黨的十九大報告提出，“我們要在繼續(xù)推動發(fā)展的基礎上，著力解決好發(fā)展不平衡不充分問題，大力提升發(fā)展質(zhì)量和效益”。2017年年底的中央經(jīng)濟工作會議，立足新時代，緊緊圍繞推動高質(zhì)量發(fā)展，提出重點工作部署。

高質(zhì)量發(fā)展，成為時代主題。

“東風雖然也講銷售數(shù)量，但是作為2005年就已經(jīng)整體上市的國有企業(yè)，更追求高質(zhì)量發(fā)展，把營業(yè)收入、利潤和可持續(xù)的發(fā)展放在銷量的前面�！睎|風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在接受新華汽車采訪時為2017年的工作總結定調(diào)。

2017年，作為“十三五”發(fā)展中承前啟后的一年，東風公司堅持把加強黨的領導和完善公司治理統(tǒng)一起來，深化企業(yè)改革，持續(xù)提升創(chuàng)新驅動能力，以穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展收官。在十九大精神的指引下，東風公司積極推動質(zhì)量變革、效率變革和動力變革，朝著世界一流企業(yè)邁進。

整體穩(wěn)中有升延續(xù)高質(zhì)量發(fā)展

在剛剛過去的一年，東風公司實現(xiàn)全年銷量412萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二。營業(yè)收入和利潤分別增長約12%和8%，高于行業(yè)整體水平。

具體來說，產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化，不斷推動品牌向高端化發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2017年東風在乘用車領域投放20余款新品，中高端產(chǎn)品比例增加了5.6%，累計銷售352.7萬輛，保持第二位。

從“十堰造”到“伊朗造”的東風天龍旗艦

在商用車方面，無論是中重型商用車，還是輕卡、微卡，全面重新發(fā)力，積極升級換代產(chǎn)品，累計銷售商用車59.3萬輛，同比增長20.7%，五年后重回行業(yè)第一。

“不光是銷量，市場占有率、產(chǎn)品結構的調(diào)整和收益都有了極大的改善。雖然沒有從根本上做到面向未來的優(yōu)勢十分穩(wěn)固，至少從現(xiàn)在的態(tài)勢來說，我們重新回來了�！�

在俄羅斯組建了東風汽車首家海外旗艦店

2017年，東風公司實現(xiàn)出口6.5萬輛，同比增長55.3%，遠高于行業(yè)26.6%的平均增幅，位居行業(yè)第5位，排名較同期提升2位，增幅領先。此外，在國際化布局方面，東風公司積極參與“一帶一路”建設，聚焦資源發(fā)展重點市場，在伊朗、俄羅斯和印尼等地取得新的拓展和突破。

東風汽車公司冠名沃爾沃環(huán)球帆船賽

“雖然2017年450萬的銷量目標沒有完成，但銷售收入和利潤是增長的，這也符合黨的十九大提出的‘我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段’的特征�！眲⑿l(wèi)東說。

鞏固基礎提升自主核心能力

經(jīng)過6年發(fā)展，東風公司已經(jīng)形成了“4+2”的大自主格局，核心競爭力逐漸凸顯。2017年，東風自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，其中自主品牌乘用車銷售85.9萬輛。

旗下東風風神實現(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略升級，以平臺化戰(zhàn)略為主線，模塊化作支撐，產(chǎn)品進入3.0時代。東風啟辰銷量增長較快，效益有較大幅度改善，同時，造型中心投入運營，造型整體開發(fā)能力進一步提升。東風小康銷量和利潤均大幅增長，風光580持續(xù)熱銷，累計銷量在自主SUV車型中排名第八。東風風行雙T產(chǎn)品上市，銷量回升較快。

東風汽車兩度冠名大型科普節(jié)目加油向未來

在研發(fā)方面，自主能力不斷增強。整車平臺及產(chǎn)品開發(fā)有序推進，與PSA聯(lián)合開發(fā)的新DF1平臺預計在2019年推出第一款產(chǎn)品，相對老平臺，成本顯著降低。發(fā)動機、變速箱等核心資源進一步掌控。進一步落實“367”發(fā)動機戰(zhàn)略（3代發(fā)動機，改進一代、開發(fā)一代、預研一代；滿足國6排放；7款發(fā)動機），有序推進代表新一代世界水平的傳統(tǒng)發(fā)動機研發(fā)。

