上半年的環(huán)塔拉力賽剛剛結(jié)束，鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)的車手們還未好好享受衛(wèi)冕奪冠的喜悅，就馬不停蹄地一路向北奔赴異國(guó)他鄉(xiāng)的俄羅斯，備戰(zhàn)下半年備受矚目的第九屆絲綢之路拉力賽。車隊(duì)所有成員及參賽車輛3臺(tái)納瓦拉和2臺(tái)銳騏6，都已于 7月4日順利抵達(dá)本次絲綢之路的第一站-伊爾庫(kù)茲克，之后便緊羅密布地開展為期2天的行政車檢。

7月6號(hào)晚19點(diǎn)，第9屆絲綢之路拉力賽發(fā)車儀式于安加拉河畔的伊爾庫(kù)茨克斯佩蘭斯基廣場(chǎng)正式拉開帷幕。來(lái)自中國(guó)，俄羅斯和蒙古三國(guó)的政府代表、賽事嘉賓、媒體記者以及當(dāng)?shù)氐能嚸怨餐�見證了盛大的發(fā)車儀式。摩托車、汽車、卡車三個(gè)組別總計(jì)93輛賽車依次駛上發(fā)車臺(tái)，在熱情觀眾和車隊(duì)的歡呼聲中開啟了為期10天的挑戰(zhàn)和探險(xiǎn)之旅。

本屆絲綢之路拉力賽從位于貝加爾湖沿線的伊爾庫(kù)茨克出發(fā)，自北向南穿越蒙古并于7月16號(hào)抵達(dá)中國(guó)敦煌�？傎惓坦灿�(jì)5008公里，其中特殊賽段2593公里，穿越3個(gè)國(guó)家的全新線路將為參賽車手帶來(lái)全新的體驗(yàn)和挑戰(zhàn)。從東西伯利亞的針葉林到蒙古一望無(wú)際的草原再到戈壁雄偉壯麗的沙山，2019年絲綢之路拉力賽不僅是今年最具挑戰(zhàn)的賽事，也將會(huì)為參賽者呈現(xiàn)一次偉大的探索之旅。

今年，除了來(lái)自世界專業(yè)級(jí)的知名車手云集本賽事，中國(guó)力量在本屆拉力賽上將迎來(lái)一個(gè)新的高潮。鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)在本屆比賽中，將要與曾經(jīng)創(chuàng)造了中國(guó)車手最好成績(jī)的吉利韓魏車隊(duì)、陜西云翔車隊(duì)、九江車隊(duì)、龍行天下車隊(duì)等強(qiáng)勁對(duì)手同場(chǎng)競(jìng)技�？梢哉f(shuō)，無(wú)論是賽車還是車手，無(wú)論是質(zhì)量還是數(shù)量，本屆絲綢之路拉力賽都代表了一次中國(guó)元素國(guó)際大賽的較高水準(zhǔn)。

雖然今年賽事嚴(yán)峻，但鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)宋海濤卻充滿了信心。他說(shuō)：“6月份的環(huán)塔拉力賽被稱為“史上最難環(huán)塔”，在經(jīng)歷過(guò)整場(chǎng)比賽下來(lái)，其賽事的艱難程度確實(shí)令我始料未及。高溫、強(qiáng)風(fēng)沙從未間斷，在完賽率僅為31%的比賽中，錯(cuò)綜交雜的地理環(huán)境都未對(duì)納瓦拉戰(zhàn)車造成影響。納瓦拉的強(qiáng)大也讓鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)的全體車組在每個(gè)賽段的比拼中都拿到了優(yōu)異的成績(jī)，并最終斬獲T2量產(chǎn)組總冠軍、T2.1量產(chǎn)組廠商車隊(duì)冠軍。這足以讓我們對(duì)此次絲綢之路拉力賽充滿信心。”

除了參賽車輛的硬核實(shí)力給了車隊(duì)堅(jiān)實(shí)的信心，鄭州日產(chǎn)全新中高端皮卡銳騏6作為此次車隊(duì)服務(wù)用車，也跟隨賽車前往賽場(chǎng)，為車隊(duì)提供有力的服務(wù)保障。

銳騏6基于納瓦拉平臺(tái)全新打造，嚴(yán)格遵守日產(chǎn)全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，擁有卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，樹立了中國(guó)中高端皮卡市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。寬敞的空間、舒適的駕乘體驗(yàn)、多功能的產(chǎn)品用途等諸多優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)在此次隨隊(duì)出征中，將得到全面驗(yàn)證。

相信，在接下來(lái)的比賽里，鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)必將有精彩的表現(xiàn)，為廣大賽車迷及皮卡車友們獻(xiàn)上一份優(yōu)異的成績(jī)。再次預(yù)祝鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)一切順利，最終榮耀而歸。