對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，這是一個(gè)最壞的時(shí)代，隨著用戶(hù)人群逐漸飽和，市場(chǎng)由“增量”向“存量”邁進(jìn)，新老勢(shì)力交織“內(nèi)卷”不斷加劇。但同時(shí)，這又是一個(gè)最好的時(shí)代，AI、5G、智能駕駛、人機(jī)互聯(lián)等新技術(shù)的出現(xiàn)，正在快速重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，使整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈體系煥然一新。毫無(wú)疑問(wèn)，智能化變革將是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年發(fā)展的關(guān)鍵，也是車(chē)企保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心所在。

1月5日新年伊始，以“共赴 破局新境”為主題的2022極狐汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)召開(kāi)。百余家經(jīng)銷(xiāo)商投資人齊聚一堂，回溯了過(guò)去一年北汽藍(lán)谷智能化轉(zhuǎn)型為極狐帶來(lái)的進(jìn)取與蛻變，同時(shí)對(duì)北汽藍(lán)谷未來(lái)改革發(fā)展前景表達(dá)了信心。

據(jù)悉，2021年里，為了迎接變革中帶來(lái)的新挑戰(zhàn)，同時(shí)抓住挑戰(zhàn)中孕育的新機(jī)遇，北汽藍(lán)谷毅然按下轉(zhuǎn)型改革加速鍵。以高端智能品牌極狐為支點(diǎn)，通過(guò)用戶(hù)驅(qū)動(dòng)的杠桿，人事任命、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)布局多面并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造業(yè)思維到創(chuàng)新智能生態(tài)思維的深刻轉(zhuǎn)變。

技術(shù)+營(yíng)銷(xiāo)齊發(fā)力 優(yōu)秀年輕人才走上臺(tái)前

智能轉(zhuǎn)型，人才先行。為構(gòu)建更符合市場(chǎng)化需求的團(tuán)隊(duì)，2021年北汽藍(lán)谷首先對(duì)人事任命進(jìn)行了一系列優(yōu)化操作，啟用優(yōu)秀的年輕人才，確立了全新的領(lǐng)導(dǎo)班子。

4月29日，北汽新能源工程院原副院長(zhǎng)代康偉被任命為北汽新能源總經(jīng)理。相關(guān)資料顯示，代康偉在三電研發(fā)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，2013年加入北汽藍(lán)谷，經(jīng)歷了北汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的快速成長(zhǎng)和技術(shù)迭代，深諳新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，是長(zhǎng)期植根新能源“三電”技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域的綜合性技術(shù)專(zhuān)家。

任用技術(shù)人才，表明了北汽藍(lán)谷以技術(shù)作為安身立命之本的堅(jiān)定選擇和北汽藍(lán)谷高端化轉(zhuǎn)型的力度與決心。技術(shù)出身的代康偉上任以后，無(wú)疑會(huì)為北汽藍(lán)谷提供技術(shù)上的加持。在代康偉的帶動(dòng)下，北汽藍(lán)谷將更好發(fā)揮其在用戶(hù)數(shù)據(jù)上的深厚積淀、技術(shù)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)以及用戶(hù)思維的管理創(chuàng)新。

2021年10月21日，樊京濤正式出任常務(wù)副總經(jīng)理。公開(kāi)資料顯示，自2004年在北京現(xiàn)代擔(dān)任銷(xiāo)售促進(jìn)科科長(zhǎng)以來(lái)，樊京濤在北汽集團(tuán)任職已經(jīng)16年。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，樊京濤從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作多年，深耕銷(xiāo)售一線(xiàn)，參與、主持建立北京現(xiàn)代和北汽銷(xiāo)售兩大板塊銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)體系，善于創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式、拓展融資渠道、把脈行業(yè)動(dòng)態(tài)、開(kāi)拓終端市場(chǎng)。樊京濤的加入，將給正處于轉(zhuǎn)型突圍期的北汽藍(lán)谷帶來(lái)新活力。

值得一提都是，除了讓優(yōu)秀人才走上臺(tái)前引領(lǐng)智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，北汽藍(lán)谷還將目光著眼于未來(lái)人才的培養(yǎng)。5月13日，ARCFOX學(xué)院在北京正式建成并宣布啟用。該學(xué)院為極狐與北京電子科技學(xué)院共同創(chuàng)辦，旨在以校企深度合作模式，為品牌構(gòu)筑專(zhuān)屬“高端人才庫(kù)”，助力極狐全國(guó)服務(wù)體系和新能源人才的梯隊(duì)建設(shè)。

可以預(yù)見(jiàn)到，隨著極狐品牌在C端市場(chǎng)逐步打開(kāi)局面，ARCFOX學(xué)院將為極狐團(tuán)隊(duì)輸送高素質(zhì)、高技能的人才，源源不斷地注入具備創(chuàng)新思維能力的“新鮮血液”，助力北汽藍(lán)谷在智能汽車(chē)賽道上持續(xù)引領(lǐng)向上。