“東風小康、東風啟辰已經(jīng)跑得比較快了，但東風裕隆和鄭州日產(chǎn)目前調(diào)整是艱難的。另外，東風柳汽在去年下半年有很大的改善，而東風風神去年是產(chǎn)品調(diào)整年，我們在尋求銷量提升的同時更加注重收益提升�！眲⑿l(wèi)東談及旗下自主品牌發(fā)展非常坦誠，直面問題。

“2018年對于自主品牌的乘用車來說，特別是對于東風風神來說，前景不錯。”

央企創(chuàng)新成就展上的東風風神E70純電動轎車

在劉衛(wèi)東看來，東風風神AX7換代后市場反應好，具備進一步放量潛力，新能源車東風風神E70也將在2018年爆發(fā)，更重要的是東風公司內(nèi)部已經(jīng)啟動東風風神“三年振興計劃”，從產(chǎn)品力、營銷力和品牌力三個方向發(fā)力，同時確定了6大實施路徑：產(chǎn)品線聚焦、明星車型打造、設計理念轉變、質(zhì)量提升、成本管控和管理優(yōu)化。

“我們必須盡快把東風風神做起來，雖然在銷量、收益上壓力很大，但是我們還是要權衡好。我們還是想做到平衡，因為畢竟還是要追求可持續(xù)的發(fā)展，最重要的還是要打造核心技術能力�！�

合資總體平穩(wěn)充滿新期待

作為東風公司業(yè)務重要支撐，2017年合資乘用車事業(yè)總體平穩(wěn)，但是分化較為明顯。

2017年，東風日產(chǎn)累計共售出1,122,407輛（含進口車），銷量再創(chuàng)歷史新高。東風本田全年銷量71.4萬輛，產(chǎn)值突破1000億元，成為武漢市第一家單體產(chǎn)值過千億元大關的企業(yè)。

“東風公司2017年沒有實現(xiàn)450萬銷量目標，其中一個主要原因就是東風悅達起亞和神龍公司銷量下滑比較厲害�！眲⑿l(wèi)東談及合資，直奔問題所在。

“我認為大家更關心的不是問題出在什么地方，問題已經(jīng)分析很多了，現(xiàn)在大家最關心的是他們是不是在往回走，是否看到了觸底上升的趨勢，我們認為這個趨勢我們看到了。”

神龍加快改革步伐，近期提出了進一步“重回賽道”、“三步走”戰(zhàn)略路徑：2017年站穩(wěn)腳跟、2018年-2020年重回賽道、2021-2023年追求卓越，確立三大核心目標：市場份額實現(xiàn)3%，即2020年銷量實現(xiàn)70萬輛以上，經(jīng)營利潤率實現(xiàn)5%以上，質(zhì)量達到行業(yè)前3水平。

自2017年7月份以來，神龍公司實現(xiàn)銷量穩(wěn)步回升，全年銷售汽車37.8萬輛（零售43萬輛），實現(xiàn)降庫存超過5萬輛。在經(jīng)營質(zhì)量上，神龍去年盈虧持平。

“以前是跑太快了，壓到最后壓垮了，現(xiàn)在先回到正規(guī)的動作上來。另外和經(jīng)銷商之間信任關系的重建，內(nèi)部的改革，包括采購、營銷和工業(yè)制造領域的改革都在推動。”

據(jù)悉，2018年，神龍公司確立了整車銷售開票46.3萬輛、交付47.6萬輛，降成本10%，MOP率2%以上等主要經(jīng)營目標。

在自主品牌的強勢攻擊、日系車回歸以及管理基礎相對滯后等多重因素影響下，東風悅達起亞在2017年出現(xiàn)大幅下滑。不過，在經(jīng)歷了上半年銷量暴跌后下半年開始回暖。同時加大庫存改善力度，結構也有較大優(yōu)化，為2018年發(fā)力積蓄力量。2017年12月，實現(xiàn)銷量5.48萬輛，環(huán)比增幅近10%，創(chuàng)全年單月銷量新高。

