上市20天全國訂單量破3萬輛,25個月銷量突破50萬,出口全球15個國家,長期穩(wěn)居國內SUV銷量排行榜前十,開辟了智能互聯(lián)SUV藍海的吉利博越從一開始便成為傳奇,創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“博越速度”。

在中國車市28年來首次負增長的2018年。下半年SUV市場單月下滑幅度高達20%的情況下,博越熱銷雄風依舊。1月7日,吉利汽車公布2018年銷量數(shù)據(jù):博越全年累計銷量突破25萬輛,上市僅33個月累計銷量突破65萬輛,以月均銷量2萬輛的熱銷態(tài)勢,穩(wěn)居SUV市場第一陣營。在這面旗幟的引領下,2018年吉利汽車旗下SUV車型全面開花,繽越、帝豪GS、遠景SUV等多款SUV車型均取得不俗的成績,助力吉利SUV整體銷量領跑國內SUV市場,成為吉利汽車品牌向上、產品向上的排頭兵。

值得關注的是,12萬以上的智聯(lián)型(12.08萬)和智慧型(14.18萬)成為博越的主力熱銷車型,已進入主流合資品牌售價區(qū)間。而在與主流合資SUV的正面對壘中,博越以更強勁的動力、更豐富的配置、更優(yōu)越的性能脫穎而出,2018年的SUV排行中,博越就一舉超越了日韓美法英等五大合資品系SUV。

寒冬?月均2萬輛傳奇延續(xù) 穩(wěn)居SUV第一陣營

今年下半年,火爆的SUV市場突遇寒流,11月,SUV銷售同比增速-20.6%。市場上主流熱銷的SUV車型多出現(xiàn)不同程度的下滑。一邊是市場環(huán)境急轉直下,一邊是新品層出不窮,據(jù)統(tǒng)計僅2018年下半年有24款全新SUV上市,留給老車型的市場空間更小。SUV市場已“由藍變紅”,車型競爭更趨白熱化。

在這樣的大環(huán)境下,吉利博越卻依然保持堅挺的價格。同時憑借月均超過2萬輛的穩(wěn)定銷量,全年銷量突破25萬輛的成績,穩(wěn)居SUV市場第一陣營。同時,博越作為吉利SUV戰(zhàn)略的開山之作,帶動吉利旗下帝豪GS、遠景SUV等多款SUV車型均實現(xiàn)持續(xù)熱銷,使吉利轎車與SUV“雙輪驅動”的發(fā)展戰(zhàn)略越發(fā)穩(wěn)健,2018年吉利SUV銷量達到85.8萬輛,在國內SUV市場處于領跑地位。

作為吉利汽車歷時三年半時間傾力打造的智能互聯(lián)精品SUV ,吉利博越以過硬的產品實力展現(xiàn)出強大的市場競爭力。憑借好看、好開、好智能“三好”優(yōu)勢,博越開創(chuàng)了中國SUV市場新藍海,成為中國品牌SUV向上的新一代領軍者。

而搭載了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的2018款博越,升級360°隨動3D影像系統(tǒng),新增開門預警、盲區(qū)監(jiān)測、智能車窗透氣模式等功能,更加全面保證用戶安全。6-USB接口、摩雷豪華音響、副駕禮賓開關等人性化舒適配置,也讓2018款吉利博越在同級競品中更具優(yōu)勢。總價值超萬元的升級不僅切中了消費者的痛點,更顯示了吉利的滿滿誠意。

從上市20天訂單量破3萬輛,到上市25個月成為最快突破50萬輛的車型,再到上市33個月累計銷量突破65萬輛,回顧博越一路開掛的市場表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn),博越之所以不斷刷新“博越速度”,除了以精準的市場定價和“智能互聯(lián)精品SUV”的產品定位打開市場需求缺口,并積極進行產品更新?lián)Q代之外;還在于博越堅持“開門造車”理念,以用戶為中心,舉辦一系列深入人心的品牌及營銷活動,大幅提升了吉利汽車的品牌形象。

