jié)。這樣的配置大大增加了整車(chē)的個(gè)性化與可調(diào)節(jié)性,為用戶(hù)帶來(lái)專(zhuān)屬且豐富的駕駛體驗(yàn)。

4種駕駛模式 駕駛更加從容

睿藍(lán)7為用戶(hù)提供了3種預(yù)設(shè)駕駛模式:超級(jí)節(jié)能、舒適防暈、能量狂潮。以通勤為例,早高峰距離上班打卡還有30分鐘且道路擁堵,這時(shí)開(kāi)啟超級(jí)節(jié)能模式,主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)節(jié)能;如果距離上班打卡還有20分鐘,道路通暢的情況下,舒適防暈是最佳的選擇,快速啟停不懼點(diǎn)頭,一路從容上班輕松;如果僅剩10分鐘,那請(qǐng)開(kāi)啟能量狂潮模式,一路帶你飛,卡點(diǎn)上班不是夢(mèng)。此外駕駛模式也是支持自定義設(shè)置的,在不同的情況和路況下,選擇合適的駕駛模式,讓出行更加從容。

3大制動(dòng)模式 享受極致操控

睿藍(lán)7搭載的One-box伯特利五合一數(shù)字化制動(dòng)系統(tǒng),三種制動(dòng)模式的選擇給予用戶(hù)更適合自己的駕駛習(xí)慣,在日常城市道路行駛時(shí),標(biāo)準(zhǔn)模式下的踏板制動(dòng)功率與傳統(tǒng)的制動(dòng)功率相同,也是最為普遍的選擇;在高速公路等路面上駕駛,舒適模式相對(duì)來(lái)說(shuō)提供更加舒適、更易操作的駕駛體驗(yàn);如果喜歡極致操控感的用戶(hù),可以選擇運(yùn)動(dòng)模式,反應(yīng)更快更及時(shí)。

3種轉(zhuǎn)向助力 應(yīng)對(duì)各種人群

睿藍(lán)7提供了3種轉(zhuǎn)向助力模式的選擇:分別是標(biāo)準(zhǔn)模式、輕柔模式、運(yùn)動(dòng)模式。標(biāo)準(zhǔn)模式適用于絕大部分用戶(hù)的日常用車(chē);睿藍(lán)7也充分考慮女性駕駛者的駕駛習(xí)慣,輕柔模式更加適合女性用戶(hù),手感更加靈活、輕盈;運(yùn)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)向的助力減小,手感要更加沉穩(wěn),讓用戶(hù)體驗(yàn)到更為實(shí)在、穩(wěn)重的駕控感受。

無(wú)級(jí)能量回收 高效提升續(xù)航

睿藍(lán)7無(wú)級(jí)DIY后驅(qū)另一大特點(diǎn)就是支持能量回收0-100等級(jí)的調(diào)節(jié)。One-Box線控制動(dòng)系統(tǒng),為睿藍(lán)7提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)踏板和制動(dòng)卡鉗的解耦,解決真空度不足帶來(lái)的制動(dòng)踏板硬等問(wèn)題,最大回收減速度可達(dá)0.3g,能量回收提升10%至20%,續(xù)航提升5至10km。在設(shè)置能量回收等級(jí)時(shí),能量回收等級(jí)越低,車(chē)輛行駛的拖拽感也就越低,行駛更加流暢,相反等級(jí)越高,拖拽感也就越強(qiáng),駕駛的頓挫感也會(huì)增強(qiáng)。睿藍(lán)7是在尊重每一位駕駛者駕駛習(xí)慣的前提下打造的無(wú)級(jí)DIY后驅(qū),讓每一輛睿藍(lán)7去適應(yīng)用戶(hù)。

無(wú)級(jí)動(dòng)力響應(yīng) 駕馭各種風(fēng)格

作為兩大無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)之一的動(dòng)力響應(yīng)模塊,擁有0-100個(gè)等級(jí)可以調(diào)節(jié),等級(jí)越高,動(dòng)力響應(yīng)就越靈敏,反之,動(dòng)力響應(yīng)就越基礎(chǔ)。因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛習(xí)慣是不同的,有人是奔放流派,喜歡一腳電門(mén)下去就能得到反饋;有人是技術(shù)流派,操作嫻熟,更喜歡極致的操縱感;所以在設(shè)置動(dòng)力響應(yīng)等級(jí)時(shí),選擇合適的動(dòng)力響應(yīng),能夠帶來(lái)“人車(chē)合一”的感受。

睿藍(lán)7在應(yīng)對(duì)各種路況、各種情況下都能夠選擇適宜的模式進(jìn)行應(yīng)對(duì),無(wú)級(jí)DIY后驅(qū)帶來(lái)的不僅僅是操控、動(dòng)力上的改變,更重要的意義在于它尊重每一位用戶(hù)的習(xí)慣,讓每一位用戶(hù)省去了新車(chē)磨合的時(shí)間,上手就能開(kāi),上手就好開(kāi),真正地把“好開(kāi)”做到了極致。

目前,睿藍(lán)7盲訂已經(jīng)開(kāi)啟,此次盲訂政策帶來(lái)三重權(quán)益,誠(chéng)意滿滿。不僅可享受至高6900元的交車(chē)補(bǔ)貼,同時(shí),還有首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主三電終身質(zhì)保以及各種驚喜好禮下訂就送。