9萬級SUV市場的廝殺從未停歇,一片紅海正是當(dāng)前的狀況。隨著市場空間的逐漸擁擠,無論是自主還是合資想要在紅海中收獲利潤,保證產(chǎn)品擁有順應(yīng)時代發(fā)展趨勢的高品質(zhì)是唯一捷徑。今天,我們來看看來自一汽大眾的“新人”捷達(dá)VS5與來自哈弗品牌的“老炮”新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版(簡稱:新H6 Coupe)的較量,看誰能在市場紅海中獨(dú)占鰲頭。

論出身 德系新品不敵中國老炮

總有人說外國的月亮比較圓,在我看來如今中國的月亮更圓,更亮。哈弗作為全球累計(jì)銷量超過500萬,連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍的中國車企,早已在世界揚(yáng)名成為了“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者�！逼煜鹿�弗H6更是屢創(chuàng)佳績,累計(jì)79個月銷冠,全球銷量已經(jīng)突破300萬,無愧“國民神車”之名,而新H6 Coupe也為哈弗H6的卓越戰(zhàn)績獻(xiàn)出全方位助攻。

捷達(dá)VS5是一汽大眾體系內(nèi)的廉價車型,雖身負(fù)大眾光環(huán)卻不屬于大眾VW品牌,但作為一汽大眾的新品牌,新車型,用戶的口碑滿意度還有待考證。而哈弗H6已經(jīng)有了超過300萬用戶的優(yōu)質(zhì)口碑,其高品質(zhì)值得信任。

論配置 中國老炮以豐富取勝

前文已經(jīng)提到捷達(dá)VS5做了減配,整體配置確實(shí)差強(qiáng)人意,我們選擇的是新哈弗H6 Coupe豪華智聯(lián)版對比捷達(dá)VS5 280TSI自動榮耀型,從下圖中我們就可以看出孰強(qiáng)孰弱。

在表格中,新H6 Coupe整體的配置更豐富,更實(shí)用。像360環(huán)視,它能夠帶來車身360度無死角的視覺效果,讓所有障礙物無所遁形,這是單純的倒車影像所達(dá)不到的。另外,捷達(dá)VS5只是普通天窗,不及新H6 Coupe的全景天窗。

隨著“新四化”成為汽車發(fā)展的核心,而智能化更是大勢所趨。在智能配置上,新H6 Coupe搭載哈弗智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng),該系統(tǒng)聚合了先進(jìn)的智能技術(shù),使其擁有識別率高達(dá)97%的智能語音系統(tǒng),無論是導(dǎo)航,查新聞,查天氣,只要說出來就行。

新H6 Coupe VS捷達(dá)VS5

為了讓用戶進(jìn)一步感受智能所帶來的便捷,新H6 Coupe還內(nèi)置了2000萬+的QQ音樂,10萬+在線電臺,海量豐富的娛樂資源讓你盡情暢游在音樂的海洋。捷達(dá)VS5似乎并無明顯的智能元素,用戶需要在手機(jī)下載“Welink-Jetta”的APP,然后通過連接線將手機(jī)連接車機(jī),車輛才能夠啟動導(dǎo)航/音樂等功能,便捷性略顯遜色。

論動力 充滿激情才是制勝關(guān)鍵

動力是車之靈魂,決定著它的性格,是激情無限還是柔弱綿軟,一套動力系統(tǒng)即見分曉。新H6 Coupe搭載的是“1.5GDIT+7DCT”的動力組合,這對CP可是哈弗的明星CP,1.5GDIT發(fā)動機(jī)曾榮獲“年度十佳發(fā)動機(jī)”,并有自主研發(fā)的第二代CVVL技術(shù)加持,全面提升燃燒效率。而7DCT則摘得“世界十佳變速器”稱號,其傳動效率超過了95%,在二者的默契配合之下,讓動力、油耗完美兼顧。

捷達(dá)VS5搭載的是“1.4T+6AT”的動力組合,其中這款1.4T發(fā)動機(jī)在大眾多款車型上都能見到,擁有充足的市場保有率,耐用,動力可靠,但整體動力性能似乎已無法滿足用戶對于動力日益增高的需求。同時6AT變速器,雖然主打可靠性,但相比于大眾自家DSG變速器,在換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也處于下風(fēng),與哈弗的7速濕式DCT相比劣勢就更加明顯了。

這場德系新品與中國老炮的對決,勝負(fù)其實(shí)已經(jīng)非常明顯。作為將用戶需求放在第一位的哈弗品牌來說,新H6 Coupe不斷進(jìn)行技術(shù)革新,以更符合時代潮流的實(shí)力產(chǎn)品去滿足每一個用戶的心,這才是最受中國消費(fèi)者歡迎的國民品牌。