科技繁榮、文化繁茂、城市繁華,現(xiàn)代文明的成果被層層打開,新生代的年輕人有了更多選擇,生活不再是“柴米油鹽”,更有“詩與遠方”。年輕人可以駕駛自己的愛車,北上北京,感受胡同里的老北京文化,西至重慶,留下5D立交橋傍山而立的獨家記憶,南下廣州,欣賞精彩紛繁的羊城美景。
毋庸置疑,在每一次遇見美好的自駕旅行中,汽車已成為年輕人的重要伙伴。在年輕化的汽車市場中,10-15萬級的SUV深得年輕首購人群的追捧,顯然各大品牌已充分洞悉新生代“后浪”們的出行需求,孕育出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,像自主品牌WEY VV5,韓系北京現(xiàn)代ix35與東風(fēng)悅達起亞智跑,就憑借智能駕駛與智能互聯(lián)等智能科技,成為其中翹楚。那么這些智能科技究竟能在風(fēng)格迥異的各地道路中,發(fā)揮怎樣的作用,能為年輕首購司機帶來哪些便利呢?
胡同里也能開車,VV5力克高難度狹窄道路
胡同,承載了北京的過往,灰墻紅瓦,炊煙裊裊,安撫凡人心,但胡同美則美矣,行車真的難。由于老建筑規(guī)劃原因,根本沒有正經(jīng)的行車道,狹窄處只能收起后視鏡才能勉強通過。那么對VV5、ix35和智跑來說,智能化能否助力它們成功通過呢?
VV5標配360°全影像智能泊車,該功能不僅能在倒車時使用,在狹窄的胡同中更能一展身手,通過4顆百萬高清攝像頭收集影像,處理后將實時畫面投射到12.3英寸高清中控屏內(nèi),駕駛者可通過觸控方式自由切換12個上帝視角,對車身周圍的情況了如執(zhí)掌。同時VV5還標配MOD低速移動物體監(jiān)測和MEB低速緊急制動,前者可智能偵測車邊物體,有效避免駕駛員啟動車輛時對車輛周圍未注意到的小動物、行人等發(fā)生意外事故,后者則可以通過前后超聲波雷達識別車輛前后方障礙物,當(dāng)距離障礙物過近時,ESP主動輔助剎車,避免誤碰撞,提高行車安全。VV5三大功能于一體,成為安全“鉆胡同”的模范車型,同時也讓缺乏駕駛經(jīng)驗的年輕首購司機倍感安全。
韓系方面,ix35與智跑,除最頂配車型外,都只配備了倒車影像。該功能只有一種視角,而且只能在倒車時才能開啟,因此在胡同中行進基本只能靠經(jīng)驗。而如果想獲得更安全的輔助,那么ix35頂配車型配備了盲區(qū)顯示系統(tǒng),智跑頂配車型配備了全景影像,但顯示視角、使用便捷程度及功能豐富性,相較于VV5都略顯不足。
無懼城市與高速道路,VV5讓駕馭成為享受
交通擁堵已經(jīng)成為各大城市的通病,尤其像北京這樣的地方,已經(jīng)讓很多年輕司機感受到駕車“恐懼”。年輕司機往往由于駕駛經(jīng)驗不夠,容易發(fā)生追尾事故,而VV5就標配了FCW前碰撞預(yù)警與AEB自動剎車系統(tǒng),當(dāng)車輛監(jiān)測到與前車距離過近時,就會發(fā)出告警,如果車輛減速不夠,還會主動輔助制動,以此避免追尾事故或減緩碰撞嚴重程度。韓系方面,ix35與智跑只有高配車型才會配備FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng),顯然對于選擇中低配車型,且又沒有駕駛經(jīng)驗的年輕車主并不友好。
脫離城市束縛,駛上高速,VV5全系標配的帶排隊功能的ACC自適應(yīng)巡航就會大放異彩,只要司機設(shè)定好跟車距離,車輛就會智能跟隨前車前行或制動,大幅減小年輕司機的腿部疲勞。而ix35與智跑只為中高配車型配備了傳統(tǒng)的定速巡航。定速巡航相較于全速自適應(yīng)巡航,最大的區(qū)別就是,無法實現(xiàn)車輛自行跟隨前車前行或剎停,只能以恒定速度前進,如遇前車降速,只能自己踩剎車制動,若想再次恢復(fù)巡航模式,只能等到與前車拉開安全距離后,才能手動開啟,這無疑為本就緊張的年輕司機平添了很多不必要的麻煩。
再蜿蜒的山城,VV5也能輕松通過