研發(fā)投入持續(xù)加碼 攜手巨頭共創(chuàng)共贏

高端人才悉數(shù)到位，北汽藍(lán)谷ICT轉(zhuǎn)型兵馬已至，資金“糧草”當(dāng)然也要跟上。據(jù)2021年北汽藍(lán)谷三季度報(bào)顯示，全年1—9月總計(jì)研發(fā)費(fèi)用投入6.52億元，同比增長(zhǎng)約54.5%。

在2021年5月，北汽藍(lán)谷還宣布完成新一輪定增，募集資金總額55億元。公告顯示，有超過(guò)38億元投入極狐品牌高端車(chē)型開(kāi)發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項(xiàng)目以及換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。目前，極狐品牌高端車(chē)型開(kāi)發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目的總投資已超過(guò)42億元。

在這個(gè)宣傳重于實(shí)干，營(yíng)銷(xiāo)大于研發(fā)的年頭，北汽藍(lán)谷對(duì)研發(fā)投入的堅(jiān)持實(shí)屬難得。當(dāng)然，也正是因?yàn)檠邪l(fā)“底子”打得好，北汽藍(lán)谷才得以在追逐技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)的道路上放開(kāi)手腳。

在具體打法上，北汽藍(lán)谷確實(shí)很有一套。面對(duì)新時(shí)代下汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化和共享化等全新要素的不斷涌現(xiàn)，北汽藍(lán)谷沒(méi)有選擇獨(dú)自一人閉門(mén)死磕，而是戰(zhàn)略性與華為、百度、滴滴、麥格納、寧德時(shí)代等產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)巨頭攜手，建立起面向行業(yè)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)共同體，從而將工業(yè)制造、軟件開(kāi)發(fā)、設(shè)施配套、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)統(tǒng)捏合成型。

麥格納的高端制造經(jīng)驗(yàn)及品控管理體系、華為的ICT技術(shù)應(yīng)用能力及線(xiàn)上線(xiàn)下渠道流量資源、百度的無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)及數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、寧德時(shí)代資深且專(zhuān)業(yè)的動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)......諸多豪華“朋友圈”賦能之下，北汽藍(lán)谷沖擊高端智能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不言而喻。

“家有梧桐樹(shù)，自有鳳凰來(lái)”。在產(chǎn)業(yè)協(xié)同聚合思維產(chǎn)生的效應(yīng)下，北汽藍(lán)谷的“朋友圈”還有望繼續(xù)吸引更多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的“行家里手”加入，從而在高端智能純電汽車(chē)制造領(lǐng)域做到“讓先行者先行”。

深耕渠道 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局愈發(fā)完善

伴隨著北汽藍(lán)谷人事優(yōu)化、研發(fā)技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同共創(chuàng)等一系列動(dòng)作的迅速打出，產(chǎn)品，渠道和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)也在提速。

在產(chǎn)品布局上，高端品牌極狐汽車(chē)已經(jīng)完成阿爾法S、阿爾法T和阿爾法S全新HI版的產(chǎn)品布局。在剛剛過(guò)去的12月里，極狐交付量達(dá)到1186臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)76%，同比增長(zhǎng)569%。2021全年銷(xiāo)量6006臺(tái)，交付4993臺(tái)。其中，首款搭載華為全棧智能汽車(chē)解決方案和鴻蒙OS系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)阿爾法S全新HI版，已于2021年12月20日在北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地舉行了先行體驗(yàn)版內(nèi)部交付。

在渠道鋪設(shè)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)方面，截至目前，極狐完成了101家線(xiàn)下門(mén)店的建設(shè)，覆蓋32個(gè)城市，其中在全國(guó)銷(xiāo)量占比80%的15個(gè)重點(diǎn)城市實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，觸達(dá)核心用戶(hù)；能源服務(wù)建成超充站2座16根，開(kāi)發(fā)認(rèn)證站1114座16952根，覆蓋22個(gè)城市，為用戶(hù)解決里程焦慮和等待焦慮；整車(chē)OTA推送升級(jí)7次，新增功能和優(yōu)化92項(xiàng)，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品智能體驗(yàn)，再次彰顯軟件定義汽車(chē)所帶來(lái)的外溢價(jià)值。

2021年作為極狐產(chǎn)品真正落地銷(xiāo)售的第一個(gè)完整年，極狐在管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，以及市場(chǎng)導(dǎo)入、渠道布局方面均取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

可以看到，隨著改革與轉(zhuǎn)型的深入，北汽藍(lán)谷仍在根據(jù)用戶(hù)需求和市場(chǎng)變化不斷矯正航向，同時(shí)以具備活力與創(chuàng)新的科技型企業(yè)為榜樣，在自身的智能化轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出不一般的氣勢(shì)。2022年，極狐阿爾法S華為HI版即將批量交付，我們期待北汽藍(lán)谷再次用實(shí)力為用戶(hù)交上一份滿(mǎn)意的答卷。