如何定義國產(chǎn)高端重卡?相信每位卡友都對它有著不同的理解，有的卡友認為應從進口或國產(chǎn)定義，有的卡友認為應從車輛性能好壞定義，還有卡友認為應從車輛配置的多少定義……

其實，卡友們的想法都沒有問題，但蔥哥認為，真正的高端重卡應從卡友們用車感受出發(fā)，處處都能帶來更高端的體驗，比如本篇文章的主角——歐曼銀河，在斯堪尼亞S500與曼恩TGX等老牌進口高端重卡面前毫不遜色，完全可以稱之為國產(chǎn)高端重卡的巔峰之作。

外觀設計超前，品牌辨識度強烈

眾所周知，重卡的前臉設計好比一個人的臉龐，是最容易引起卡友們注意的位置，因為前臉的造型設計直接影響著車輛顏值與品牌辨識度。以斯堪尼亞S500與曼恩TGX為例，除了比例協(xié)調(diào)、霸氣好看之外，他們都有一個品牌辨識度非常強烈的前臉設計，比如斯堪尼亞的“盾牌”前臉，再比如曼恩的“雄獅”前臉，卡友只要看見前臉輪廓，讓人一眼就知道是什么品牌的車，所以進口品牌高端重卡的外觀，確實是有精髓所在的。

咱們再來把目光轉(zhuǎn)回至歐曼銀河，蔥哥認為，歐曼銀河是國產(chǎn)高端重卡中顏值、品牌辨識度、原創(chuàng)度都相當在線的車型，就拿非常科幻的“星云”前臉來說，車標位于中心部，被星云包裹，酷似星云環(huán)抱地球，周邊菱形鏤空格柵孔每個都能亮起藍色的光，搭配6顆LED星河矩陣式大燈，在夜晚燈光中營造光芒般發(fā)散效果，仿若“行走的銀河”。值得一提的是，簡約而不簡單的造型下蘊含了黃金分割比例0.618，不僅好看，還可以降低行駛風阻，和同級別車型相比，銀河的風阻系數(shù)能降低8%，油耗降低40%，每年輕松為卡友多賺數(shù)萬元。

國際水準動力鏈，最大輸出660馬力

斯堪尼亞S500與曼恩TGX之所以能收獲世界卡友認可，相當一部分原因來自于它們的動力鏈。公路之王斯堪尼亞S500的DC13發(fā)動機+GRS095R變速箱這套組合最大的亮點便是省油+可靠;曼恩TGX的D2676F95發(fā)動機+Tipmatic 1226DDAMT變速箱的組合最大亮點則是動力強+可靠;總之，這兩款車的動力鏈都是標準的國際品質(zhì)，放在過去一直是我們國內(nèi)卡車司機只可遠觀的產(chǎn)物，但有了歐曼銀河之后，想要一個更加強悍、能達到國際品質(zhì)的動力鏈不再是遙不可及的夢。

卡友們都知道，國內(nèi)外運輸工況存在差異，為了滿足國內(nèi)用戶的多種需求，全新歐曼銀河采用�？礎(chǔ)15發(fā)動機+采埃孚變速箱的動力組合，妥妥的國際品質(zhì)，最大馬力達到了660匹，無論是高速還是山區(qū)，這個動力數(shù)據(jù)都綽綽有余。最關(guān)鍵的，即使在海拔三千米以上，歐曼銀河也可以做到不限扭不降速，轉(zhuǎn)速始終能保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而達到節(jié)油效果。除此之外，在后處理方面，歐曼銀河也采用的是非EGR技術(shù)路線，從而降低堵塞風險，提高出勤率。

科技配置應有盡有，舒適性直接拉滿

除了富有特點的外觀與強悍動力鏈之外，豪華駕駛室設計也是介定“高端重卡”的一個重點。比如斯堪尼亞S500與曼恩TGX的駕駛室，從問世開始就受到了世界卡友的青睞，尤其是大空間、寬臥鋪、智能配置與各種黑科技等等，仿佛無時無刻都在向卡友們宣告：進到駕駛室就像回家一樣。

而歐曼銀河的駕駛室也是如此，從設計之初就經(jīng)過大量調(diào)研，真正做到“以駕駛員為中心”，設計出更智能、更實用、更寬大、更適合國內(nèi)卡友操作的駕駛室。歐曼銀河搭載了全新一代115格拉默真皮航空座椅，能讓卡友隨意調(diào)節(jié)想要的姿勢。車輛后排休息區(qū)也進行了加寬，非常適合夫妻車的用戶。旋鈕換擋操作更加便捷，完美匹配駕艙。四幅式方向盤集成了換擋撥片、自適應巡航、語音助手、音量控制等功能。值得一提的是，經(jīng)過軟件升級，歐曼銀河可達到L3自動駕駛級別。除此之外，歐曼銀河配備了全球領(lǐng)先的ACC、FCW、AEBS、LDWS等各種安全系統(tǒng)，讓卡友仿若置身于安全堡壘之內(nèi)。此外，還有行業(yè)領(lǐng)先的PCC地圖巡航系統(tǒng)，無論是經(jīng)驗豐富的老司機還是剛拿駕照的新手，都能開出媲美節(jié)油冠軍的油耗，每年輕松為卡友節(jié)省幾個W。

蔥哥說：

過去十年，卡友想要購置一臺真正智能、可靠、節(jié)油、舒適的高端重卡，常常要花費百萬元的代價。而歐曼銀河的出現(xiàn)，不但打破了高端重卡被進口品牌壟斷的局面，還為行業(yè)樹立了新的標桿。所以，如果屏幕前的你是從事干線物流運輸，且對車輛有著一定追求的卡友，那這臺歐曼銀河將會是你創(chuàng)富路上的絕佳之選。