2020年10月28日，中國(guó)汽車工業(yè)最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)——2020年中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮盛大開(kāi)啟。奇瑞新能源高立新團(tuán)隊(duì)牽頭完成的“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目，獲得2020年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。這是安徽省近20年以來(lái)獲得的第三個(gè)“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，其中之一是由奇瑞汽車2013年 CVT 無(wú)級(jí)變速器項(xiàng)目獲得。此次獲獎(jiǎng)，充分證明了奇瑞新能源在鋁基輕量化車身研發(fā)、制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備、短流程生產(chǎn)方面已形成完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，處于國(guó)際先進(jìn)水平，有效推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)一步助力綠色制造時(shí)代的到來(lái)。

“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”是經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)批準(zhǔn)的唯一面向全國(guó)汽車行業(yè)、對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展有重大影響力的科技評(píng)獎(jiǎng)，為推動(dòng)我國(guó)汽車技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用，被譽(yù)為我國(guó)汽車界的“奧斯卡”。奇瑞新能源“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目，突破了鋁基車身架構(gòu)設(shè)計(jì)、成型、連接等研發(fā)制造技術(shù)瓶頸，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了“擠/彎/焊-型/粘/噴-裝”短流程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，總體處于國(guó)際先進(jìn)水平。形成了以鋁基電動(dòng)乘用車基于材料的輕量化正向開(kāi)發(fā)平臺(tái)構(gòu)建、多目標(biāo)集成設(shè)計(jì)、短流程制造工藝及裝備開(kāi)發(fā)等方面開(kāi)展了研發(fā)創(chuàng)新等當(dāng)時(shí)世界首創(chuàng)的技術(shù)。

品牌雄厚研發(fā)實(shí)力 位居行業(yè)領(lǐng)先地位

作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)新能源汽車的企業(yè)之一，奇瑞早在1999年就開(kāi)始進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車研發(fā)，歷經(jīng)20余年的深耕發(fā)展，奇瑞新能源如今已建立了包括整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開(kāi)發(fā)能力在內(nèi)完善的新能源技術(shù)研發(fā)體系，在新能源領(lǐng)域已累計(jì)申報(bào)專利1000多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利 600多項(xiàng)，位居行業(yè)領(lǐng)先水平。其中，奇瑞新能源擁有的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕量化全鋁車身技術(shù)，僅車身申報(bào)專利就達(dá)124件，更創(chuàng)下了“第一個(gè)量產(chǎn)全鋁車身”“第一個(gè)采用車身電池包一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)”等十余項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一。

隨著電動(dòng)化快速發(fā)展，以及生態(tài)環(huán)保理念日益深入人心，輕量化技術(shù)已從材料替代、零部件設(shè)計(jì)，發(fā)展到整車結(jié)構(gòu)、工藝、裝備的正向開(kāi)發(fā)。奇瑞新能源在國(guó)家部省級(jí)10余項(xiàng)項(xiàng)目支持下，歷經(jīng)10余年產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，終于完成“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目，并獲得“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)了幾個(gè)“國(guó)際率先” 和“國(guó)際首創(chuàng)”：國(guó)際上率先建成材料結(jié)構(gòu)性能一體化的鋁合金框架車身的設(shè)計(jì)方法和開(kāi)發(fā)體系；首創(chuàng)封閉截面多腔鋁型材構(gòu)成的車身骨架和覆于車身骨架可拆卸式的高分子材料車身外飾件為結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車新型結(jié)構(gòu)，顛覆了德國(guó)人文森卓•蘭西亞于 1925 年發(fā)明的板殼車身結(jié)構(gòu)；首創(chuàng)短流程工藝，大幅度減少了沖壓工序及模具開(kāi)發(fā)，利用封閉截面多腔鋁型材結(jié)構(gòu)輕量化的優(yōu)勢(shì)，大幅度降低輕量化成本；國(guó)際上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，項(xiàng)目技術(shù)已應(yīng)用于奇瑞小螞蟻、螞蟻等明星車型，近三年累計(jì)銷量10.6萬(wàn)臺(tái)。其中，奇瑞新能源在 2018 年、2019 年單品新能源乘用車銷量分別排名行業(yè)第二、第四位。

項(xiàng)目成果處于國(guó)際先進(jìn)水平 贏得國(guó)內(nèi)外高度認(rèn)可

奇瑞新能源“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目，經(jīng)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)鑒定，創(chuàng)新性強(qiáng)、應(yīng)用效果顯著，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，還贏得了國(guó)內(nèi)外高度認(rèn)可。歐洲工程院院士彼特多維奇教授對(duì)本項(xiàng)目成果給予高度評(píng)價(jià)：“奇瑞新能源的短流程鋁框架技術(shù)平臺(tái)，是國(guó)際首創(chuàng)的概念平臺(tái)，較傳統(tǒng)平臺(tái)存在多方面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”。

