據(jù)韓聯(lián)社報道消息稱，截至2020年10月底，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO自2018年上市以來，在韓國本土累計銷量突破了10,000輛大關(guān)，成為全球首款在單一國家銷量過萬的氫燃料電池車型。其中，2018年NEXO銷售727輛、2019年售出4,194輛、2020年1-10月售出5079輛。出色的銷量成績，在印證NEXO可以比肩傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品實力與品質(zhì)的同時，進一步鞏固了現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術(shù)的全球領(lǐng)先地位。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO

現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO是一款集現(xiàn)代汽車尖端技術(shù)于一身的未來型環(huán)保SUV車型，擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實力，被市場譽為“終極環(huán)保車”。其搭載一臺135千瓦氫燃料動力系統(tǒng)和三個儲氫罐，僅需5分鐘即可充滿氫氣。在充滿氫氣的情況下，NEXO的續(xù)航里程超800公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況），解決了純電動汽車充電時間長和續(xù)航里程焦慮難題。搭載了一臺最大功率為113千瓦（154馬力）、最大扭矩395牛米（40.3千克力米）高性能動力總成的NEXO，依靠出色的產(chǎn)品性能，在上市兩年時間里，得到了全球行業(yè)與權(quán)威機構(gòu)的一致認(rèn)可。

在2018年，NEXO成為全球首款獲得由“EURO NCAP歐盟新車安全評鑒協(xié)會”所頒發(fā)的最高安全評級五星級的氫燃料電池車，彰顯出卓越的安全性能。同年，NEXO的動力總成更榮獲由美國權(quán)威汽車雜志W(wǎng)ardsAuto評選的沃德十佳發(fā)動機稱號，進一步驗證了NEXO杰出的產(chǎn)品性能。在產(chǎn)品設(shè)計方面，NEXO也收獲頗多榮譽，不僅在2018年接連獲得了世界權(quán)威的紅點設(shè)計獎和IDEA設(shè)計獎，還在今年7月被德國著名汽車雜志《Auto Motor und Sport》評價為“性能卓越車型“。

NEXO在細(xì)分市場上取得銷量突破一萬臺的銷售成績，可以看作是氫燃料電池車大眾化、普及化的良好開端。在這樣的趨勢引導(dǎo)下，現(xiàn)代汽車未來也將以NEXO為核心，為構(gòu)建綠色環(huán)保的氫能源生態(tài)系統(tǒng)做貢獻。

一直以來，現(xiàn)代汽車在堅持可持續(xù)發(fā)展理念的道路上，始終以氫燃料電池技術(shù)為穩(wěn)定的發(fā)展內(nèi)核。從1998年至2020年的20余年中，現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域深耕細(xì)作，不論是誕生世界第一款量產(chǎn)氫燃料電池車ix35，還是推出集全球尖端技術(shù)之作的氫燃料電池車NEXO，又或是推出全球首款氫燃料電池重卡XCIENTFuelCell，現(xiàn)代汽車正逐步以高度的社會責(zé)任感為根基，在創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的有力支撐下，為人類社會清潔出行時代的發(fā)展做出貢獻。

覆蓋乘用車、商用車、非車領(lǐng)域 現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術(shù)出口全球

基于現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，9月27日，現(xiàn)代汽車宣布向沙特阿拉伯地區(qū)出口氫燃料電池車NEXO和氫燃料電池巴士Elec City FCEV，首次面向中東地區(qū)展開氫燃料電池車業(yè)務(wù)的出口貿(mào)易。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池巴士Elec City FCEV

事實上，早在2019年6月，現(xiàn)代汽車就與沙特阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramoco）簽署了諒解備忘錄（MOU），決定為擴大沙特阿拉伯氫燃料電池車的普及而共同努力。此次提供出口的NEXO和Elec City FCEV兩款產(chǎn)品，分別是現(xiàn)代汽車在乘用車和商用車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品，將以先進的氫燃料電池技術(shù)在沙特阿拉伯地區(qū)用于路試等示范項目，傳遞氫燃料電池技術(shù)對于生態(tài)出行的重要意義。

除面向中東地區(qū)出口氫燃料電池乘用車外，今年10月7日，現(xiàn)代汽車于瑞士盧塞恩舉行車輛交接儀式，將全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重型卡車XCIENT Fuel Cell交付給客戶公司。自此，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車正式進軍歐洲環(huán)保商用車市場，將全球最高標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)先實力拓展至商用領(lǐng)域，進一步鞏固現(xiàn)代汽車全球氫能源社會領(lǐng)頭羊的地位。

全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重型卡車現(xiàn)代汽車XCIENT Fuel Cell

