要問什么級別的SUV車型賣的最好，那緊湊型SUV一定當之無愧。作為家用SUV市場的主力軍，他們在價格、配置和空間等方面幾乎做到了完美的均衡，是許多年輕家庭首購車輛的第一選擇。在眾多緊湊型SUV中，北京現(xiàn)代的ix35和東風日產(chǎn)的逍客均是其中的佼佼者，二者憑借著其強大的產(chǎn)品力和合適的價格俘獲了一大批消費者的芳心。兩款車型雖然都是爆款，但設計思路不同，究竟誰能更勝一籌呢？讓我們從設計、空間、動力和安全等方面簡單解析一下。

設計見仁見智，ix35新潮，逍客穩(wěn)重

去年年底剛剛中期改款的全新ix35采用現(xiàn)代最新的感性運動家族設計理念，與改款前略顯穩(wěn)重的樣子完全不同，全新ix35將前格柵與大燈合為一體，整車顯得更加時尚新潮，當然也更符合年輕消費者的審美。

新逍客在去年8月份進行了一次改款，新款采用了日產(chǎn)V-Motion家族式前臉，有一定辨識度。大量的鍍鉻裝飾讓整車稍顯穩(wěn)重，對于年輕人來說可能比ix35略顯老氣，但屬于普通大眾的中庸審美。

全新ix35空間舒適性全面領先新逍客

空間方面全新ix35幾乎可以秒殺新逍客，甚至有點大哥欺負小弟的意思。全新ix35的長寬高分別為4,500mm、1,850mm和1,715mm，而新逍客的長寬高則只有4,401mm、1,837mm和1,593mm。尤其是高度上的區(qū)別，兩車相差超過110mm，不難看出，全新ix35給人的感覺是一款純正的SUV，而新逍客多少有點跨界車的感覺。當然，更大的車身尺寸必然帶來更舒適的駕乘空間，這一點上新逍客略遜一籌。

此外，全新ix35采用大哥途勝L一樣的10.4英寸中控屏，功能也與途勝L完全一致。全觸屏操控、語音控制、QQ音樂、百度導航、車家互控和藍牙鑰匙等一應俱全。新逍客內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的T型中控臺設計，無新意但好在操作還算便捷。搭載的9英寸中控屏略小于全新ix35，雖然也有語音控制、酷我音樂等，但無論是語音的識別能力還是音樂的曲庫數(shù)量都比ix35要差一些。此外，全新ix35采用了最新的飛航式換擋桿，而新逍客則依然采用傳統(tǒng)的普通換擋桿。在內(nèi)飾對比方面，全新ix35幾乎完勝。

動力油耗不分伯仲，全新ix35選擇更多

全新ix35提供1.4T和2.0L兩款發(fā)動機，分別匹配7DCT和6AT兩種變速器，前者最大功率和扭矩分別為103kW和242Nm，油耗6.1L/100km。渦輪增壓為其提供了良好的動力響應，而雙離合變速器則能提供更大的傳輸效率。在市區(qū)行駛時，油門輕快，換擋積極，起步和超車變線都相對輕松。后者最大功率和扭矩分別為118kW和193Nm，油耗6.3L/100km。自然吸氣2.0L發(fā)動機和6AT變速器經(jīng)常被稱為最穩(wěn)定的動力組合，早已經(jīng)過市場的考驗，北京現(xiàn)代也曾在多款車型上使用此動力總成，均獲得了市場的認可。此外，全新ix35具有舒適、節(jié)能、運動和智能四種駕駛模式可選，能夠充分滿足不同駕駛風格客戶的需求。而5年或10萬公里的質(zhì)保，也是同級合資競品中最有誠意的，可以給好評。

逍客的動力系統(tǒng)相對簡單，僅有一種2.0L+CVT的動力總成可選，倒是節(jié)省了抉擇的時間。最大功率和扭矩分別為111kW和194Nm，油耗6.2L/100km。動力和油耗均中規(guī)中矩，平順性突出，但運動感幾乎沒有。很多消費者也因為這一點，直接將CVT車型拒之門外。

駕駛輔助功能豐富，全新ix35更全面

兩者均為剛改款不久的車型，駕駛輔助功能都相對豐富，比如車道保持、碰撞預警制動和自適應巡航等均出現(xiàn)在二者的配置單上。但得益于現(xiàn)代品牌強大的技術自研能力，全新ix35可以實現(xiàn)的功能更多更全面。如NSCC導航自適應巡航功能，現(xiàn)代汽車在自家的Hyundai SmartSense中，將自適應巡航與導航融合在一起，讓車輛在高速上行駛的過程中，能夠依靠后臺數(shù)據(jù)識別限速和彎道，并控制車輛自動減速，進一步提升車輛巡航時的安全性。還有LVDA前車出發(fā)提醒功能，在紅綠燈等情況下前車出發(fā)時，車輛會在儀表盤發(fā)起提醒，避免發(fā)生后車鳴笛催促的尷尬。相對而言，全新ix35的駕駛輔助要比新逍客更加豐富和全面一些。

逍客雖然去年經(jīng)歷改款，但國際上已經(jīng)出現(xiàn)了換代車型，這一代逍客幾乎已經(jīng)進入生命周期的末尾，在技術先進性上已經(jīng)出現(xiàn)乏力。而全新ix35正處于黃金銷售周期，無論是產(chǎn)品力還是價格，都處于最合適的時機，相對更值得去購買。