2021年僅剩最后一個(gè)月，也到了各車(chē)企沖擊年度總銷(xiāo)量的關(guān)鍵時(shí)期。在疫情和缺芯雙重影響下，今年年底的車(chē)市，還能像以往一樣出現(xiàn)井噴效應(yīng)嗎？作為今年的熱門(mén)市場(chǎng)之一，MPV能否憑借風(fēng)口快速成長(zhǎng)為車(chē)市里的新“藍(lán)�！保�

在2021年的最后一個(gè)月，筆者隨機(jī)到訪各品牌終端4S店，到現(xiàn)場(chǎng)感受MPV市場(chǎng)的溫度。

提車(chē)周期長(zhǎng)短不一

“最少加裝10000元的服務(wù)包，或者加20000元升級(jí)可以提前提車(chē)，否則需排隊(duì)等車(chē)，具體等待時(shí)間不確定�！痹谀橙障灯放�4S店內(nèi)，一位銷(xiāo)售人員坦然的對(duì)筆者說(shuō)到。這款加價(jià)提車(chē)的MPV，在細(xì)分市場(chǎng)中算不上是最熱門(mén)的產(chǎn)品，但在終端市場(chǎng)卻也出現(xiàn)加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象。

而在另一家德系品牌的4S店內(nèi)，筆者問(wèn)及一款剛上市沒(méi)多久的MPV交車(chē)時(shí)間，雖然銷(xiāo)售人員沒(méi)有明確透露出提車(chē)需加價(jià)的意思，但卻委婉的表示“因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題，現(xiàn)在車(chē)都比較緊缺，我們按照顧客下訂的先后順序交車(chē)，但估計(jì)年后才能提到車(chē)。”

剛過(guò)去的11月，不少已公布銷(xiāo)量的新能源汽車(chē)品牌都呈現(xiàn)暴增。顯然，近期的缺芯問(wèn)題得到一定緩解。據(jù)媒體及專(zhuān)家判斷，四季度芯片供應(yīng)雖較三季度有所緩解，但個(gè)別芯片仍存在明顯短缺。據(jù)了解，近期博世ESP芯片又傳出供應(yīng)不足的消息，不僅讓部分車(chē)企陷入焦慮中，也讓一些消費(fèi)者不得不提前購(gòu)車(chē)。

在某北京現(xiàn)代4S店內(nèi)，筆者明顯感受到春節(jié)前購(gòu)車(chē)的火爆場(chǎng)面。在這家4s店中，聚集著不少顧客，有的在認(rèn)真查看車(chē)輛的做工細(xì)節(jié)，有的在向銷(xiāo)售人員了解新車(chē)的功能，一旁的洽談區(qū)還有幾組顧客跟銷(xiāo)售人員計(jì)算著購(gòu)車(chē)款項(xiàng)。

“我是11月中旬訂的，沒(méi)想到這么快就通知我來(lái)提車(chē)�！霸谔彳�(chē)區(qū)，一位正在提庫(kù)斯途的消費(fèi)者對(duì)筆者說(shuō)到�！耙詾橹辽僖�等一兩個(gè)月后才能提，這下安心了能開(kāi)著新車(chē)回老家過(guò)年�！睆脑撓�費(fèi)者透露的信息可知，其提車(chē)周期為20天左右，在當(dāng)下的終端市場(chǎng)算是比較快的速度。

據(jù)該店負(fù)責(zé)人表示，目前庫(kù)斯途是店里的主推車(chē)型，下訂的消費(fèi)者較多，廠商對(duì)庫(kù)斯途十分重視，調(diào)動(dòng)多方資源來(lái)滿足大家春節(jié)購(gòu)車(chē)的需求，所以現(xiàn)在交車(chē)周期在不斷縮短。“現(xiàn)在訂車(chē)，春節(jié)前提車(chē)是有可能的�！�

疫情和缺芯，讓不少4S店處于不愁賣(mài)的狀態(tài)，因此加價(jià)提車(chē)成為普遍現(xiàn)象。但仍有像庫(kù)斯途這樣的MPV車(chē)型，更注重消費(fèi)者春節(jié)購(gòu)車(chē)需求。因此，盡管市場(chǎng)上不少新車(chē)車(chē)源緊俏，但各品牌的提車(chē)周期和條件有著明顯的差異。

庫(kù)斯途銷(xiāo)量逐步爬升

眾所周知，隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，近幾年新車(chē)銷(xiāo)售速度明顯放緩。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻越來(lái)越低，車(chē)企和4S店的優(yōu)惠也越來(lái)越大。但是，今年疫情和缺芯的影響，目前終端市場(chǎng)的折扣和優(yōu)惠力度明顯降低，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本已經(jīng)上漲。對(duì)于這樣的現(xiàn)象，是否會(huì)限制消費(fèi)需求？

“目前來(lái)看我們今年的銷(xiāo)量是同比增長(zhǎng)的”北京現(xiàn)代4S店的負(fù)責(zé)人介紹到，“兩方面原因，一是缺芯影響下不少M(fèi)PV車(chē)型出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象，選擇庫(kù)斯途的消費(fèi)者更多了。另外一個(gè)原因是產(chǎn)品實(shí)力，庫(kù)斯途上市后口碑非常好。”

據(jù)了解，從今年9月份上市后，庫(kù)斯途“家用MPV普及者”的定位，切合了不少多口家庭出行的剛性需求。并且，以家庭出行場(chǎng)景打造的庫(kù)斯途，在空間和功能上開(kāi)拓出MPV產(chǎn)品的新分類(lèi)，改變了MPV偏商務(wù)的整體形象，將MPV車(chē)型帶入家庭用車(chē)群體。

“以前總覺(jué)得MPV是拉客用的，看了庫(kù)斯途后對(duì)MPV有了新的認(rèn)識(shí)�！鼻皝�(lái)4S店內(nèi)看車(chē)的一名消費(fèi)者對(duì)筆者說(shuō)到，“現(xiàn)在的新車(chē)變化太大了，這比轎車(chē)高級(jí)多了�！�

消費(fèi)者對(duì)MPV印象的改變，除了各車(chē)企在新產(chǎn)品上的創(chuàng)新外，還得益于汽車(chē)智能化技術(shù)的飛速發(fā)展。曾經(jīng)，電動(dòng)側(cè)門(mén)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后視鏡加熱等被視為MPV里的高端配置，如今都成為市場(chǎng)里的標(biāo)配功能。而在庫(kù)斯途車(chē)上，可OTA升級(jí)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)、前后排通話功能、零重力電動(dòng)調(diào)節(jié)獨(dú)立座椅、手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、語(yǔ)音控制等，才是當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)里最智能的配置。

強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，精準(zhǔn)貼合消費(fèi)群的定位，庫(kù)斯途一上市就受到消費(fèi)者的高度關(guān)注。結(jié)合終端4S店注重消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求的營(yíng)銷(xiāo)策略，上市3個(gè)月的庫(kù)斯途已經(jīng)建立起良好的口碑。據(jù)了解，截止目前庫(kù)斯途的訂單數(shù)量仍在不斷攀升，在疫情和缺芯的雙重影響下，庫(kù)斯途正在引領(lǐng)家用MPV細(xì)分市場(chǎng)的不斷發(fā)展和壯大。