近日，CCTV央視“發(fā)現(xiàn)之旅”頻道重磅品牌欄目《影響力人物》剛剛播出了最新一期節(jié)目《驅(qū)動(dòng)未來出行先行者》。在節(jié)目中，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南受邀做客演播室，談到了企業(yè)的發(fā)展之道以及中國(guó)汽車品牌崛起等話題，并表示廣汽新能源要做“驅(qū)動(dòng)未來出行的先行者”。

這是繼今年4月27日Aion S上市以及2019上海車展之后，廣汽新能源第八次登上央視。為何廣汽新能源如此備受關(guān)注？這主要跟當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境有關(guān)。如今，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正試圖通過發(fā)展新能源汽車實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的“變道超車”，在改革開放的助力下，中國(guó)品牌正在崛起。

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南與央視《影響力人物》主持人李雨霏合影

用高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)現(xiàn)“更聰明的陪伴”

在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)的背景下，2017年7月28日，廣汽集團(tuán)順勢(shì)而為，成立了廣汽新能源汽車有限公司。兩年來，廣汽新能源依托集團(tuán)的強(qiáng)大企業(yè)實(shí)力和全球研發(fā)網(wǎng)，秉承“人為本，信為道，創(chuàng)為先”的企業(yè)文化，以“更聰明的陪伴”為品牌口號(hào)，致力成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者。

與市面上很多車企采用“油改電”的方法做新能源車不同的是，廣汽新能源從最開始就堅(jiān)持用純電專屬平臺(tái)打造產(chǎn)品。在2017年剛推出第一代純電專屬平臺(tái)的情況下，2018年廣州車展，廣汽新能源又領(lǐng)先行業(yè)整整一年推出第二代純電專屬平臺(tái)，并開啟了新科技、新智造、新產(chǎn)品、新生態(tài)和新體系的“五新”時(shí)代。

今年上海車展，廣汽新能源為消費(fèi)者帶來了全球首發(fā)的全新旗艦車型Aion LX，該車定位為“豪華智能超跑SUV”，是全球首款NEDC續(xù)航超600km的純電SUV，將于今年9月投產(chǎn)，目標(biāo)是讓“人人都能開跑車”。與此同時(shí)，廣汽新能源還正式發(fā)布廣汽自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Adigo（中文名：艾迪狗），該系統(tǒng)技術(shù)融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等世界級(jí)前沿科技，已具備量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平，并可實(shí)現(xiàn)封閉場(chǎng)所L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行。搭載Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Aion LX將是全球第一款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛的SUV。

而另一款今年4月27日才剛剛上市的全球首款超長(zhǎng)續(xù)航AI純電定制座駕Aion S，同樣搭載了Adigo自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)，具備L2自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)固定車道自動(dòng)駕駛。該車自去年廣州車展亮相起就一鳴驚人，獲譽(yù)無數(shù)。今年3月1日開啟預(yù)售后，該車短短58天就收獲3萬臺(tái)訂單，輕松奪得中國(guó)品牌新能源車預(yù)售訂單第一，書寫中國(guó)新能源車型的新篇章。

據(jù)悉，作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，Aion S定位為中高級(jí)純電座駕，僅NEDC綜合工況續(xù)航就達(dá)510km，最大續(xù)航里程為630km，搭載全球首款太陽能自循環(huán)生態(tài)座艙和廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版，可為用戶提供超越豪華車品牌的個(gè)性化定制服務(wù)。

有實(shí)力才能在競(jìng)爭(zhēng)中引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

近年來，在國(guó)家和地方的扶持和補(bǔ)貼政策下，新能源車市場(chǎng)迅速發(fā)展壯大。隨著這幾年補(bǔ)貼政策的逐步退坡，中國(guó)新能源車正在進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”，從政策驅(qū)動(dòng)開始向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)過渡，這對(duì)車企的自身實(shí)力提出了更高的要求。

憑借著燃油車時(shí)代從日系合資企業(yè)學(xué)到的精益生產(chǎn)方式，廣汽新能源堅(jiān)持科技創(chuàng)新，于2018年底打造了全球領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠，目標(biāo)是做改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降目萍脊�司。為了助力廣汽新能源實(shí)現(xiàn)更快更好的發(fā)展，廣汽集團(tuán)還攜上下游合作企業(yè)投資450億元打造了廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，致力成為“世界級(jí)汽車硅谷”。

作為新能源車市場(chǎng)的后來者，廣汽新能源自成立起就迎難而上，并很快在新能源車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。憑借旗下的明星爆款車型GS4 PHEV和GE3 530，廣汽新能源2018年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超2萬臺(tái)，同比翻4倍。此外，廣汽新能源還在業(yè)內(nèi)創(chuàng)新打造了顛覆傳統(tǒng)4S店模式的25hours體驗(yàn)中心以及廣汽新能源APP，為用戶帶來全新的綠色智慧出行生活體驗(yàn)。

改革開放四十年來，中國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各方面都發(fā)生了翻天覆地的變化，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車制造業(yè)更是如此。在中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的指引下，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)變。對(duì)于志在通過新能源汽車實(shí)現(xiàn)“變道超車”的中國(guó)品牌來說，如何通過改革開放帶來的發(fā)展契機(jī)，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)汽車品牌的技術(shù)和理念，提升造車水平，是取得成功的關(guān)鍵。

近幾十年來，中國(guó)車企不斷吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融會(huì)貫通，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。今年以來，廣汽新能源頻繁受到央視的高度關(guān)注，乃是一種肯定。面向未來，廣汽新能源將在“五新”的助力下，躋身世界科技創(chuàng)新的先進(jìn)行列，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向著更快更好的方向發(fā)展。