在國產(chǎn)品牌近幾年迅速崛起與成熟的背景下，合資車的發(fā)展與革新則顯得乏善可陳，尤其在如今車市寒冬的形勢之下，很多車企則以簡單粗暴的減產(chǎn)、關(guān)閉業(yè)務(wù)板塊應(yīng)對，企圖通過暫時的龜縮躲過不景氣的市場周期。而就在業(yè)內(nèi)人士對未來一兩年內(nèi)車市走向都一致看衰的情況下，福特卻毅然迎難而上，推出全新在華發(fā)展戰(zhàn)略并迅速開花結(jié)果。今年年初，福特領(lǐng)界作為福特新戰(zhàn)略執(zhí)行后的首款全新家用SUV車型上市，以大空間、低油耗、高性價比為亮點，僅僅3個月便達(dá)成了銷量破萬的好成績，成為今年的熱門車型。通過這篇文章，我們就來分析一下這款新車的過人之處。

自從我國全面開放二胎政策實行后，家庭人口結(jié)構(gòu)便開啟了重組，家庭結(jié)構(gòu)由以往普遍的三口之家轉(zhuǎn)變?yōu)樗目谥�家甚至五口之家，對于家用車空間的需求也必然水漲船高。福特領(lǐng)界2716mm的超長軸距，1936mm的車身寬度，且內(nèi)飾都是真皮材質(zhì)包裹，如此優(yōu)異的空間和軟性材質(zhì)為舒適的車內(nèi)空間提供了先天保障，也給后排留下足以輕松乘坐3個成年人的寬闊空間。而且福特領(lǐng)界擁有防夾式電動全景天窗，有1224*714mm的超大視野。全景天窗使用了負(fù)壓換氣原理，依靠著汽車在駕駛時空氣在車頂快速流動進(jìn)而形成車內(nèi)負(fù)壓，所以福特領(lǐng)界車內(nèi)的空氣流動要較一般汽車好一些，空調(diào)效果在領(lǐng)界車上也能得到更好的展現(xiàn)。

其次在動力與油耗方面，受益于缸內(nèi)直噴增壓、高壓冷卻外部EGR等技術(shù)，福特領(lǐng)界的發(fā)動機壓縮比達(dá)到11.42，熱效率達(dá)到37%。并且擁有國內(nèi)首創(chuàng)四檔凸輪軸軸承設(shè)計，首創(chuàng)螺傘滑珩缸孔加工技術(shù)，摩擦功降低可達(dá)40-45%。同時，它還采用了動態(tài)脈沖增壓排氣系統(tǒng)設(shè)計，高快速響應(yīng)2.8s即可升至最大225N.m/1500rpm。而且在智能啟停技術(shù)的輔助下，該設(shè)計還能降低車輛實際使用過程中的燃油消耗量，因此福特領(lǐng)界油耗表現(xiàn)在同級別車型中尤為令人矚目。

在前不久結(jié)束的“智動未來 實力鑒證” 福特領(lǐng)界全國高校教授測評活動中，對于領(lǐng)界的油耗表現(xiàn)也是做出了精確的測評。參與測評的專家教授通過將領(lǐng)界與當(dāng)前市場上幾款同級別主流車型的對比得出了結(jié)論：在日常行車最常達(dá)到的速度區(qū)間內(nèi)（40km/h-80km/h），福特領(lǐng)界在油耗方面的表現(xiàn)均優(yōu)于其他三款對比車型。

領(lǐng)界的到來，也為深陷蕭條的車市帶來了一絲暖意。如今，福特領(lǐng)界已經(jīng)成為福特在華市場的全新增長極，無論在銷售量還是在用戶口碑方面都有著上佳的表現(xiàn)，也希望福特領(lǐng)界的到來能夠成為整個市場革新與調(diào)整的突破口，激勵更多品牌致力于新技術(shù)新車型的研發(fā)與生產(chǎn)，讓如今逐漸冷清的車市重回昔日的火爆與繁榮。