近年來,C-V2X在中國得到快速發(fā)展,但由于各個示范區(qū)場景、設(shè)備、方案的不同特點,作為汽車主機廠端推進多場景應(yīng)用會付出多重的準入及通訊協(xié)議匹配投入。為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,第十三屆全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在2021年全國兩會上提交了《統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)測試準入互認,加快推進C-V2X技術(shù)應(yīng)用》議案建議。

第十三屆全國人大代表 奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍

尹同躍具體議案建議如下:

建立國家級測試示范區(qū)測試車輛上路準入結(jié)果互認機制;各國家級測試示范區(qū)使用統(tǒng)一的C-V2X通訊技術(shù);國家層面推進車企上市新車具備嵌入式的蜂窩連接功能;建立芯片底層交互標準;鼓勵地方建立C-V2X應(yīng)用示范區(qū),推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在政策和資金方面給予支持。

作為一家“技術(shù)立企”的自主汽車品牌,奇瑞是國內(nèi)首個擁有智能底層控制技術(shù)的車企,早在2010年,奇瑞汽車便率先布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。2016年11月,在浙江烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,奇瑞與百度合作開發(fā)的無人駕駛汽車進行了國內(nèi)首次開放城市道路試運營。

奇瑞與百度合作無人車于世界互聯(lián)網(wǎng)大會運營

2017年9月,奇瑞與百度、中國聯(lián)通攜手打造了第二代奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)汽車,在江蘇無錫市進行的2017世界物聯(lián)網(wǎng)大會期間進行了現(xiàn)場技術(shù)展示,讓現(xiàn)場粉絲親身感受智能網(wǎng)聯(lián)汽車的魅力。

第二代奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)道路演示場景

2018年4月,奇瑞汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略品牌“奇瑞雄獅 CHERY LION”,包含“雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智贏、雄獅智造以及雄獅智行”五大業(yè)務(wù)板塊,涵蓋了奇瑞在研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)等全生命周期的智能化布局。其中,專注于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的“雄獅智云”是核心業(yè)務(wù)之一。

2019年,中汽中心發(fā)布“汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”排名。奇瑞在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的綜合專利指數(shù)躋身全球20強,位列自主品牌汽車企業(yè)第一位。

2020年奇瑞汽車與華為在蕪湖簽訂全面合作框架協(xié)議,雙方除了會共同研究探索5G創(chuàng)新應(yīng)用場景,在5G+V2X、車路協(xié)同、自動駕駛等方面開展深度合作。還將在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、存儲、分析、高性能計算、信息化等方面開展合作,助力奇瑞加快大數(shù)據(jù)時代的變革。

奇瑞與華為簽訂全面合作框架協(xié)議

目前,奇瑞“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),已實現(xiàn)了增強智能語音交互、AI人臉識別、AI智云管家等人工智能技術(shù)落地,并已應(yīng)用在瑞虎和艾瑞澤等核心產(chǎn)品上。截止2020年底,雄獅Lion Cloud OS已經(jīng)發(fā)展到4.0階段,Lion Cloud OS用戶達50萬+。

雄獅智云4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

此外,2021年2月,奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)“未來工廠”一工廠項目還在國家級蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。該項目將以綠色制造、智慧數(shù)字化技術(shù)為引領(lǐng),致力于打造全國一流的綠色智能標桿工廠、智能網(wǎng)聯(lián)的示范區(qū)。按照奇瑞集團“十四五”規(guī)劃,智能網(wǎng)聯(lián)“未來工廠”項目將在蕪湖建設(shè)3個數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高端智慧工廠,率先開工建設(shè)的一工廠項目建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛整車(含KD)生產(chǎn)規(guī)模。

奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)“未來工廠”一工廠項目開工建設(shè)

隨著新一輪科技革命和消費升級的到來,140多年歷史的汽車行業(yè)正面臨顛覆性變革。未來,奇瑞汽車將繼續(xù)秉承“技術(shù)奇瑞”發(fā)展戰(zhàn)略,掌握關(guān)鍵核心技術(shù),力爭在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的未來新賽道上,跑出“加速度”,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。