2019年上半年對(duì)于國內(nèi)汽車市場來說，并不比2018年平靜，從燃油車國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源車型補(bǔ)貼新政，到購車增值稅新政等，各類政策蜂擁而至，刺激著“凜冬籠罩”的汽車行業(yè)的消費(fèi)。清醒看市場的車企都明了，當(dāng)前已然進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的洗牌期，為求生存，國內(nèi)自主品牌其實(shí)早已開啟集體向上發(fā)展的征途。面對(duì)主流合資品牌與外資豪華品牌的壓力，各大自主品牌深知唯有“提質(zhì)”方才是突破之道。有著69年軍工品質(zhì)和35年汽車制造技術(shù)積淀的獵豹汽車，于2018年推出旗下首款高端豪華車型獵豹Mattu，啟程獵豹汽車的“沖高”之路。

獵豹Mattu從外觀造型上來說，既延續(xù)了獵豹汽車的越野基因，整體給人一種宏大、霸氣的既視感。同時(shí)又在這傳承中有所突破創(chuàng)新，如中網(wǎng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中融入了騎士鎖子甲的靈感，以“鋼琴鍵”形狀的鍍鉻飾條呈矩陣結(jié)成中網(wǎng)，搭配上開眼角式的頭燈組，意式風(fēng)格十分明顯。車身側(cè)面用簡潔的線條將運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)得淋漓盡致，顯眼的20寸大輪轂大幅增強(qiáng)了整車的力量感。而車尾的設(shè)計(jì)飽滿而不失層次感，時(shí)下主流的貫穿式尾燈與矩形鍍鉻雙出排氣裝飾完美形成上下呼應(yīng)，這也讓“主流”顯得更具車型特色。

除了外表的霸氣，獵豹Mattu內(nèi)飾的華麗在長寬高分別為4696*1906*1709mm，軸距為2700mm的越級(jí)空間內(nèi)，得以完全釋放和演繹。雖然時(shí)下新車車型中控臺(tái)紛紛引入貫穿式雙顯一體屏，但在一年前獵豹Mattu上市時(shí)，僅能在德系名門車型中可見，足可見獵豹Mattu早已走在國內(nèi)科技感的前端。除了雙12.3寸液晶大屏凸顯出滿滿科技感，獵豹Mattu車內(nèi)飾材質(zhì)、NVH、以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也均以豪車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造。在2019年第一屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)期間，獵豹汽車作為官方指定用車，交付200臺(tái)旗下高端豪華SUV獵豹Mattu，承擔(dān)起整個(gè)會(huì)議期間與會(huì)嘉賓的專車接待重任并備受好評(píng)，成為星城長沙街頭一道亮麗而又別致的流動(dòng)風(fēng)景線，盡顯“湖南智造”魅力!

內(nèi)飾上濃郁的德系味兒一并延伸至汽車的核心系統(tǒng)——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。獵豹Mattu搭載一款源自寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無級(jí)可變氣門升程等先進(jìn)技術(shù)，足以媲美市場主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)。從這點(diǎn)來說，既傳承了獵豹汽車強(qiáng)悍的越野基因，又很好的契合了廣大消費(fèi)者對(duì)家用車的經(jīng)濟(jì)性訴求。

在自主品牌集體向上的征程中，獵豹汽車在產(chǎn)品品質(zhì)上擁有與產(chǎn)品核心競爭力同等的自信。獵豹Mattu作為獵豹汽車“沖高”的首款代表作，為穩(wěn)固獵豹汽車在消費(fèi)者心中的可靠性，提供不限時(shí)間的終身質(zhì)保服務(wù)，為獵豹汽車的“沖高”之路極致護(hù)航!