如今的消費者對汽車座駕的舒適度有了更高的要求，且如今的舒適定義已然超越原有范疇，更擴展到全感官和駕駛體驗層面。近期，奇瑞官方發(fā)布全新一代旗艦SUV瑞虎9，作為奇瑞火星架構-超級混動平臺的首款量產車型，雖然還未正式上市，但其獨特的柔光美學與人本舒適的細節(jié)設計，已經讓人充滿期待。

舒適駕乘，由內而外改寫舒適體驗

提到舒適，人們通常會想到座椅和內飾的觸感，然而奇瑞瑞虎9在舒適區(qū)的打造上以新銳眼光突破傳統限制，在駕乘體驗上觸達人體核心舒適感知。新車搭載了CDC“磁懸浮”懸架，可以實現軟硬度無極調節(jié)，系統利用超級AI算法，通過每秒1000次的動態(tài)反饋調整，可帶來懸架系統的智能全感應調節(jié)，即便遇到強顛簸路段和急轉彎，也可讓駕乘保證舒適體感。未來還可提供OTA無限進化升級，不斷為駕乘者帶來更貼合人性的舒適體驗。

值得一提的是，CDC“磁懸浮”懸架是正統的豪車配置，奇瑞將之技術下放到20萬級SUV產品中，其目的就是讓高端舒適技術走進更多人的生活。作為老牌民族汽車企業(yè)，奇瑞始終致力于給到消費者更舒適的行車和生活體驗，也正因如此，這次的瑞虎9才得到了如此多的關注和贊許。

完美駕控，「鯤鵬系統」讓駕駛成為享受

良好的動力輸出與駕控體驗同樣是舒適度的一個側面。動力方面，瑞虎9燃油版將搭載最強中國芯——鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，192kW最大功率與 400N·m峰值扭矩將帶來全新的動力體驗，絲滑的直線加速和超車體驗讓人倍感優(yōu)越，心馳神往。

為了滿足更多用戶選擇，瑞虎9還將提供混動版本，搭載鯤鵬動力第三代超級混動發(fā)動機，其綜合續(xù)航里程可超過1300km，讓用戶的探索半徑得到極大擴展，其帶來的四驅動力與百公里加速4.5秒的澎湃輸出，更將使性能黨愛不釋手。

在駕駛模式方面，瑞虎9搭載全場景智控四驅系統，可提供經濟、標準、運動、沙地等多種駕駛模式，足以覆蓋用戶日常出行面對的各種路況，不論城市通勤，還是高速行駛，抑或自駕出行探索林地山岳，奇瑞瑞虎9的全場景強通過性都將讓你更快更舒適地抵達心之所向。

大氣精致，演繹極致座艙舒適

在座艙舒適層面，瑞虎9打造了從溫感、嗅覺、觸覺、聽覺、視覺等人體全感官層面的越級舒適，將20萬級SUV所能提供的舒適感知推向極致。

來到座艙內部的第一感覺便是視野闊綽，舒展從容，好的空間設計不僅會在體感上給人更大的舒展范圍，也會從視覺層面帶來良好的心理暗示。奇瑞瑞虎9的車身尺寸為4820mm*1930mm*1699mm（1710mm），軸距2820mm，媲美豪華車的超長軸距，為乘員營造充分的腿部空間，而足夠的寬度也能為駕乘帶來不錯的肩部空間；寬大的中央扶手區(qū)更是采用豪華車型設計，前排兩人同時休息也不會擁擠碰撞。

而在溫感調節(jié)方面，瑞虎9的設計也令人驚喜，奇瑞瑞虎9在乘員艙內打造出540立體超感空調系統，在B柱出風口、第二排座椅處均配有空調出風口，從而達成對座艙溫度的更快調節(jié)。值得一提的是，奇瑞瑞虎9全車座椅附帶加熱，讓冬季用車也舒享從容。

視覺舒適打造上，新車采用了白淺棕雙色配飾，整體布局極簡但極富大氣內涵，24.6吋極智絲滑曲面屏和50吋AR-HUD一同書寫科技美感。檔桿周圍的全鏡面化設計搭配中控區(qū)銀灰元素的點綴，都呈現出靈動前衛(wèi)的高級感。

為了將舒適高級發(fā)揮到極致，奇瑞瑞虎9對駕乘座位進行全面升級，全車采用Nappa真皮包裹的“零重力”豪華座椅，主駕駛位搭載記憶座位，多模超爽二排寬大舒適，更有遮陽簾設計，優(yōu)雅的觸覺打造更是尊貴專享。

汽車內部作為一個密閉空間，車內的空氣質量與用戶健康息息相關。瑞虎9通過C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙打造，優(yōu)化嗅覺感官，高檔智能香氛系統提升情緒價值。靜謐座艙與SONY殿堂級音響將共同為用戶帶來聽覺體驗的革新，讓座艙變?yōu)槟愕膶�屬劇院�?/p>

基于人體全維度感知打造的全包圍舒適體驗，大大提升了用戶的舒適性。多角度設計并舉，一同將奇瑞瑞虎9的乘坐體驗推向至臻豪華。

作為中國民族企業(yè)，奇瑞以行業(yè)領袖者的責任自覺，把更高端的技術與車型獻給國民消費者。以十足誠意直面國民對座駕的舒適需求，不斷致力于為用戶提供更舒適的行車體驗。瑞虎9 的到來，將會顛覆市場對旗艦產品的價值定義，為用戶帶來比肩一線豪華品牌的舒適價值體驗，也期待正式上市的它能給我們帶來更多驚喜。