大家還記得歐曼EST最早是什么時(shí)候出現(xiàn)的嗎? 2016年，歐曼EST作為第一代互聯(lián)網(wǎng)超級重卡在北京車展亮相，如今一晃已經(jīng)7年過去了。

這7年來EST成為歐曼的旗艦擔(dān)當(dāng)車型，獲得非常好的成績�，F(xiàn)在這款銷量常青樹又迎來一次重大升級，我們一起來感受一下，這款全新的EST有哪些不一樣的地方。

單從外觀上看，歐曼新EST的變化并不大，最具辨識度的地方是歐曼LOGO由原來的銀色升級為金色。如果湊近看，能發(fā)現(xiàn)大部分的升級集中在“內(nèi)秀”部分，顏值之下隱藏了翻天覆地的變化。

疊滿BUFF鞏固安全

首先，最明顯的是安全方面的升級。歐曼新EST的自動大燈遠(yuǎn)近光都升級為LED光源，遠(yuǎn)光亮度提升1.5倍，近光亮度提升1倍，路照效果和夜間安全性更有保障。

前風(fēng)擋玻璃升級為防紫外線的特種玻璃，日照光線對駕駛員的刺激干擾更小。

升級后的方形照地鏡，前下視野盲區(qū)減少1米，讓駕駛員對車輛前方視野的掌控度更高。

新EST還配備高清360環(huán)視，在行駛時(shí)可以提供視野輔助和行車記錄，停車時(shí)可以監(jiān)控車輛的安全。

在看不到的地方，新EST還給氣路升級了電控APU，整車壓縮氣體分配更精準(zhǔn)，制動系統(tǒng)更安全。

此外，轉(zhuǎn)向助力泵也升級為120mm大缸徑，轉(zhuǎn)向力度輕7%，極限轉(zhuǎn)向操作時(shí)更安全。

內(nèi)飾跨級對標(biāo)銀河

進(jìn)入駕駛室，瞬間讓人眼前一亮，里面和銀河太像了!新EST升級了和銀河同一風(fēng)格的內(nèi)飾，在舒適性方面有了翻天覆地的變化。

最新一代的格拉默定制氣囊座椅，支持通風(fēng)、加熱、氣動腰托、肩部調(diào)節(jié)，坐姿和觸感體驗(yàn)很舒服。

新EST用上了更舒適的多功能方向盤，真皮包裹，觸感一流。按鍵數(shù)目得到精簡、按鍵面積有效增大，排列位置進(jìn)一步優(yōu)化，整體感覺按著更舒服，夜晚盲操也不是問題。

和歐曼銀河一樣，新EST也用上了12.3寸的全液晶儀表，10寸的多媒體觸控屏， 整車的科技感一下拉滿。

AMT自動擋的換擋方式，由原來的手柄變成了旋鈕，配合方向盤上的換擋撥片，檔位切換更加隨心所欲。

在副駕的前面，新EST也配備了一張隱藏抽拉式小桌板，連副駕駛的待遇也和歐曼銀河是一樣的。

新EST臥鋪?zhàn)顚捥庍_(dá)到101cm，一個人怎么睡都很寬敞，兩個人擠一擠也能容下。在臥鋪后圍還設(shè)置了獨(dú)立的控制臺，駕駛員在臥鋪躺著就可以給手機(jī)充電、控制車內(nèi)燈光空調(diào)等功能。

臥鋪下面可容納一個超大的儲物抽屜，有需要的卡友也可以選配車載冰箱，長途攜帶生鮮食物變得輕松簡單。

另外，這輛車還標(biāo)配1000W的220V逆變電源，最高可升級到2000W，對于喜歡在車上燒水做飯的卡友這種配置算一步到位了。

可以感受到，新EST的內(nèi)飾有了一種脫胎換骨的感覺，無論是日常駕駛還是停車休息，都可以提供更好的舒適性。

專屬動力鏈拿捏油耗

看完這些表面上的變化，我們要重點(diǎn)提一下比較隱蔽但非常重要的，關(guān)于節(jié)油性方面的升級。新EST省不省油，底氣全都在這套歐曼專屬的動力鏈上。

歐曼專屬�？礎(chǔ)系列發(fā)動機(jī)，采用高效SCR路線，缸內(nèi)后噴技術(shù)，通過優(yōu)化增壓器和熱管理，熱效率高、油品適應(yīng)性強(qiáng)，后處理再生周期也更長。

第四代采埃孚傳勝AMT變速箱，全球累計(jì)裝機(jī)50多萬臺，設(shè)計(jì)先進(jìn)成熟，傳動效率高。再加上福田和采埃孚的深度合作，在換擋策略和標(biāo)定方面也有進(jìn)一步優(yōu)化。

與之匹配的是采埃孚自家的一體化液力緩速器和輕量化后橋，憑借這套歐曼專屬動力鏈，新EST實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步提升。

全面體驗(yàn)一圈，我們可以感受到新EST在安全、舒適和節(jié)油三個維度都是大幅升級，重塑了EST的豪華感，進(jìn)一步鞏固了它的競爭力。近期有換車需求的卡友們，可以考慮一下這款車。