此次出口，是現(xiàn)代汽車聯(lián)手Hyundai Hydrogen Mobility（HMM）、Hydrospider和H2 Energy等海外氫能源相關(guān)企業(yè)，有機整合了車輛供應(yīng)商-客戶企業(yè)-加氫站-氫能源生產(chǎn)主體等各大領(lǐng)域，為致力于構(gòu)筑“氫燃料電池重卡生態(tài)圈”而打造的氫能技術(shù)推廣項目，這一項目的順利實施，將有助于推動全球氫燃料電池產(chǎn)品的普及與發(fā)展。

除在氫燃料電池乘用車與商用車領(lǐng)域穩(wěn)步推進外，現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術(shù)發(fā)展已經(jīng)延伸至非車領(lǐng)域。9月16日，現(xiàn)代汽車正式宣布，已通過釜山港將氫燃料電池系統(tǒng)出口到瑞士儲氫技術(shù)公司GRZ Technologies Ltd（GRZ）,以及歐洲的能源解決方案初創(chuàng)公司。據(jù)悉，此次合作共開創(chuàng)兩個行業(yè)“先河之舉”。首先，此次出口是繼今年7月歐盟委員會發(fā)布?xì)淠芙?jīng)濟戰(zhàn)略后，歐洲市場首次迎來海外合作，這無疑為現(xiàn)代汽車向歐洲市場展示卓越技術(shù)實力提供了良好契機。此外，這同樣是現(xiàn)代汽車首次將氫能源技術(shù)拓展至非車領(lǐng)域，必將進一步助力現(xiàn)代汽車加速氫能源生態(tài)系統(tǒng)的布局。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)實體圖

“在中國、為中國” 現(xiàn)代汽車與中國京津冀、長三角地區(qū)簽署合作協(xié)議

基于全球其他市場取得的成功經(jīng)驗，在中國市場政策與趨勢的雙重推動下，現(xiàn)代汽車于第三屆進口博覽會前期，與京津冀、長三角兩個中國氫能示范地區(qū)合作伙伴就氫燃料電池技術(shù)達成深度合作意向。首先在長三角經(jīng)濟區(qū)，現(xiàn)代汽車已于今年10月27日，和上海電力股份有限公司（以下簡稱“上海電力”）、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“上海舜華”）、上海融和電科融資租賃有限公司（以下簡稱“融和電科”）簽署了“構(gòu)建長三角地區(qū)氫燃料電池車平臺的諒解備忘錄”，四家企業(yè)將在長三角地區(qū)構(gòu)建合作體系，以現(xiàn)代汽車的氫燃料電池商用車為媒介，將氫燃料生產(chǎn)及供應(yīng)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池車供應(yīng)、車輛運營（金融）等四大環(huán)節(jié)有機融合起來，進一步推動氫燃料電池商用車的示范運營業(yè)務(wù)。

全球首款氫燃料電池重卡XCIENTFuelCell登陸第三屆中國進口博覽會

在京津冀地區(qū)，現(xiàn)代汽車在11月4日（周三）與中國鋼研科技集團有限公司（以下簡稱“中國鋼研”）及河鋼集團有限公司（以下簡稱“河鋼集團”）簽署了“構(gòu)建京津冀地區(qū)氫燃料電池車平臺的諒解備忘錄”。根據(jù)京津冀地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)議內(nèi)容，中國鋼研主要負(fù)責(zé)提供氫能源儲存、運輸及充電技術(shù)，為加氫站建設(shè)提供支持等；河鋼集團主要是利用副產(chǎn)氫氣資源保障氫能源供應(yīng)，同時將成為氫燃料電池重卡的實際需求方；現(xiàn)代汽車主要負(fù)責(zé)研發(fā)和推廣符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮臍淙剂想姵乜ㄜ嚒?/p>

通過此次氫燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預(yù)計截至到2025年，現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3000輛和1000輛，全力助推中國氫能化社會進程。

至今，現(xiàn)代汽車已深耕氫燃料技術(shù)二十余年，是全球氫燃料電池領(lǐng)域毋庸置疑的領(lǐng)軍者。伴隨著現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO銷量的不斷攀升，以及現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術(shù)、氫燃料電池汽車產(chǎn)品相繼出口至非車領(lǐng)域、推廣領(lǐng)域、商用領(lǐng)域，不僅幫助現(xiàn)代汽車邁出了跨界發(fā)展的關(guān)鍵一步，更通過全產(chǎn)業(yè)鏈的完善布局，以自身力量踐行社會氫能化發(fā)展的企業(yè)責(zé)任，助力氫能成為綠色能源的解決方案，以及未來的核心產(chǎn)業(yè)。