“東風悅達起亞2017年已經(jīng)開始趨穩(wěn)，我們認為這是一個好的開始。另外這幾年新產(chǎn)品投放的速度也比較快，2018年也會進一步加快速度�！眲⑿l(wèi)東對于東風悅達起亞仍然充滿期待。

嚴控風險搶占新能源車制高點

2017年1-12月，東風新能源汽車累計銷售5.4萬輛，同比增長117.6%，遠高于行業(yè)增幅。其中，新能源乘用車累計銷量1.6萬輛，同比增長114.1%。新能源商用車累計銷售3.9萬輛，同比增長1.2倍，銷量排名行業(yè)第一。商用車燃料電池卡車實現(xiàn)小批量投放。新能源商品不斷豐富。

值得一提的是，在許多新能源車企仍然處于虧損狀態(tài)時，東風新能源業(yè)務整體實現(xiàn)盈利，無重大運營風險。

“在發(fā)展新能源方面，東風公司采取的是商乘并舉的戰(zhàn)略。這兩年商用車相對來說利潤要好一點，所以我們能做到乘用車加商用車新能源整體不虧。我們并沒有大幅度燒錢，先把市場做熱，再通過上市或者別的途徑把錢圈回來。東風沒有這個條件，也沒有這個機制。”

劉衛(wèi)東特別強調(diào)要加強對新能源汽車風險的把控。在他看來，新能源汽車是終身追究制，在報廢之前都是廠家負責，所以汽車行業(yè)在新能源領域承擔無限責任，“用戶買了車回去以后不用，責任是廠家的，所以我們要進一步加強對風險的管控。”

目前，“三電”布局已基本落地。新能源乘用車的電子電控、電池成組、驅動電機工業(yè)化等項目均在2017年得到落實，即將正式開啟工業(yè)化建設。在未來，東風公司將以新能源為重點，全方位發(fā)展包括天然氣、乙醇、甲醇等在內(nèi)的多能源車，盡快提升乘用車占比。

此外，2017年，東風公司聚焦輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“五化”發(fā)展，大力推進33項跨越2020的科技項目。據(jù)悉，無人駕駛汽車的原型車正在加速驗證和改進中。東風技術中心增設先行技術研究院，加強先行技術研究。

在2017年12月，東風公司與中國一汽、長安汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方將在前瞻共性技術創(chuàng)新等開展全方位的合作，籌劃建立智能汽車智慧交通創(chuàng)新應用示范中心、智能網(wǎng)聯(lián)測試中心。

據(jù)劉衛(wèi)東透露，這一合作將真正用實體來運作，由于都是前沿技術，所以不以利潤考核為主。此外，由于規(guī)模較大，未來也會考慮在社會上融資。據(jù)悉，在2月或3月份，合作中的第一批項目將對外宣布。

談及造車新勢力，劉衛(wèi)東堅信未來和傳統(tǒng)汽車一定是一個融合的過程，但是融合的方式有合資、代工等很多種，“代工方面我們既很慎重，又沒有完全放棄。要代工的話，我就要品牌共享，純粹代工我們不太愿意，也是危險的”。

體制、機制改革創(chuàng)新激發(fā)活力

國企改革是個長期、艱難的探索過程。黨的十九大再次提出，深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。

曾經(jīng)，東風公司董事長、黨委書記竺延風在談及改革時說：“東風是從十堰大山中成長起來的，但‘大山’不應該擋住我們發(fā)展的視野，影響我們改革的決心。東風人站在山巔看世界，以壯士斷腕的決心，背水一戰(zhàn)，主動改革�！�

