2023年5月31日是第36個(gè)世界無(wú)煙日，煙草煙霧中含有大量的致癌物質(zhì)，不僅可以引發(fā)多種呼吸系統(tǒng)疾病，還能導(dǎo)致口腔癌、喉癌、肺癌等多種癌癥，給整個(gè)社會(huì)帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)。

而在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，我們也不可能屏蔽掉“煙”的影響，影響汽車(chē)的“煙”是什么，其實(shí)就是揚(yáng)塵天氣，在“煙霧彌漫”的揚(yáng)塵天氣下行駛，能見(jiàn)度低、駕駛?cè)艘暰�差、目視距離短，稍有不慎極易釀成事故，嚴(yán)重威脅日常行車(chē)安全。

5月1日，美國(guó)伊利諾伊州一場(chǎng)沙塵暴導(dǎo)致了一場(chǎng)致命的車(chē)禍，在一條交通繁忙的州際公路上，多達(dá)90輛汽車(chē)遭遇車(chē)禍，造成多人死亡，30多人受傷。伊利諾伊州警方以及交通部表示，事故是由沙塵暴引起的，由于強(qiáng)風(fēng)將田野上的泥土吹過(guò)高速公路，能見(jiàn)度不到四分之一英里，甚至幾乎為零，過(guò)多的灰塵影響了駕駛員的視野。

在這種惡劣天氣下行駛，汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)是否同樣會(huì)受到影響？遇到前方障礙物，其自動(dòng)緊急制動(dòng)功能（AEB）是否會(huì)提示并進(jìn)行主動(dòng)避撞？

五款市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型測(cè)試 結(jié)果出乎意料

針對(duì)這一問(wèn)題，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)從市面上挑選了銷(xiāo)量好、市場(chǎng)保有量高及智能駕駛功能齊全的五款車(chē)型在揚(yáng)塵天氣下的智能駕駛系統(tǒng)功能進(jìn)行了系統(tǒng)性的研究測(cè)試，旨在引導(dǎo)智能汽車(chē)企業(yè)及零部件企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí)。具體車(chē)型信息如表1所示，本次試驗(yàn)車(chē)型通過(guò)租賃方式獲取。

表1 測(cè)試車(chē)型一覽表

揚(yáng)塵模擬環(huán)境滿足在目標(biāo)車(chē)周?chē)�能�?jiàn)度小于10m。目標(biāo)車(chē)放置在車(chē)道中心線上，試驗(yàn)車(chē)輛縱軸線與目標(biāo)車(chē)縱軸線重合，設(shè)置目標(biāo)車(chē)車(chē)尾部為碰撞點(diǎn)，如圖1所示M點(diǎn)，用于記錄兩車(chē)的縱向及橫向相對(duì)位置，每組試驗(yàn)的碰撞點(diǎn)應(yīng)相同。

圖1 揚(yáng)塵場(chǎng)景示意圖

實(shí)車(chē)測(cè)試過(guò)程

車(chē)內(nèi)視角

特斯拉Model3：時(shí)速20km/h——碰撞

嵐圖夢(mèng)想家：時(shí)速20、30、40km/h——避撞

蔚來(lái)ES8：時(shí)速20km/h——避撞

零跑C11：時(shí)速20km/h——避撞

高合HiPhiX ：時(shí)速20km/h——避撞

測(cè)試結(jié)果如下：

在行駛速度為20km/h的模擬揚(yáng)塵天氣場(chǎng)景測(cè)試中，四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型均提前進(jìn)行了碰撞預(yù)警并自動(dòng)減速避撞，表現(xiàn)最優(yōu)秀的嵐圖夢(mèng)想家在速度為30km/h、40km/h時(shí)依然能夠提前預(yù)警并自動(dòng)減速避撞，令人倍感意外的是宣傳其自動(dòng)輔助駕駛安全性是人類8.5倍的特斯拉表現(xiàn)卻最為差勁，無(wú)法識(shí)別前方靜止車(chē)輛并進(jìn)行避撞，可見(jiàn)極富盛名的特斯拉在智能駕駛程度上與其官宣所呈現(xiàn)的水平存在一定差距，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需謹(jǐn)慎對(duì)待。

在車(chē)輛實(shí)際使用過(guò)程中，我們往往會(huì)遇到比上述測(cè)試場(chǎng)景更復(fù)雜的危險(xiǎn)場(chǎng)景，特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)和國(guó)內(nèi)諸多智能駕駛車(chē)輛是否還經(jīng)得起考驗(yàn)，智能駕駛的智能功能能否被駕乘人員放心地使用，我們還將拭目以待。

智車(chē)信心度 真實(shí)體現(xiàn)危險(xiǎn)場(chǎng)景智駕水平

為科學(xué)地反映出智能車(chē)輛在危險(xiǎn)場(chǎng)景下的智能駕駛功能水平，經(jīng)過(guò)兩年多的研究探索和對(duì)多款車(chē)型累計(jì)千余次測(cè)試驗(yàn)證，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)已在國(guó)內(nèi)首次推出了一套基于危險(xiǎn)場(chǎng)景和特殊氣象環(huán)境的智能汽車(chē)測(cè)評(píng)體系——國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)智能汽車(chē)信心度測(cè)評(píng)，簡(jiǎn)稱“智車(chē)信心度”（C-IAC）。

首期智車(chē)信心度測(cè)評(píng)場(chǎng)景融入了雨、霧、強(qiáng)光、揚(yáng)塵等氣象環(huán)境，推出了雨天場(chǎng)景、霧天場(chǎng)景、強(qiáng)光場(chǎng)景、揚(yáng)塵場(chǎng)景、物品跌落場(chǎng)景和飛濺場(chǎng)景等，借鑒了ISO26262和ISO21448的測(cè)評(píng)方法。這些場(chǎng)景并非枯燥的技術(shù)指標(biāo)，而是實(shí)實(shí)在在駕乘人員每天都可能遇到場(chǎng)景。同時(shí)，測(cè)評(píng)場(chǎng)景的綜合得分率將作為智車(chē)信心度評(píng)價(jià)等級(jí)劃分的基礎(chǔ)，評(píng)價(jià)結(jié)果最低為一星，最高為五星，綜合得分率越高，智車(chē)信心度評(píng)級(jí)越高，駕乘人員更能放心的使用該項(xiàng)功能。

部分測(cè)評(píng)場(chǎng)景展示

模擬雨天

模擬霧天

模擬炫光

模擬車(chē)載物跌落

模擬泥漿飛濺

后續(xù)，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)將加大測(cè)試車(chē)輛樣本量，持續(xù)開(kāi)展市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型的測(cè)試研究，如果小伙伴們還想看其它車(chē)型的測(cè)評(píng)，歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的想法。