6月23日，2019紐博格林24小時(shí)耐力賽在一天的艱苦鏖戰(zhàn)后收官�，F(xiàn)代汽車N品牌高性能賽車i30 N TCR、Veloster N TCR 和i30 Fastback N悉數(shù)登上紐博格林北環(huán)賽道，最終Veloster N TCR奪得TCR組別的亞軍，i30 Fastback N獲得V2T組別的季軍。展示了在車輛動(dòng)力、彎道性能和耐久性等方面的出眾實(shí)力。這也是現(xiàn)代汽車自2016年開始參加紐博格林24小時(shí)耐力賽起，連續(xù)四年征戰(zhàn)“綠色地獄”并且在高性能汽車品牌中占據(jù)領(lǐng)先地位。

Veloster N TCR的驅(qū)動(dòng)性能在紐博格林賽道上得到了充分體現(xiàn)，在TCR級(jí)別比賽中奪得亞軍的戰(zhàn)績充分展示出該車型所具有的卓越的耐久性。

VelosterNTCR由位在德國Alzenau的現(xiàn)代Motorsport總部負(fù)責(zé)制造，Veloster N TCR賽車與i30 N TCR共享約85%核心部件，包括2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩261千瓦(354馬力)、450�！っ�，配6速序列式變速箱和可調(diào)減振，前輪驅(qū)動(dòng)，給駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

為突出展示該級(jí)別現(xiàn)代汽車車型發(fā)展情況而參加V2T級(jí)別比賽的i30Fastback N，取得了V2T組別的季軍，進(jìn)一步展示了現(xiàn)代汽車車型的出色表現(xiàn)。

i30 Fastback N是現(xiàn)代高性能子品牌“N”旗下的第三款車型。2.0T高功率版本功率達(dá)275匹馬力，峰值扭矩353N.m，百公里加速僅為6.1秒，被稱為高性能小鋼炮，足以讓車手在賽場上盡情馳騁。

除了參加紐博格林24小時(shí)耐力賽之外，現(xiàn)代汽車還為300名N品牌用戶帶來了能夠感受獨(dú)特“N”體驗(yàn)的車主活動(dòng)。該活動(dòng)被稱之為“N Homecoming”，意在慶�，F(xiàn)代汽車N品牌回歸其名稱本源所在地——即現(xiàn)代全球研發(fā)中心所在地南陽“Namyang”，和現(xiàn)代汽車歐洲測(cè)試中心所在地紐博格林“Nurburgring”。

在“溯源N品牌”活動(dòng)中，現(xiàn)代汽車帶領(lǐng)車主用戶參觀駕駛學(xué)院、乘坐直升機(jī)觀看紐北24小時(shí)耐力賽以及體驗(yàn)了多款現(xiàn)代N品牌高性能車型，并邀請(qǐng)多名德國資深教官現(xiàn)場傳授駕馭高性能車型的技巧，讓他們更加直觀地感受現(xiàn)代N品牌一直以來所傳遞的賽事文化與極致魅力。

在高性能領(lǐng)域，北京現(xiàn)代繼承了現(xiàn)代汽車N系列高性能基因和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，接連發(fā)布了ENCINO昂希諾、LA FESTA菲斯塔兩款高性能產(chǎn)品，深受中國消費(fèi)者的青睞。ENCINO昂希諾定位“高性能時(shí)尚酷跑SUV”，基于現(xiàn)代全球化平臺(tái)研發(fā)，并結(jié)合中國年輕消費(fèi)者喜好進(jìn)行本土化創(chuàng)新，被定義為北京現(xiàn)代“性能車系”的開山之作，自然擁有不同凡響的實(shí)力。

而于2018年10月問世的LA FESTA菲斯塔，則為中國消費(fèi)者的汽車生活賦予了獨(dú)特的魅力。它所搭載的150kW同級(jí)最優(yōu)高功率版280T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需7.6s，在速度上將帶給用戶越級(jí)般的體驗(yàn)。

從ENCINO昂希諾到LA FESTA菲斯塔，從SUV到轎車，北京現(xiàn)代在性能車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，反應(yīng)了對(duì)高性能汽車這一細(xì)分市場的重視和迅速回應(yīng)能力。未來，北京現(xiàn)代將把由賽事經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化而來的改進(jìn)成果應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，帶來突破極限的駕駛體驗(yàn)。