告別五味雜陳的2018，各大車企在寒意凜然中已經(jīng)馬不停蹄地開始了新的一年。2019年元月已經(jīng)結(jié)束，各廠商的新年首月成績(jī)單也陸續(xù)出爐。據(jù)北京現(xiàn)代發(fā)布的消息稱，今年1月，通過(guò)抓住節(jié)前消費(fèi)者集中購(gòu)車機(jī)會(huì)，全系產(chǎn)品集中發(fā)力，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)終端銷售110316輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%，同比增長(zhǎng)47%以上，同、環(huán)比均大幅領(lǐng)先行業(yè)水平，以2017年來(lái)的最好單月銷量成績(jī)迎來(lái)新年開門紅。

多措并舉 交出滿意答卷

首月取得開門紅，對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)是一個(gè)積極的信號(hào)。這代表著北京現(xiàn)代在2018年的經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整和產(chǎn)品力提升的正面效應(yīng)正在逐漸釋放。

在剛剛過(guò)去的2018年，盡管中國(guó)汽車整體能市場(chǎng)一路走低，全年銷量2194.7萬(wàn)輛，同比下滑3.3%，出現(xiàn)了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。但是北京現(xiàn)代通過(guò)加快新品投放速度，強(qiáng)化智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，不斷刷新品牌形象，最終以銷售79萬(wàn)輛、同比微增0.7%的成績(jī)跑贏大盤，并跨入“千萬(wàn)用戶”行列。此外，北京現(xiàn)代在銷售、售后滿意度方面均保持了行業(yè)前三的優(yōu)秀成績(jī)，成為車市寒冬中少數(shù)成功突圍的合資企業(yè)之一。

進(jìn)入2019年，北京現(xiàn)代持續(xù)保持熱銷的態(tài)勢(shì)，剛剛過(guò)去的1月份，以110316輛的終端銷售量刷新了2017年以來(lái)的單月銷售記錄。

分車型來(lái)看，主打高性能的LA FESTA菲斯塔自10月18日成功上市，憑借超高的顏值和7.6秒破百的性能表現(xiàn)，上市即成爆款，創(chuàng)下首月銷量破萬(wàn)、50天銷量15000臺(tái)等多個(gè)銷售記錄，呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。今年1月，LA FESTA菲斯塔月銷量再次破萬(wàn)輛，三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)32000輛，奠定了新車銷售的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)車系中，轎車和SUV車型多點(diǎn)開花。領(lǐng)動(dòng)1月銷量突破24000輛，同比增長(zhǎng)84%，延續(xù)去年以來(lái)的強(qiáng)勁勢(shì)頭；全新悅動(dòng)也不負(fù)眾望，貢獻(xiàn)過(guò)萬(wàn)銷量，這對(duì)家轎“雙子星”繼續(xù)扛起北京現(xiàn)代C級(jí)車銷量大旗。新一代ix35繼去年全年累計(jì)銷售13.3萬(wàn)臺(tái)，月銷站穩(wěn)萬(wàn)輛級(jí)別后，今年1月以22050輛的銷量突破2萬(wàn)大關(guān)，刷新單月最好成績(jī)，成為北京現(xiàn)代SUV領(lǐng)域新支柱；另外，新ix25也以11459輛的過(guò)萬(wàn)成績(jī)實(shí)現(xiàn)新突破，SUV家族不斷打破歷史紀(jì)錄，進(jìn)一步夯實(shí)了北京現(xiàn)代在合資SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

多維布局 重塑品牌形象

大刀闊斧的創(chuàng)新改革、張馳有度的節(jié)奏調(diào)整，以及千萬(wàn)體系力的背景支撐，不僅拉動(dòng)北京現(xiàn)代銷量跑贏大盤、一路飄紅，向外界呈現(xiàn)出一個(gè)內(nèi)涵發(fā)生蛻變的企業(yè)形象，更堅(jiān)定了北京現(xiàn)代全面提振技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品力，重塑品牌價(jià)值的決心與信心。

2019年，北京現(xiàn)代將密集投放8款新車。其中包括第四代勝達(dá)在內(nèi)的三款D+S（D級(jí)車和SUV）全新戰(zhàn)略車型、兩款主力轎車改款車型，以及三款新能源車型。其中3月底將上市的第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代新一代戰(zhàn)略車型，在空間布局、智能科技應(yīng)用等方面都有大幅創(chuàng)新，主打大空間的6座車型，是全球首款搭載指紋識(shí)別技術(shù)的量產(chǎn)車，備受行業(yè)期待。它和第十代索納塔作為現(xiàn)代品牌的旗艦車型，將樹立北京現(xiàn)代領(lǐng)先、前瞻、高端的產(chǎn)品形象，推動(dòng)品牌向上。

此外，北京現(xiàn)代首款純電動(dòng)SUV昂希諾EV，實(shí)力也不容小覷，將搭載榮獲沃德十佳的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程達(dá)到450公里，將成為北京現(xiàn)代在新能源市場(chǎng)保持領(lǐng)先的奠基之作。

面對(duì)未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化，以及出于對(duì)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品力的準(zhǔn)確把控，北京現(xiàn)代將主動(dòng)尋變。除了2019年這個(gè)產(chǎn)品大年密集的新品投放計(jì)劃外，2020年，北京現(xiàn)代仍將投放相當(dāng)數(shù)量的新車，旨在新產(chǎn)品推動(dòng)下重回百萬(wàn)年度銷量。

2019年的大幕已經(jīng)拉開，新征程的號(hào)角已經(jīng)吹響。站在全新起點(diǎn)的北京現(xiàn)代正以技術(shù)創(chuàng)新為核，在產(chǎn)品升級(jí)、品牌重塑中打造一個(gè)技術(shù)與品質(zhì)融合的全新形象，讓我們拭目以待。