5月9日，長城汽車公布2019年4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在國內(nèi)車市依然沒有回暖的背景下，長城汽車增長勢頭不減，自進入2019年以來，已連續(xù)四個月實現(xiàn)產(chǎn)銷量同比上漲。

今年4月，長城汽車整體產(chǎn)銷量同比增長2.5%，達到83838輛。其中哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7等明星車型持續(xù)熱銷，承擔(dān)起長城汽車銷量增長重任。截止4月份，2019年長城汽車累計銷量已達367680輛，相較去年同期增長8.65%，于逆市中跑贏市場大盤。

哈弗品牌強勢依舊，F(xiàn)系累計銷量突破10萬

作為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗SUV歷來備受消費者青睞，全球累計銷量已突破500萬輛，并創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄。

4月份，哈弗品牌強勢依舊，月銷量高達58444輛，同比增長6.16%。其中，作為哈弗品牌的銷量擔(dān)當，“國民神車”哈弗H6拿下月銷28045輛的成績，累計71個月保持SUV市場銷量第一，繼續(xù)領(lǐng)跑細分市場；得益于高性價比優(yōu)勢，哈弗M6表現(xiàn)同樣喜人，相比2018年同期勁增147.56%，月銷達到10004輛。

與此同時，承擔(dān)著哈弗品牌年輕化重任的F系列車型也沒有辜負厚望，自去年推出以來，累計銷量已突破10萬輛，成為哈弗品牌乃至長城汽車新的銷量增長點。尤其是旗艦車型哈弗F7，憑借著“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的潮流定位，上市以來迅速受到年輕消費者的高度認可，4月銷量繼續(xù)破萬，到達10140輛，于紅海中開辟出一片“新天地”。

此外，今年4月1日起，優(yōu)惠幅度巨大的哈弗品牌團購活動拉開帷幕，共計166座城市，600多家4S店參與其中，此舉使得包括H2、H6、F7在內(nèi)的11款車型更具性價比與競爭力，成為推動哈弗品牌銷量持續(xù)上揚的原因之一。而隨著五月特惠季的到來，“至高鉅惠2.8萬，最低6.6萬起”的政策升級則將進一步推動哈弗品牌的銷量增長。

引領(lǐng)中國品牌向上，WEY品牌累計銷量達到258000輛

自2016年成立以來，WEY品牌致力于打破合資品牌對高端市場的壟斷，打造出最智能、最安全的豪華SUV。兩年來，WEY品牌推出VV5、VV6、VV7及P8四款實力車型，均代表中國汽車制造的頂尖水平。截止今年4月底，WEY品牌累計銷量近26萬輛，成為細分市場中國品牌第一名，并把絕大多數(shù)合資品牌拋在身后。

WEY-X概念車

值得一提的是，在4月份舉辦的上海國際車展上，WEY品牌全新純電動概念車WEY-X全球首發(fā)，率先應(yīng)用矩陣式充電技術(shù)，為電動汽車行業(yè)的發(fā)展作出全新探索。而WEY VV6 Collie智行版等車型的重磅亮相，更是全方位展現(xiàn)了WEY品牌明日科技、前瞻設(shè)計理念以及中式當代豪華風(fēng)范，讓用戶充分感受到WEY品牌的產(chǎn)品實力與品牌魅力。

歐拉品牌繼續(xù)發(fā)力

基于首個電動車專屬平臺ME平臺打造，歐拉品牌車型具備高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)五大優(yōu)勢，一經(jīng)上市便成為都市人群的新寵。而伴隨著品牌勢能的逐步釋放，歐拉品牌正成長為長城汽車銷量的全新亮點。
今年3月31日，國內(nèi)首款女性專屬車——歐拉R1女神版正式上市，配備AEB智能前視識別系統(tǒng)，在4～40公里時速下，能夠識別和判斷行人行徑，實現(xiàn)自動剎停；而當車速高于40公里／小時，系統(tǒng)可實現(xiàn)緊急降速，最大限度避免傷害的發(fā)生。

歐拉R1女神版

可以想象，伴著著自動駕駛等先進技術(shù)的搭載，歐拉品牌車型的產(chǎn)品實力正得到進一步提升，不僅其未來銷量增長值得期待，電動小車領(lǐng)導(dǎo)者地位也將進一步鞏固。

踐行“六星戰(zhàn)略”，長城皮卡開啟通往高端之路

4月份，中國皮卡“領(lǐng)頭羊”長城皮卡表現(xiàn)依然優(yōu)異，銷量達到13099輛。今年1-4月，長城皮卡累計銷量49595輛。目前，長城皮卡在國內(nèi)市場已連續(xù)21年銷量第一，全球累計銷售超過150萬輛。

在本屆上海國際車展上，長城皮卡還全球首發(fā)了基于全新P71平臺打造的高端皮卡——長城炮，并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款車型�？梢灶A(yù)見的是，長城皮卡將在新產(chǎn)品的推動下，繼續(xù)保持高速增長。

長城炮系列越野皮卡

未來，隨著長城皮卡“六星戰(zhàn)略”的逐步推進，長城皮卡將率先進入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的產(chǎn)品新時代，持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡市場。

在遭遇28年來的首次負增長后，中國車市的“寒氣”至今依然沒有退散。不過，在四大品牌的持續(xù)發(fā)力下，長城汽車不畏市場“寒冬”，在進入2019后銳氣不減，連續(xù)四個月實現(xiàn)同比增長，持續(xù)領(lǐng)跑中國自主品牌。接下來，相信隨著更多領(lǐng)先技術(shù)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的落地投放，2019年長城汽車的銷量表現(xiàn)還將繼續(xù)跑贏市場大盤。