該項(xiàng)目的完成具有非常深厚的意義。一是推動(dòng)了汽車行業(yè)綠色制造的進(jìn)步。相比傳統(tǒng)沖壓車身生產(chǎn)過(guò)程，該技術(shù)能夠降低能耗92.1%，減少 CO2 排放 77.4%。二是牢牢掌握了一批新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)和工藝，項(xiàng)目還獲得授權(quán)專利102項(xiàng)，其中發(fā)明57項(xiàng)，軟著3項(xiàng)，建立了“鋁基輕量化車身標(biāo)準(zhǔn)體系框架”。應(yīng)用了該技術(shù)和工藝的奇瑞小螞蟻eQ1，在 2019 年 J.D.Power 發(fā)布的質(zhì)量調(diào)查報(bào)告中，質(zhì)量表現(xiàn)位居榜首。

三是大幅降低了車型開(kāi)發(fā)周期和費(fèi)用，大幅降低了工廠建設(shè)投資。單一車型開(kāi)發(fā)費(fèi)用可以降低 40%以上，周期縮短 30%以上，固定資產(chǎn)投資降低 60%以上。四是推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)鋁型材等輕量化材料在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，拉動(dòng)了我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。五是開(kāi)拓了我國(guó)新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)“走出去”、實(shí)現(xiàn)了“雙循環(huán)”的創(chuàng)新模式。

輕量化技術(shù)標(biāo)桿力作 螞蟻家族輕量化全鋁車身架構(gòu)

作為奇瑞新能源輕量化技術(shù)的標(biāo)桿力作，螞蟻家族的奇瑞小螞蟻和螞蟻兩款車型均采用了輕量化全鋁車身架構(gòu)設(shè)計(jì)，帶來(lái)更輕靈更安全的駕駛體驗(yàn)，廣受消費(fèi)者關(guān)注和青睞。

奇瑞小螞蟻基于輕量化LFS純電平臺(tái)打造出，是國(guó)內(nèi)自主品牌中首款使用輕量化全鋁車身打造的新能源純電車型小螞蟻，其采用了同級(jí)唯一航空級(jí)鋁合金材料和3R-BODY環(huán)狀高強(qiáng)度車身骨架，高強(qiáng)度鋁合金的應(yīng)用比高達(dá)93%，不僅有利于整車的輕量化、操控性、有效延長(zhǎng)續(xù)航里程，同時(shí)由于全鋁材質(zhì)更強(qiáng)的剛度和更優(yōu)的碰撞安全性能，帶來(lái)更安全的車身防護(hù)。短短三年便實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破15萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)，并多次榮登A000級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首，擁有百萬(wàn)用戶信賴支持。

而螞蟻?zhàn)鳛榧易逍聲x成員，同樣在輕量化方面表現(xiàn)十分突出。新車基于全新@LIFE平臺(tái)打造，采用的就是超輕量化全鋁車身架構(gòu)設(shè)計(jì)，擁有低能耗、高強(qiáng)度、耐腐蝕、可回收優(yōu)勢(shì)。在同等動(dòng)力下續(xù)航提高7%，讓駕乘者不再受焦慮里程困擾；同時(shí)，螞蟻的車身扭轉(zhuǎn)鋼度達(dá)27000N•m/deg，超強(qiáng)硬度不懼碰撞，帶來(lái)更安全出行守護(hù)；另外，鋁材穩(wěn)定的化學(xué)特性可以確保車身長(zhǎng)久不腐，保證車身完好如初；鋁基車身可回收率近100%，打造更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)。

受到汽車電動(dòng)化、節(jié)能減排、性能提升等多種需求牽引，汽車輕量化在汽車發(fā)展中依然是重中之重，并成為國(guó)家的重要戰(zhàn)略。作為新能源汽車領(lǐng)域的開(kāi)拓者，奇瑞新能源堅(jiān)持十余年的不懈鉆研和努力，率先在輕量化技術(shù)領(lǐng)域取得突破，實(shí)現(xiàn)了“鋁基多材料輕量化”新能源乘用車低成本、大批量綠色生產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng)了新模式，不斷推動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)帶來(lái)奇瑞小螞蟻和螞蟻等超輕量化全鋁車身的高品質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)，為用戶打造更綠色環(huán)保的出行生活新選擇。