正是在敢啃“硬骨頭”的勇氣下，東風公司不斷將改革穩(wěn)步推進。

2017年對東風來說是改革創(chuàng)新的一年。

東風實業(yè)有限公司新立暨“哥倫布計劃”發(fā)布會

在體制改革方面，大集體改革取得重大突破，東風實業(yè)公司改制工作基本完成；輔業(yè)改革項目進展順利，通信、電視、網(wǎng)絡等輔業(yè)業(yè)務逐步完成整合、分離、產(chǎn)權變更等；“三供一業(yè)”分離移交取得實質(zhì)性進展；按照國資委要求，完成了公司制改制。

“去年12月29日，我們混合所有制的東風實業(yè)公司終于掛牌，困擾東風多年的集體所有制問題解決了。這真的很不容易，因為集體所有制大多數(shù)都是虧的，而東風公司的集體所有制是賺錢的，這就導致改革反而比較難。我們這一步還是終于走出去了。”從劉衛(wèi)東的話語中仍能感受到這份改革的來之不易。

在機制改革方面，扎實推進三項制度改革，努力實現(xiàn)“員工能進能出、干部能上能下、薪酬能增能減”的目標，充分調(diào)動干部員工積極性，不斷滿足事業(yè)發(fā)展及人才隊伍建設需求。“處僵治困”按計劃督導推進。國資委督辦的9家僵尸及特困企業(yè)中，2家企業(yè)的處置已經(jīng)完成，2家企業(yè)按照國資委要求進度進行，其他5家有序推進。

“我們?nèi)ツ暌呀?jīng)開始改革薪酬，對下面做了很多調(diào)整。我個人認為薪酬只是一方面，更重要的是干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。我們也在盡量調(diào)整環(huán)境，在政策允許范圍內(nèi)，全面推進職業(yè)經(jīng)理人制度�！�

據(jù)劉衛(wèi)東介紹，東風公司也在大力推動干部的年輕化。一方面，加快人才培養(yǎng)，將年輕人輸送到到PSA、日產(chǎn)、雷諾工作學習。另一方面，制度上鼓勵選拔新干部，并對班子成員嚴格限定年齡。

“無論是薪酬、干部的責任制、任職合同都在做重大的重新調(diào)整，希望這些調(diào)整在未來幾年爆發(fā)更大的能量。”

凝心聚力黨建強企

黨建，是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)發(fā)展的“紅色引擎”。

“東風公司是國有企業(yè)，必須堅持黨的領導，必須發(fā)揮企業(yè)黨組織的領導核心和政治核心作用，在這一點上我們必須旗幟鮮明！在新的形勢下，作為國有企業(yè)中的一員，各級黨組織必須把思想擺進去，把工作擺進去，把責任擺進去，扎扎實實推進全面從嚴治黨�！睎|風公司黨委書記、董事長竺延風多次強調(diào)黨建對于東風公司的重要性。

從認真學習領會各項中央精神，到黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育、“兩學一做”學習教育等在東風公司事業(yè)發(fā)展的延伸之地接續(xù)推進。2017年，東風公司按照中央統(tǒng)一部署，扎實推動“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，取得良好效果。運用現(xiàn)代企業(yè)管理工具，制定和推進黨建事業(yè)計劃，進一步推動黨建工作具體化、制度化、常態(tài)化。堅持在改革發(fā)展中加強黨的建設，實現(xiàn)黨建工作全覆蓋；壓實“兩個責任”，深入推進巡視整改，強化黨風廉政建設和反腐敗工作，進一步凈化了政治生態(tài)。

東風公司黨委常委（擴大）會暨公司黨委理論學習中心組集中研討會深入學習認真貫徹黨的十九大精神

東風汽車公司技術中心動力總成試驗室楊軍勞模創(chuàng)新工作室收看十九大開幕會

黨的十九大召開后，東風公司召開黨委理論學習中心組集中研討會，及時學習研討黨的十九大精神，進一步增強了“四個意識”，堅定了“四個自信”。在全公司開展黨的十九大精神集中宣講活動，切實把思想統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，把力量凝聚到實現(xiàn)黨的十九大提出的目標任務上來。

“2018年，我們的大方針還是高質(zhì)量跨越450萬，今年一定要過，必須要下決心過，更是要把高質(zhì)量發(fā)展放在第一位�！眲⑿l(wèi)東說。