隨著市場需求不斷激增，全球新能源汽車年銷已邁過兩百萬輛門檻，完成由新生事物到消費(fèi)剛需的轉(zhuǎn)變。但隨著基數(shù)的不斷增大，隨之而來的“電池困局”同樣影響著消費(fèi)者用車體驗(yàn)，極大制約新能源行業(yè)發(fā)展。毫不夸張的說，如何解決廢舊電池污染、合理回收電池已然成為全球車企亟待解決的難題。

為解決用戶后顧之憂，現(xiàn)代汽車聯(lián)手SKInnovation開發(fā)電池生態(tài)系統(tǒng)，建立電動汽車動力電池從生產(chǎn)到再利用等全生命周期資源良性循環(huán)的BaaS（電池即服務(wù)）合作體系。該電池生態(tài)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)廢舊電池的再生利用與回收，使廢舊電池重新煥發(fā)新生，并進(jìn)一步解決新能源車帶來的污染難題，此舉無疑將對未來移動出行產(chǎn)生極大的增益。

作為現(xiàn)代汽車全球模塊化平臺(E-GMP)的一級電池供應(yīng)商，SKInnovation此次與現(xiàn)代汽車展開技術(shù)研發(fā)合作，不僅是品牌效應(yīng)上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是移動設(shè)備和電池公司協(xié)同效應(yīng)最大化的里程碑事件：致力于加強(qiáng)現(xiàn)代汽車在清潔交通領(lǐng)域的競爭力以及增加環(huán)保電動車的供應(yīng)，為全球消費(fèi)者帶來綠色環(huán)保的出行體驗(yàn)。

現(xiàn)代汽車電動化全球模塊型平臺E-GMP

事實(shí)上，現(xiàn)代汽車以領(lǐng)軍者之姿入局電池生態(tài)系統(tǒng)項(xiàng)目研發(fā)，不僅是電動化技術(shù)領(lǐng)域的又一項(xiàng)突破，更將從生產(chǎn)端、研發(fā)端、售后端三個(gè)層面，構(gòu)建起完整的純電動綠色出行生態(tài)架構(gòu)。在生產(chǎn)端，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在全球打造環(huán)境友好型“綠色工廠”產(chǎn)業(yè)鏈，旨在推進(jìn)節(jié)能減排進(jìn)程，不斷提升工廠能源使用效率；在技術(shù)研發(fā)端，現(xiàn)代汽車的電動化平臺E-GMP是世界上首個(gè)集成電驅(qū)動橋技術(shù)的平臺，同時(shí)兼具全球化、模塊化和平臺化特點(diǎn)，可大幅提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率，提升電動車能效。此次在售后端，通過電池生態(tài)系統(tǒng)項(xiàng)目的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)電池再生利用，現(xiàn)代汽車已經(jīng)形成完整的電動化技術(shù)產(chǎn)業(yè)矩陣，為全球消費(fèi)者帶來綠色出行解決方案。

北京現(xiàn)代昂希諾純電動

百舸爭流，奮楫者先。在強(qiáng)者如林的新能源市場，現(xiàn)代汽車能夠率先形成從產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售以及售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)生態(tài)，無疑與其強(qiáng)大的電動化技術(shù)實(shí)力有著密不可分的聯(lián)系。目前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為全球純電動新能源技術(shù)的領(lǐng)軍車企，技術(shù)實(shí)力可見一斑。以旗下新晉問世的純電動品牌IONIQ為例，其標(biāo)志著現(xiàn)代汽車作為電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在純電動領(lǐng)域開啟了嶄新篇章。作為現(xiàn)代汽車電動化專屬品牌，IONIQ品牌不僅強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代汽車對發(fā)展清潔出行的重視程度，也彰顯出其為成為零排放智能出行方案提供商而作出的不懈努力。以“以人為本的進(jìn)步（ProgressforHumanity）”為愿景，現(xiàn)代汽車將依托IONIQ品牌，為消費(fèi)者帶來以用戶為中心的電動汽車互聯(lián)出行體驗(yàn)。

現(xiàn)代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ

在IONIQ品牌的產(chǎn)品計(jì)劃中，未來四年內(nèi)，將推出IONIQ5、IONIQ6、IONIQ7三款純電動車型，覆蓋CUV、轎車以及SUV三大領(lǐng)域。基于領(lǐng)先的電動技術(shù)實(shí)力，IONIQ品牌打造的新車可在20分鐘內(nèi)完成充電工作，有效解決純電動新能源用戶的充電焦慮。此外，在滿電狀態(tài)下，IONIQ系列純電動新能源車型續(xù)航里程可達(dá)450公里以上，媲美傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航能力，解決用戶的里程焦慮。

IONIQ品牌產(chǎn)品陣容示意圖(自左側(cè)起分別為IONIQ6、IONIQ5、IONIQ7)

深耕技術(shù)研發(fā)帶來的強(qiáng)勁實(shí)力，無疑為現(xiàn)代汽車在全球新能源市場大展拳腳提供堅(jiān)實(shí)后盾，同樣助推現(xiàn)代汽車市場表現(xiàn)大幅攀升。2020年面對全球疫情帶來的影響，現(xiàn)代汽車無懼挑戰(zhàn)，1-5月銷售電動汽車26,500輛，位列全球第六位。截止到今年6月，現(xiàn)代汽車KONA純電動車全球累計(jì)銷量已然突破10萬輛大關(guān)，達(dá)到103,719輛，其中更有超過75%的用戶來自韓國以外的歐美等國際市場，足見現(xiàn)代汽車的新能源技術(shù)實(shí)力已然博得國際消費(fèi)者的一致認(rèn)可，未來可期。

站在新能源行業(yè)領(lǐng)軍者的高度上，現(xiàn)代汽車并未停下前行的腳步，在市場表現(xiàn)和產(chǎn)品研發(fā)雙豐收的同時(shí)，持續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)。此次現(xiàn)代汽車率先入局開發(fā)電池生態(tài)系統(tǒng)，打造電池再生循環(huán)解決方案，不僅能解決全球用戶的用車?yán)Ь�，更能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)真正零污染的清潔出行，為新能源市場樹立新的技術(shù)標(biāo)桿，必將創(chuàng)領(lǐng)新能源出行服務(wù)新格局。