經(jīng)過了2019年的冷淡車市和2020年的苦悶，不少人坦言已經(jīng)很久沒見到一款讓自己興奮的車子了。其實(shí)如果把眼光放寬，不難發(fā)現(xiàn)，在逐步全面解禁且乘用化的皮卡市場(chǎng)，已經(jīng)悄然迎來了幾款讓人“哇塞”的車型。國內(nèi)新推出的幾款高端乘用化皮卡，憑借其兼具轎車的舒適性、超越SUV的越野性能和碾壓一切其他車型的實(shí)用性，將在乘用車市場(chǎng)中一展拳腳。本文將為您推薦三款皮卡，看看以競(jìng)爭(zhēng)者姿態(tài)進(jìn)入乘用車市場(chǎng)的他們，分別能給用戶帶來什么?

長安凱程F70

（廠商指導(dǎo)價(jià)9.28-14.18萬元）

長安凱程F70是一款擁有中歐合作全球化背景的全球化皮卡車型，由長安汽車和歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)攜手，并且在全球六國九地研發(fā)基地聯(lián)合開發(fā)，全球千名技術(shù)人員傾力打造，在全球100多個(gè)國家和地區(qū)“一車三標(biāo)”全球銷售。

正因?yàn)橛衼碜匀�球頂�?jí)的皮卡研發(fā)人員參與設(shè)計(jì)，長安凱程F70的底盤堪稱大師級(jí)表現(xiàn)，采用與蘭德酷路澤同款日本索密克底盤系統(tǒng)，七橫兩縱封閉式的底盤設(shè)計(jì)，由高強(qiáng)度張力鋼材打造，具備強(qiáng)大的韌性及抗扭曲力，同時(shí)配備3+2變截面鋼板彈簧和整體后橋，得以支撐一噸級(jí)承載能力，保證車身時(shí)刻保持硬派堅(jiān)固。皮卡強(qiáng)悍的越野性能同樣被長安凱程F70保留了下來，搭載美國博格華納高低速四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖，再加上配備了265mm的寬胎，最小離地間隙230mm，使得此車可攀爬45°坡度，29°接近角和27°離去角也達(dá)到了行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。

長安凱程F70在乘用化方面的表現(xiàn)依然不俗，定位“寬體大皮卡”，在車寬、駕駛室寬度、貨箱寬度、輪距都有行業(yè)領(lǐng)先的表現(xiàn)，車寬達(dá)到了1930mm，駕駛室內(nèi)寬達(dá)到1610mm，這樣寬大的尺寸給用戶帶來更為舒適的駕乘空間。此外，貨箱寬度更是達(dá)到了1595mm，輪罩間距1220mm，這一寬度在皮卡車型絕對(duì)領(lǐng)先，而且能夠給用戶帶來更大的裝載容積和便利性。

在智能安全方面，長安凱程F70也緊跟乘用化車型潮流，車內(nèi)配備了10.25英寸的高清懸浮大瓶，搭載了與高端乘用車相當(dāng)?shù)拈L安最新一代incall3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持車載導(dǎo)航、AI語音控制、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等智能化功能。此外，配置360°3D高清全息影像，6安全氣囊，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助、下坡緩降、道路偏離系統(tǒng)等近20項(xiàng)電控功能，時(shí)刻為車主的行車安全保駕護(hù)航，使得寬大的車身駕駛起來更為安全。

長安凱程F70還是首款提供四年20萬公里整車質(zhì)保的皮卡車型。究其原因，其在研發(fā)階段就經(jīng)歷了高溫、高寒、高濕、高海拔以及1000萬公里的高里程測(cè)試，而且整車核心部件均來自全球一線供應(yīng)商，在零配件供應(yīng)方面具有令廠家和用戶都放心的國際級(jí)品質(zhì)。

長城炮

（廠商指導(dǎo)價(jià)9.78-20.68萬元）

長城炮是長城皮卡旗下的主打車型，于2019年上海車展首次亮相，基于全新平臺(tái)打造，面向國際主流市場(chǎng)。

動(dòng)力方面，長城炮商用版有2.0T汽油版與2.0T柴油版可選，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，無論是賬面參數(shù)還是實(shí)際駕駛感受都足夠優(yōu)秀。為了達(dá)到乘用車級(jí)別的舒適性，長城炮采用了前雙叉臂后多連桿的雙獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，使車輛在支撐以及濾震方面達(dá)到優(yōu)秀水平。

長城炮在配置方面也誠意十足，比如安全方面有上坡輔助、陡坡緩降、ESC車身穩(wěn)定控制等主被動(dòng)安全配置，同時(shí)最低配車型都配備了倒車影像和車側(cè)盲區(qū)影像功能。而在舒適方面的配置，長城炮標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、觸控彩色液晶中控屏、GPS導(dǎo)航、LED光源的遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、外后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)折疊、前后電動(dòng)車窗、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)以及等等。作為皮卡車型，其在配置上的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到乘用車的水平，目的也是為了能夠使用戶在它身上找到真正的乘用車的用車感受。

上汽大通MAXUST70澳洲版

（廠商指導(dǎo)價(jià)10.98-15.18萬元）

上汽大通MAXUS T70澳洲版是上汽大通MAXUS旗下的高端皮卡車型，與今年9月份剛剛上市，備受市場(chǎng)關(guān)注。

新車搭載最大功率157kW，最大扭矩350Nm的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與最大功率120kW，最大扭矩375N·m的上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款以供選擇。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，T70澳洲版提供了6MT/6AT/8AT等多種變速箱，且經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，可帶來更大的低速扭矩。此外，T70澳洲版還有Normal(普通)、Eco(經(jīng)濟(jì))、Power(強(qiáng)力)三種駕駛模式供用戶選擇，配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能等配置，能為用戶帶來更為輕松的駕乘體驗(yàn)。并且在C2B智能定制模式的支持下，T70澳洲版還將提供最全面的產(chǎn)品型譜和組合，多種搭配隨心選，可滿足每一位用戶對(duì)車輛個(gè)性化的定制需求。

車輛安全方面，上汽大通MAXUS T70澳洲版采用了高強(qiáng)度鋼打造的五星安全車架，并大范圍使用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)，滿足澳洲2021年最新ANCAP碰撞測(cè)試五星標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)守護(hù)你的行程安全。此外，上汽大通MAXUS T70澳洲版還具備工信部公告認(rèn)證的3噸拖拽能力，是國內(nèi)首臺(tái)具備拖拽資質(zhì)的皮卡。

伴隨皮卡解禁的腳步，皮卡市場(chǎng)迎來了翻天覆地的變化。從以貨運(yùn)為主的1.0工具時(shí)代，到以商用為主，兼顧部分乘用功能的2.0多用途商用化時(shí)代。再到以長安凱程F70、長城炮等為首，徹底進(jìn)入乘商兼用的3.0多用途乘用化時(shí)代，皮卡憑借其所具備的天然優(yōu)勢(shì)，獲得越來越高的關(guān)注度。以上三款優(yōu)秀的皮卡，均能與進(jìn)口皮卡、SUV甚至轎車市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，打造全新的中式皮卡生活文化。