日前，我們從官方獲悉，上汽集團重磅打造的新能源汽車飛凡F7將于3月27日正式上市。新車定位為中大型純電動轎車，憑借出色的設計和極智高階的性能，兼顧智能科技配置和舒適空間，成為智能電車時代當仁不讓的“新豪華大智座”。新車此前已經(jīng)開啟預售，預售價格為28－35萬元，小訂權益將于3月27日24點截止。新車定位為中大型純電動轎車，綜合續(xù)航有600km和666km兩個版本，同時提供單電機、雙電機及換電車型。

新車高度延續(xù)紅點設計大獎精髓，全車采用Momentum Line勢能設計理念，“以線帶面”勾勒車身型面的優(yōu)雅氣韻，塑造出優(yōu)雅不失運動的集智外觀。外觀方面，飛凡F7前臉采用分體式燈組，上方狹長的LED日間行車燈搭配下部同導流風道融合在一起的大燈組，具有震撼的視覺沖擊力，新車取消了中網(wǎng)的設計并采用分體式大燈設計，上部為修長的日間行車燈，下部為大燈組。前包圍處還將采用三段式導流槽設計，能夠起到更好地通風散熱作用。

車身側(cè)面，新車前部和尾部有硬朗的腰線，車窗采用無框式門窗，車門使用隱藏式門把手。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈，中央使用了一個立體的RLOGO，尾部兩側(cè)有一個動感的空氣動力學風口，尾窗與天窗連成一體。新車風阻系數(shù)為0．206Cd。

飛凡F7尾部采用極簡設計風格，去繁就簡的設計讓車型更加流暢和品質(zhì)感，運用頗有立體感的貫穿式LED尾燈組，保險杠的造型非常運動，特別是兩側(cè)的導流口造型，進一步提升車輛的運動感，同時又不失優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，新車方向盤采用雙色的配色，按鍵相對簡易。新車與飛凡R7一樣，擁有中國品牌最大的43英寸全場景智慧屏以及8英寸后排互動娛樂屏。RISINGMAX3＋1科技娛樂艙，無疑是飛凡F7打動消費者的一大利器，通過中國品牌最大的43英寸全場景智慧屏霸和8英寸后排互動娛樂屏，將前后空間巧妙區(qū)隔，帶來行業(yè)首創(chuàng)的雙向雙區(qū)獨立影院體驗，配合算力充足的高通驍龍8155芯片。

飛凡F7采用了3D矢量音效技術，提供16個揚聲器，在自研全新音頻架構(gòu)基礎上，融合瑞典Dirac聲學算法和行業(yè)首個場景式3D矢量音效技術，配合主駕頭枕音響，實現(xiàn)“方向感加強3D導航提示音”、“主駕隱私電話”、“乘客睡眠免打擾”、“貼身語音交互”等一系列創(chuàng)新應用場景。整個中控屏都被屏幕覆蓋，前排有一個寬大的中央扶手，在中控區(qū)域下方，還有一個巨大的儲物空間，車輛座椅有著很好地包裹性。

另外，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5000／1953／1494mm，軸距為3000mm，定位中大型智能電動轎車。新車前后50：50動態(tài)軸荷比，多處車身遵循黃金比例法則。另外，飛凡F7四車門均為無框電吸門，開關車門不用力。通過采用雙層夾膠降噪車門玻璃，配合整車的NVH調(diào)校大大提升了車內(nèi)靜謐性。

動力方面，后驅(qū)版電機最大功率250kW，0－100km／h加速5．7秒，四驅(qū)版電機最大功率400kW，0－100km／h加速3．7秒。無論雙電機還是單電機車型，飛凡F7都提供了換電和非換電版兩種選擇。CLTC綜合續(xù)航有600km和666km兩個版本。

飛凡F7采用RISINGPILOT高階智駕系統(tǒng)，整車配置了32個傳感器，全車依循歐系豪華車調(diào)校理念打造駕享合一的動態(tài)體驗，配備高規(guī)激光雷達、采埃孚Premium4D成像雷達，英偉達Orin芯片、800萬像素攝像頭、增強版遠距離點云角雷達等在內(nèi)的頂級智駕硬件及RISINGPILOT全融合高階智駕系統(tǒng)。