如果說2018年開始的中國汽車市場(chǎng)負(fù)增長按下了車市淘汰賽的“啟動(dòng)鍵”,那么2020年洶涌而至的新冠肺炎疫情,則按下了車市淘汰賽的“加速鍵”。蔓延全球的疫情,打亂了整個(gè)汽車市場(chǎng)的節(jié)奏,讓全球汽車企業(yè)共同經(jīng)歷了一場(chǎng)生死考驗(yàn),而這場(chǎng)考驗(yàn)還在持續(xù)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前五個(gè)月,我國汽車產(chǎn)銷分別為778.7萬輛和795.7萬輛,同比下降24.1%和22.6%。不管是豪華品牌還是合資品牌,其銷量都難擋下滑趨勢(shì),自主品牌的市場(chǎng)份額更是被進(jìn)一步擠壓,向上發(fā)展的壓力急劇增大。

當(dāng)疫情讓行業(yè)幾近停擺時(shí),長城汽車作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者,卻有著另一番表現(xiàn)。長城汽車不僅快速復(fù)工復(fù)產(chǎn),保證企業(yè)的正常生產(chǎn),而且市場(chǎng)表現(xiàn)也一路向好,展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力,為市場(chǎng)全面復(fù)蘇和汽車品牌發(fā)展注入信心。

依托全球供應(yīng)鏈體系 快速實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

疫情之下,長城汽車成熟完善的供應(yīng)鏈體系,為快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了強(qiáng)有力保障。面對(duì)疫情危機(jī),長城汽車快速響應(yīng),旗下蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、精工汽車、曼德電子電器四大零部件公司充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),保證零部件的充足庫存和有效供應(yīng);針對(duì)受疫情影響嚴(yán)重的海外供應(yīng)商,長城汽車則“雙管齊下”,積極協(xié)調(diào)海外供應(yīng)商轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線,同時(shí)加快核心零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程。

事實(shí)上,長城汽車很早就開始構(gòu)建整合度高、應(yīng)變力強(qiáng)的全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系,不僅通過旗下四大零部件企業(yè)布局,實(shí)現(xiàn)核心零部件技術(shù)的自立自強(qiáng),而且通過與全球頂尖供應(yīng)商建立深度合作,推動(dòng)零部件技術(shù)的不斷升級(jí)。這種前瞻的市場(chǎng)洞察、技術(shù)與體系自立的布局,鑄就長城汽車充滿韌性的體系實(shí)力,成為其化解疫情危機(jī)的強(qiáng)大利器。

依托營銷模式變革 助力銷量穩(wěn)步向好

與此同時(shí),長城汽車強(qiáng)大的營銷實(shí)力,也助力其銷量在整體市場(chǎng)低迷時(shí)穩(wěn)步向好。3月,長城汽車銷量強(qiáng)勢(shì)回暖;4月,全球銷量突破8萬輛,實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長;5月,銷量再攀高峰達(dá)81901輛,同比大幅增長31%,環(huán)比增長1%,再度實(shí)現(xiàn)單月銷量雙增長,創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高。在疫情和車市寒冬的雙重影響下,長城汽車取得如此亮眼的市場(chǎng)成績,背后強(qiáng)大的營銷體系實(shí)力和營銷模式變革功不可沒。

面對(duì)終端市場(chǎng),長城汽車加速推動(dòng)營銷模式的創(chuàng)新變革,充分利用互聯(lián)網(wǎng)、完善的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系,打通線上、線下渠道,陸續(xù)開展“零接觸”計(jì)劃、“云團(tuán)購”、直播、大咖在線答疑等活動(dòng),構(gòu)建起更為親密的用戶關(guān)系,樹立了業(yè)內(nèi)創(chuàng)新營銷的標(biāo)桿。在剛剛過去的“長城618 BOSS直播趴”活動(dòng)中,僅12小時(shí)就成功斬獲12802筆訂單,總觀看量超過449萬,豐碩戰(zhàn)果足見消費(fèi)者對(duì)長城品牌的信賴和支持。

只有依托前瞻全球化布局 才能靈活化解疫情風(fēng)險(xiǎn)

這次疫情讓汽車企業(yè)深刻的認(rèn)識(shí)到,只有走全球化道路,建立完整的全球化體系,才能在面對(duì)個(gè)別單一市場(chǎng)危機(jī)的時(shí)候,有著靈活的應(yīng)對(duì)方法與應(yīng)對(duì)空間。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,長城汽車能夠乘風(fēng)破浪殺出重圍,也得益于早早布局全球化的前瞻性和智慧。

今年,憑借強(qiáng)大體系力,長城汽車全球化進(jìn)程在整個(gè)市場(chǎng)低迷時(shí)更取得新突破,相繼收購印度塔里岡工廠和泰國羅勇府工廠,構(gòu)建起“11+5”的全球生產(chǎn)布局,展現(xiàn)出長城汽車的深厚實(shí)力。如今,長城汽車已建立起覆蓋海外60多個(gè)國家、銷售網(wǎng)絡(luò)超過500家的全球營銷網(wǎng)絡(luò),而且在俄羅斯獨(dú)資興建圖拉工廠,成為中國品牌汽車企業(yè)在海外首個(gè)具備四大工藝的整車工廠。長城汽車堅(jiān)定的全球化戰(zhàn)略不僅為中國汽車品牌走向全球舞臺(tái)打了樣,也必將反哺長城汽車的未來發(fā)展,使企業(yè)在面對(duì)任何風(fēng)險(xiǎn)時(shí)都能夠穩(wěn)步前行。

滄海橫流,方顯英雄本色。作為中國汽車品牌的中堅(jiān)力量,長城汽車將在做好常態(tài)化疫情準(zhǔn)備的同時(shí),緊緊抓住產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇,不斷夯實(shí)研、產(chǎn)、供、銷等綜合實(shí)力,為中國自主品牌的崛起貢獻(xiàn)力量;

青山矗立,不墮凌云之志。長城汽車也將錨定全球化,繼續(xù)深耕國際市場(chǎng),以更加開放的胸懷和創(chuàng)新的行動(dòng),打造具有全球價(jià)值的中國汽車品牌!