“挑戰(zhàn)不可能”已經(jīng)深入了長(zhǎng)城汽車品牌基因。尚未上市、素車上陣，繼哈弗H9之后，今年阿拉善英雄會(huì)的T3挑戰(zhàn)賽上，長(zhǎng)城炮越野皮卡也成功挑戰(zhàn)頂級(jí)合資品牌改裝車。并且，在完賽率不足半數(shù)的情況下，初來(lái)乍到的長(zhǎng)城炮越野皮卡不僅“毫發(fā)無(wú)傷”地完成整場(chǎng)賽事，而且取得了小排量組第六的不俗成績(jī)，足見(jiàn)實(shí)力硬核。

下線即上賽場(chǎng) 試煉賽道品質(zhì)

“長(zhǎng)城炮是中國(guó)首個(gè)以廠商名義參加T3挑戰(zhàn)賽的皮卡品牌。在尚未上市的情況下，從生產(chǎn)線直接開(kāi)上賽道，將把T3的賽道作為長(zhǎng)城炮越野皮卡上市前的試煉，用專業(yè)賽道檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)。”長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)賽車實(shí)力充滿自信。

“T3的賽道絲毫不輸頂級(jí)拉力賽。整個(gè)賽道呈環(huán)形，從英雄會(huì)會(huì)場(chǎng)西側(cè)出發(fā)，到五星賽場(chǎng)結(jié)束。賽道設(shè)計(jì)充分考慮了阿拉善騰格里沙漠的特點(diǎn)，涵蓋了沙漠高速路段、高沙區(qū)、低沙區(qū)。此外，今年還特意增加了一段高速沙石路面。其中，沙漠賽段長(zhǎng)度124公里，有18個(gè)強(qiáng)制通過(guò)點(diǎn)、3個(gè)PC打卡點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這幾天的磨合和調(diào)試，賽車均已經(jīng)達(dá)到了理想狀態(tài)，應(yīng)對(duì)T3賽道應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。我也是第一次開(kāi)長(zhǎng)城炮，非常期待賽場(chǎng)上的表現(xiàn)�！背霭l(fā)前，冠軍車手鹿丙龍興奮地說(shuō)。

直面高能玩家 長(zhǎng)城炮征服極限賽道

歷來(lái)T3挑戰(zhàn)賽都是高手云集，“武裝到牙齒”的賽車比比皆是，高能玩家體質(zhì)盡顯。本次T3挑戰(zhàn)賽一共95組285臺(tái)車分成4組參賽，猛禽、牧馬人等百萬(wàn)級(jí)別的重度改裝車，甚至價(jià)值300萬(wàn)的巴吉賽車均在比賽之列。

比賽開(kāi)始，“炮軍團(tuán)”一觸即發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴掀起一陣“沙塵暴”，火力全開(kāi)地駛向硝煙彌漫的浩瀚沙漠。

發(fā)車賽段，比賽就迎來(lái)第一個(gè)路段難點(diǎn)——高沙梁。面對(duì)坡度陡峻的沙梁，鹿丙龍和團(tuán)隊(duì)表示并不擔(dān)心，總結(jié)前期預(yù)賽和試車經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)城炮越野皮卡已經(jīng)可以輕松應(yīng)對(duì)。

駛過(guò)第二賽段的一個(gè)大沙鍋，車隊(duì)來(lái)到了暗藏殺機(jī)的高速砂石賽段。

為增加比賽難度，賽事組委會(huì)專門新增了一條暗藏殺機(jī)的高速?gòu)U棄石油勘探路。起點(diǎn)處就是一個(gè)大下坡。該路段路窄、彎多、起伏多、沙阻多，路況極為多變且復(fù)雜。充分考驗(yàn)車手的控車能力，不少參賽車在這里夭折，提早結(jié)束比賽。

緊接著，車隊(duì)進(jìn)入另一條危機(jī)四伏的賽段——沙漠珠峰打卡。該路段隱藏了一個(gè)巨大的沙鍋，對(duì)領(lǐng)航員的觀察能力，車手的應(yīng)變能力以及車輛的操控流暢度都是極大的考驗(yàn)。個(gè)別車隊(duì)強(qiáng)行闖入巨大的沙鍋，也就相當(dāng)于直接宣布退賽了。

終點(diǎn)之前，也是本次比賽難度系數(shù)最高的賽段。車隊(duì)首先迎來(lái)沙梁高聳沙鍋大且密集的路段，隨后是百米左右沒(méi)有路跡的草灘。

車手烏日?qǐng)D那生表示，“長(zhǎng)城炮越野皮卡通過(guò)性高且穩(wěn)定可靠，盡管車身夠大但越野體驗(yàn)極佳，通過(guò)沙梁、草灘等極端路況，一點(diǎn)不輸動(dòng)輒大幾十萬(wàn)的皮卡品牌。”

整車毫發(fā)無(wú)傷 長(zhǎng)城炮順利完賽

歷經(jīng)4個(gè)多小時(shí)的激烈角逐，長(zhǎng)城炮越野皮卡順利完賽。整場(chǎng)比賽，完賽率不足半數(shù)，諸多車隊(duì)由于打卡缺失、陷車等原因未能順利完賽，其中不乏猛禽、牧馬人等。據(jù)說(shuō)，連巴吉賽車也未能幸免，因車輛被撞壞而遺憾退賽。初出茅廬，便以素車身份參賽，在同組別21個(gè)參賽車隊(duì)中脫穎而出排名第六，且底盤和車身完好無(wú)損，長(zhǎng)城炮越野皮卡用實(shí)力證明了為越野而生。

車手敖日格勒賽后表示：“還未上市就直接上賽道，長(zhǎng)城炮越野皮卡能順利完賽，就已經(jīng)超越了諸多選手，甚至是動(dòng)輒百萬(wàn)的改裝車型，長(zhǎng)城炮讓中國(guó)皮卡更有底氣�！�

從生產(chǎn)線直接開(kāi)上賽道，這也是長(zhǎng)城汽車對(duì)自身品質(zhì)的底氣和自信。長(zhǎng)城炮越野皮卡想要“炮震騰格里”，看來(lái)并不是說(shuō)說(shuō)而已。