此外,博越向主流合資車型發(fā)起了正面沖擊,12萬以上的智聯(lián)型(12.08萬)和智慧型(14.18萬)成為主力熱銷車型,已進入主流合資品牌售價區(qū)間,而相較于同級別的合資品牌,博越的動力更加強勁、配置更加豐富,不僅獲得C-NCAP的五星安全評定,在2018公布的汽車保值率報告中,博越三年保值率比肩合資品牌,位列中國品牌SUV第一名。一系列的品質驗證活動,更加鞏固了博越在用戶心中的可靠性與信賴度。

進擊!從“中國網紅”走向“全球經典SUV”

在保持國內銷量企穩(wěn)的背后,博越早已將眼光瞄準海外市場,2018年海外布局取得了階段性成果。2018年2月27日,由吉利白俄羅斯工廠生產的Geely Atlas(博越)在莫斯科正式上市,這是繼Geely Atlas(博越)在白羅斯"白俄吉"廠投產后在世界舞臺亮相的重要一步,在外國市場的“本土化”生產上市,更加彰顯了它作為中國制造"新名片"的品質和實力,也開啟了吉利在俄白哈市場發(fā)展的新篇章。

2018年5月4日,一場跨越亞歐大陸的友誼之旅-吉利博越“挑戰(zhàn)100度”中歐品質行吸引了全球的目光。車隊從絲綢之路起點西安出發(fā),歷時一個多月,途經俄羅斯、白羅斯、德國、法國、英國等9個國家58座城市,橫跨亞歐大陸18000公里。車隊面臨戈壁、高山、草原、盆地、砂石等十余種復雜路況、與四大氣候帶三大自然帶的嚴峻考驗,最終完成這史無前例的中國汽車品牌橫跨亞歐大陸的品質馬拉松之旅。此次“挑戰(zhàn)100度”不僅是從東經108度到0度,首跨地球經度的100度,也是博越全球品質驗證的100度,更是共享“一帶一路”戰(zhàn)略機遇的100度、展現(xiàn)中國品牌實力和自信的100度。

12月12日,吉利汽車入股寶騰汽車后的首款產品寶騰X70在馬來西亞首都吉隆坡正式上市,馬來西亞總理馬哈蒂爾親臨現(xiàn)場,為寶騰X70“代言”。這款依托博越進行本土化改進的車型,為東盟市場注入代表未來趨勢的智能化新車,開創(chuàng)了吉利汽車進軍東南亞市場的新紀元。該車未上市即熱銷,預售超萬臺。這是市場對中國車企以知識產權、管理運營經驗等作為投資成功實施海外并購的肯定。

此外,博越還在科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、智利、馬來西亞等15個國家和地區(qū)上市銷售。作為吉利全球戰(zhàn)略的排頭兵和引領者,博越在走向世界的過程中,將吉利的“開門造車”理念一并帶出去,進行本土化改進。如今,博越不僅擁有比肩合資品牌的高品質,在世界版圖上,博越也在朝著途觀、RAV4等經典車型大步邁進,旨在成為全球經典SUV,改變全世界用戶的智能出行方式。

博越,從中國爆款到全球經典,我們一直在路上。

專家點評:向全球化公司轉型,必須積極融入全球價值鏈,整合全球范圍內資源,構建企業(yè)的核心競爭力。吉利博越作為中國品牌SUV崛起的典型樣本,是中國品牌SUV向上突破的代表車型,博越走出的這一條以技術輸出和產品輸出為主的“出海記”,是吉利要參與全球市場競爭、躋身全球汽車前十強的必由之路。未來,相信伴隨著產品的更新?lián)Q代升級,與產品品質的穩(wěn)步提升,博越銷量亦將得到穩(wěn)步增長,并將繼續(xù)引領中國品牌SUV走向更廣闊的國際市場。