任何時(shí)代，安全永遠(yuǎn)是一切的前提。隨著汽車保有量的增加，以及汽車行業(yè)的快速迭代，當(dāng)今時(shí)代用戶對(duì)車輛安全性提出了更高的要求。各大汽車廠商不僅要不斷提升車輛被動(dòng)安全防御水平，例如采用新材料、新工藝以提升車身強(qiáng)度，同時(shí)還要著眼于探索、研發(fā)眾多主動(dòng)安全科技，用豐富智能科技來武裝旗下產(chǎn)品，為廣大用戶帶來更高階的安全出行體驗(yàn)，重塑智能化時(shí)代下汽車的安全感。

作為全球領(lǐng)先的汽車企業(yè)，現(xiàn)代汽車在智能駕駛領(lǐng)域早已進(jìn)行前瞻性布局，在全球汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有舉足輕重的地位，并推動(dòng)自身智能駕駛技術(shù)持續(xù)升級(jí)。

領(lǐng)先科技積淀  現(xiàn)代汽車引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展

2018年，以平昌奧運(yùn)會(huì)為契機(jī)，現(xiàn)代汽車向全世界展示了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的優(yōu)異成果�，F(xiàn)代汽車以新一代氫燃料燃料電池電池車NEXO為基礎(chǔ)打造了L4級(jí)的（SAE標(biāo)準(zhǔn)）無人駕駛汽車，從首爾至平昌，該車輛以100-110km/h的速度行駛了188公里，刷新了L4級(jí)自動(dòng)駕駛里程記錄，并完成了車道保持與變更、超車，還自動(dòng)通過了七個(gè)隧道收費(fèi)站、高速公路進(jìn)出口、岔路口等，充分顯示了現(xiàn)代汽車卓越的智能駕駛技術(shù)實(shí)力。

2021年10月，現(xiàn)代汽車中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心在上海正式開幕，不僅對(duì)外展示了搭載AVP自主泊車技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5，現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車的演示。在5路攝像頭和12路超聲波傳感器的共同協(xié)作下，車輛可以實(shí)現(xiàn)智能巡航識(shí)別道路、自動(dòng)搜尋停車位，最終在環(huán)境復(fù)雜的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)泊車。

今年6月，搭載最新L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5在韓國(guó)最繁華市區(qū)開始示范運(yùn)營(yíng)，并于今年8月對(duì)消費(fèi)者提供網(wǎng)約車服務(wù)。在雷達(dá)、攝像頭等大量傳感器的輔助下，車輛可以360度全方位識(shí)別周遭路況，保證行駛的安全性。

現(xiàn)代汽車以領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，在智能駕駛科技創(chuàng)新方面全力以赴，聚焦產(chǎn)品力打造，逐步將最新技術(shù)成果將搭載到旗下更多產(chǎn)品身上，日積月累，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，同時(shí)這也給了北京現(xiàn)代駕駛輔助技術(shù)極大的賦能。

北京現(xiàn)代持續(xù)發(fā)力智能駕駛  讓出行更安全、更便利

身為一家深耕中國(guó)市場(chǎng)20年的合資車企，北京現(xiàn)代一向看重汽車智能化科技的發(fā)展，并以積極態(tài)度進(jìn)行新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。依托現(xiàn)代汽車的技術(shù)研發(fā)與布局，北京現(xiàn)代推出了先進(jìn)的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已全面應(yīng)用至第七代伊蘭特、第十代索納塔、第五代途勝L、庫斯途等北京現(xiàn)代多款車型之中，賦予其L2+級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。

北京現(xiàn)代SmartSense智心合一安全系統(tǒng)擁有至多24項(xiàng)ADAS功能，覆蓋用戶日常出行的每一個(gè)場(chǎng)景。譬如上下班高峰擁堵路況，依托智能巡航控制功能和前車出發(fā)提醒功能，車輛可自動(dòng)跟隨前車行駛，讓駕駛員在擁堵路況下“解放”雙手雙腳，讓駕駛更輕松；而在排隊(duì)等紅燈時(shí)，車輛能自動(dòng)檢測(cè)前車狀態(tài)并提醒駕駛員，徹底消除信號(hào)燈紅轉(zhuǎn)綠時(shí)被后車催促的尷尬。對(duì)于新手司機(jī)來說，變道超車遠(yuǎn)沒有老司機(jī)們做的熟練，不過在BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)的幫助下，將后方路況的實(shí)時(shí)影像清晰顯示在中控屏上，讓新手司機(jī)變道超車666！

值得稱道的是，在23項(xiàng)ADAS功能中，還包含同級(jí)罕有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA前碰撞輔助功能，打造全方位的安全保障。比如在長(zhǎng)途出行的高速路段，NSCC功能就被派上了用場(chǎng)，面對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)變化的限速標(biāo)志，NSCC可根據(jù)導(dǎo)航提供的限速信息智能調(diào)節(jié)車速，有效避免因超速帶來的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。同樣在高速行駛過程中，HDA功能讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛軌跡，打造長(zhǎng)途安全出行。

先進(jìn)駕駛輔助功能的不斷更新及廣泛配備，展現(xiàn)出北京現(xiàn)代持續(xù)發(fā)力智能駕駛的信號(hào)，北京現(xiàn)代今后還將從現(xiàn)代汽車引入更多全球技術(shù)資源，繼續(xù)導(dǎo)入更豐富的智能駕駛科技，給廣大中國(guó)用戶帶來更高階、更優(yōu)質(zhì)的智能駕駛體驗(yàn)。

面對(duì)疫情持續(xù)、芯片短缺、原材料漲價(jià)等難題的嚴(yán)峻考驗(yàn)，北京現(xiàn)代月銷實(shí)現(xiàn)三連漲！而在現(xiàn)代汽車先進(jìn)智能駕駛科技的強(qiáng)力賦能下，經(jīng)歷了20年發(fā)展的北京現(xiàn)代，將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)智能駕駛技術(shù)煥新，讓廣大用戶暢享品智兼優(yōu)的出行生活，同時(shí)有望在銷量上取得更大的突破，最終以積極穩(wěn)健的姿態(tài)回歸市場(chǎng)主流。