據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，微卡銷售5.33萬輛，同比增長(zhǎng)16%;1-9月，微卡累計(jì)銷售47.85萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)10%。截至今年9月，微卡市場(chǎng)已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且多次成為卡車市場(chǎng)中的最佳細(xì)分市場(chǎng)。

隨著電商物流的發(fā)展，小批量、多批次、配送地點(diǎn)分散的“末端配送”已成為各商家亟待解決的痛點(diǎn)，相較于輕卡，輕便又實(shí)惠的微卡成為更多商家青睞的選擇。

基于此，致力于成為“高端微物流專家”的福田祥菱，自上市以來便以“質(zhì)、載、舒、省”四大產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)及可靠、高效的微物流運(yùn)輸解決方案頻獲大單，贏得了用戶的廣泛認(rèn)可，成為深耕微卡市場(chǎng)的實(shí)力干將。

福田祥菱展現(xiàn)“硬功夫” 助力行業(yè)降本增效

日前，福田祥菱于2018全國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展年會(huì)中亮相。作為福田汽車集團(tuán)專為城市配送和最后一公里運(yùn)輸開發(fā)的車型，福田祥菱為物流運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效提供了強(qiáng)勁力量。

作為福田汽車向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的全新力作，福田祥菱融匯全球領(lǐng)先的造車技術(shù)，嚴(yán)格按照福田商用車統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)40萬公里各種極限測(cè)試，確保整車25萬公里無大修，其可靠性也進(jìn)一步加強(qiáng)。

舒適性方面，福田祥菱M駕駛室整體精細(xì)，轎車化內(nèi)飾彰顯豪華。中控臺(tái)設(shè)計(jì)與小車基本相同，尤其在高配版本車型上，大尺寸多媒體觸摸屏集成了藍(lán)牙連接、車載電話、音樂娛樂、收音機(jī)以及倒車影像、視頻成像等功能。中控臺(tái)下方為空調(diào)控制區(qū)，均采用防滑旋鈕控制開關(guān)。

福田祥菱M系列還采用了大面積后視鏡，使視野更寬，盲區(qū)更小。另外，其駕駛室A、B柱與前面板均為高強(qiáng)度鋼材，進(jìn)一步保障了運(yùn)輸人的行車安全;通過車身與貨箱分體獨(dú)立的方式，進(jìn)一步提高車輛的抗沖擊能力，有效防止貨物因慣性推平駕駛室。

值得一提的是，福田祥菱的短頭微卡——福田祥菱V系列，與福田祥菱M系列一同滿足了不同用戶的個(gè)性化使用需求。

福田祥菱打造集客營(yíng)銷 喜歡先從了解開始

9月中旬，福田祥菱的百城團(tuán)購(gòu)會(huì)火熱開啟。福田祥菱攜手全國(guó)經(jīng)銷商針對(duì)增購(gòu)、換購(gòu)祥菱V、祥菱M的老用戶，推出2000元/臺(tái)的換購(gòu)、增購(gòu)補(bǔ)貼，減輕其購(gòu)車負(fù)擔(dān)，將優(yōu)惠落至實(shí)處。

另外，國(guó)慶期間，福田祥菱邀請(qǐng)濟(jì)南、青島、濱州、淄博、東營(yíng)、菏澤、淮安、宿遷、沭陽等地經(jīng)銷商齊聚山東臨沂，共同觀摩了一場(chǎng)大規(guī)模集客營(yíng)銷活動(dòng)。

根據(jù)客戶聚集地及潛在客戶生產(chǎn)、生活習(xí)慣，福田祥菱分別開展了“趕早市”、“趕大集”、”趕市場(chǎng)”三大活動(dòng)，通過現(xiàn)場(chǎng)繞車講解、用戶試駕等更接地氣、更聚人氣的營(yíng)銷形式，讓更多運(yùn)輸人與福田祥菱微卡近距離接觸。

結(jié)語

自上市以來，福田祥菱通過強(qiáng)化自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、升級(jí)用戶的服務(wù)體驗(yàn)，致力于向城市、城鄉(xiāng)用戶提供可靠、高效的微物流運(yùn)輸解決方案，為運(yùn)輸人帶來了高價(jià)值體驗(yàn)。

同時(shí)，為了向每一位日夜兼程的運(yùn)輸人提供更細(xì)致、更周全的全生命周期服務(wù)，除了提供日常的維修保養(yǎng)外，福田祥菱還擁有救援、維修、配件、用戶關(guān)愛、誠(chéng)信服務(wù)等增值服務(wù)。

隨著物流行業(yè)的升級(jí)發(fā)展，微卡市場(chǎng)正待爆發(fā)，而福田祥菱作為福田微卡產(chǎn)品力的高品質(zhì)標(biāo)桿，將會(huì)“用心”為行業(yè)、為企業(yè)、為用戶帶來更多的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，成為運(yùn)輸人行在路上的“開路先鋒”。