抵達山城重慶,體驗“網(wǎng)紅”5D立交橋與接連起伏的道路的同時,車輛的駕駛穩(wěn)定性更迎來了前所未有的考驗。VV5憑借同級領(lǐng)先的ESP 9.3車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),行駛于彎道或濕滑路面時,使車輛控制更精準,盡可能地保護駕駛員的安全性。面對坡度較大的立交橋上坡路段,VV5的上坡輔助可保證車輛在坡路起步時不會溜車,這樣便可讓年輕司機輕松地將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板。而面對下坡路段,VV5的陡坡緩降則允許駕駛員無需踩制動踏板,車輛就能夠逐個對超過安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動力,從而保證平穩(wěn)下坡。多項智能駕駛輔助的協(xié)同工作,讓年輕首購人群的駕馭生活也能輕松、安全起來。
韓系方面,ix35與智跑也近乎全系配備了陡坡緩降與上坡輔助功能,略有可惜的是,ESP系統(tǒng)并非最新9.3版本,在功能性上略遜一籌。不過這兩款車也有亮點配置,就是在高配車型中搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng),后者更加持車道保持輔助系統(tǒng),這樣如果車輛行駛偏離軌跡,系統(tǒng)就會發(fā)出報警,如駕駛員沒有回應(yīng),車道保持輔助系統(tǒng)則會在方向盤上施加力矩,以幫助車輛回到正確車道上來,進而避免與側(cè)向車輛發(fā)生刮擦。
亂花漸欲迷人眼,VV5情緒識別超安全
告別重慶,來到廣州,繁花遍布,很難不讓人對車窗外的風(fēng)景多看兩眼,那么如果司機視線一旦離開前方,車輛又有那些智能科技來彌補呢?VV5的人臉識別功能,不僅可以實現(xiàn)刷臉個性化配置定制,更關(guān)鍵的是,還具備情緒識別與疲勞/分心監(jiān)測提醒,當(dāng)駕駛者分心或疲勞駕駛時,系統(tǒng)在報警的同時,還會通過車載語音助手直接提醒,并會通過播放音樂、打開車窗等方式,讓駕駛者重新振作精神。
ix35與智跑在這一方面的智能化程度雖沒有VV5全面,但也在中高配車型上配備了疲勞駕駛提示功能,在駕駛員長時間沒有反應(yīng)時,系統(tǒng)會發(fā)出警告,以此來保證駕駛安全。
VV5神秘“夢幻聯(lián)動”,導(dǎo)航也能很智能
面對陌生道路環(huán)境,除了全面的智能駕駛輔助,智能化的導(dǎo)航也至關(guān)重要。比如行進在重慶5D立交橋,擁有74個出入口的廣州內(nèi)環(huán)時,智能導(dǎo)航遠比“老司機”可靠的多。VV5、ix35與智跑都搭載了行業(yè)領(lǐng)先的導(dǎo)航系統(tǒng),VV5為高德3.0在線導(dǎo)航,ix35與智跑則均為百度通信型導(dǎo)航,兩者在錯綜復(fù)雜的交通體系內(nèi),基本都可以做到萬無一失。不過VV5還具備一項獨有的神秘功能,那就是中控導(dǎo)航可以投射至儀表顯示,要知道,這項功能只有在奧迪、凱迪拉克這樣的豪華品牌才會配備,“逼格”高的同時,還能讓缺乏經(jīng)驗的年輕司機專注于前方,安全性更高。
綜合來看,應(yīng)對各種路況,VV5的智能化表現(xiàn)最為優(yōu)異,對年輕人來說,很方便上手駕駛,而ix35與智跑的表現(xiàn)就相對一般。在狹小空間內(nèi)行進時,VV5的智能配置更加強大與全面;而在擁堵的城市道路中,三款車都具備主動制動功能,只是ix35與智跑只有高配車型才具備,不過憑借著車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的加持,在車輛橫向安全輔助上,略勝VV5一籌;高速路中,VV5標配ACC自適應(yīng)巡航,而韓系兩款車則比較單薄,中高配車型才配備傳統(tǒng)定速巡航;在蜿蜒或陡峭的道路中,三款車型對于車身控制的表現(xiàn)基本一致;而在智能導(dǎo)航方面,VV5的高德3.0在線導(dǎo)航與ix35、智跑的百度通信型導(dǎo)航平分秋色,值得一說的是,VV5支持跨屏顯示,通過“夢幻聯(lián)動”,讓導(dǎo)航更具科技感,為駕駛者帶來安全感。
向往詩與遠方的夢想,年輕人不僅要有無畏前行的膽識,也要有趁手的“裝備”。面對未知道路的“挑釁”,年輕人需要有像VV5這樣的智能化SUV,帶你去夢想之地的同時,更能在關(guān)鍵時刻,扮演關(guān)鍵角色,助你一臂之力,掃除各種路況下的安全隱患。年輕,就該擁有一輛年輕化的智能SUV,感觸大好河山的壯麗景色。
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