今天說一個被歷史塵封好久的品牌——寶沃汽車,一聽這個名稱,大家覺得貌似聽說過,但是又不知道在哪里聽說的。之所以陌生,是因?yàn)閷毼制�車這個品牌沒有寶馬的知名度那么高,但依舊屬于德系車,而且曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí),所以你可能還聽說過。

它在1919年由德國工程師卡爾·寶沃創(chuàng)立,并且在當(dāng)時(shí)的人氣非常高。而寶沃汽車上個世紀(jì)50年代火爆的時(shí)候,乘用車市場上寶馬還只是小玩家。但是在1961年,德國的汽車工業(yè)在不斷重組,寶沃汽車也進(jìn)入了調(diào)整期。

在2015年的日內(nèi)瓦車展上,寶沃宣布回歸汽車制造,而正式進(jìn)入中國市場后,就有了如今我們看到的寶沃汽車。

創(chuàng)新與變革

但是在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的大趨勢下,為了進(jìn)一步提高寶沃汽車的市場競爭力,寶沃汽車再一次迎來了創(chuàng)新與變革。

2019年1月8日,寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合宣布,雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同開拓汽車新零售模式,寶沃再一次走在行業(yè)前列。當(dāng)然了,神州寶沃的全面合作除了有利于企業(yè)戰(zhàn)略層面外,在消費(fèi)者層面也帶來了眾多利好的消息。

年輕又好開

而得益于神州方便的租車模式,我們通過APP預(yù)約很輕松預(yù)約了一臺1.4T的BX5,并且領(lǐng)券可以免費(fèi)試用一天,取車還車的流程非常便捷。

目前,寶沃BX5有4款在售車型,售價(jià)區(qū)間為12.98-15.58萬元,全系搭載1.4T+6AT動力,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格比之前優(yōu)惠許多,這款1.4T的車型顯然更接地氣。

看到這款車的第一眼,確實(shí)很有德系車的感覺,車身顏色大氣有格調(diào)。幾個鍍鉻件分布整齊很簡約,八邊進(jìn)氣格柵很有質(zhì)感,大燈造型輪廓分明又不失精致�？傮w來說全車設(shè)計(jì)的很有層次感。

新車擁有4,490*1,877*1,675mm的車身尺寸,賦予BX5大氣而不失敏捷的身形,2685mm的軸距也直接帶來更為充裕的車內(nèi)空間,以1877mm超寬車身為基礎(chǔ),強(qiáng)化動感與健壯的特征,跟同級比空間確實(shí)很有優(yōu)勢。

BX5所配備的8英寸高清彩色中控觸摸屏,采用多點(diǎn)觸控操作方式,極易上手。另外搭載這套B-Link車載系統(tǒng),不但支持蘋果的carplay,同時(shí)還支持百度的carlife,安卓用戶也可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。

值得一提的是車頭、車尾再加上兩個后視鏡下方一共裝了4個攝像頭,可以提供360度全景影像功能。但是聽音樂的時(shí)候會發(fā)現(xiàn)6喇叭的音響系統(tǒng),音質(zhì)還是比較一般,不夠立體循環(huán)。

動力方面,搭載1.4T直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩250�！っ�,車跑起來以后,發(fā)動機(jī)艙隔音比較到位,車跑起來以后即使拉高轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)噪音也被很好地控制住,給人一種舒服的駕駛體驗(yàn)。

歷經(jīng)坎坷,此次攜帶誠意回歸,所以,在價(jià)格上還是很謙卑的,相同的質(zhì)量之下,這個價(jià)格可以說是市場最合算的。但是,經(jīng)過這次與寶沃BX5的深度接觸之后發(fā)現(xiàn),寶沃汽車質(zhì)量還是一如既往,從整體的風(fēng)格來說,時(shí)尚而年輕。無論是動力還是價(jià)格都誠意滿滿,無可挑剔,堪稱完美。