作為行業(yè)頂尖的設(shè)計(jì)公司，Icona意柯那雖然與國(guó)內(nèi)眾多科技企業(yè)和主機(jī)廠有著良好的合作關(guān)系，但是此次宣布將于新特汽車合作“全民造車”項(xiàng)目，還是讓人小小的驚訝了一把，一個(gè)完全違背了傳統(tǒng)造車模式的想法，新特和意柯那能將如何實(shí)現(xiàn)落地，十分引人期待。

Icona意柯那起源于意大利都靈，是行業(yè)內(nèi)極具創(chuàng)新意識(shí)的公司，不僅生產(chǎn)超跑，在外觀設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、電動(dòng)汽車領(lǐng)域、自動(dòng)駕駛等方面都站在了科技的頂端。而新特作為國(guó)內(nèi)信心的造車企業(yè)，憑借獨(dú)特的創(chuàng)造力和又快又穩(wěn)的發(fā)展速度，已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的有力推手。此次雙方的聯(lián)合，是一場(chǎng)關(guān)于汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)意的碰撞，讓消費(fèi)者看到了未來汽車的無限可能。

據(jù)了解，今年上海車展期間，Icona意柯那曾聯(lián)合美團(tuán)、京東、理想智造、奇瑞等國(guó)內(nèi)企業(yè)展出了多款針對(duì)未來出行的創(chuàng)新產(chǎn)品。其中Nucleus自動(dòng)駕駛概念車曾獲得2019年度德國(guó)國(guó)家設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這款車展現(xiàn)了Icona意柯那對(duì)汽車設(shè)計(jì)的獨(dú)到見解，重新定義了移動(dòng)生活空間的概念。它沒有方向盤和駕駛席，采用了單開門設(shè)計(jì)，內(nèi)部更像一個(gè)豪華的客廳，里面的座椅可以自由組合，讓用戶享受更加舒適的乘車體驗(yàn)。

而類似“以用戶為中心”的空間設(shè)計(jì)理念，在新特AEV(內(nèi)部代號(hào))上同樣有所體現(xiàn)。AEV(內(nèi)部代號(hào))創(chuàng)新提出了“1+SPACE”空間方案，它可以在2座、3座、4座車型之間輕松切換，為用戶帶來多樣化的空間方案。相似的設(shè)計(jì)理念成為兩者達(dá)成合作的原因之一，Icona意柯那與新特汽車合作后，能夠使原先概念化的設(shè)計(jì)方案真正的應(yīng)用到日常使用的汽車產(chǎn)品中，對(duì)與雙方來說，這無疑是提升自身品牌實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一大機(jī)遇。

與此同時(shí)， Icona意柯那認(rèn)為小型電動(dòng)車未來將作為電動(dòng)汽車解決方案中的重點(diǎn)，小巧的車型將是未來通勤的主力，這些也與新特汽車的想法不謀而和。定位于大眾市場(chǎng)的新特汽車自成立以來就制定了差異化的戰(zhàn)略布局，致力于為小鎮(zhèn)青年及都市白領(lǐng)提供更智能、個(gè)性的電動(dòng)汽車及智能化出行服務(wù)，此次與Icona意柯那合作，雙方創(chuàng)意的碰撞，或?qū)�為電�?dòng)小車帶來不一樣的發(fā)展思路。

在新特汽車、意柯那、用戶創(chuàng)意的融合之下，全民造車項(xiàng)目能迸發(fā)出怎樣的火花?值得期待。