去年以來(lái),受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)疲軟等影響,電動(dòng)車行業(yè)也迎來(lái)了非常煎熬的時(shí)期。加上今來(lái)四月以來(lái),全國(guó)部分地區(qū)開展針對(duì)電動(dòng)車的“禁限”行動(dòng),無(wú)疑現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)戴上了一幅沉重的鐐銬。
面臨對(duì)電動(dòng)車的種種“發(fā)難”,行業(yè)已經(jīng)發(fā)出了不少聲音,但唯一缺少的就是一種讓所有人都能信服的“行動(dòng)”。5月下旬,一則雅迪集團(tuán)控股有限公司正式在港交所掛牌上市,成為國(guó)內(nèi)首家登陸港股的電動(dòng)車企業(yè)的消息不脛而走,刷爆了媒體人士的朋友圈。無(wú)疑,在行業(yè)遇冷和“禁限”的烏云下,雅迪上市的消息帶給行業(yè)太多的“振奮”。
雅迪集團(tuán)控股有限公司正式在港交所掛牌上市
雅迪作為國(guó)內(nèi)首家上市的電動(dòng)車企業(yè),對(duì)其的贊譽(yù)之詞幾乎席卷了行業(yè)的媒體報(bào)道。但上市后的雅迪,面對(duì)波云詭譎的電動(dòng)車市場(chǎng),會(huì)有什么不一樣的戰(zhàn)略舉措?“思所以危則安矣”,未來(lái)十年,雅迪將如何保持這份傲視江湖的成績(jī)?
(一)重新定義電動(dòng)車制造企業(yè),用戶出行更加高效
企業(yè)往前走首先要做的第一步就要重新定義,重新構(gòu)建。未來(lái)十年,雅迪或?qū)⒋蛟斐鲂幸徽臼椒⻊?wù)的企業(yè)。
談及出行,雅迪將不單單是一個(gè)出行工具的制造、銷售的企業(yè)。雅迪或?qū)㈤_始重新構(gòu)建當(dāng)下電動(dòng)車出行單一模式,為客戶提供的價(jià)值就是智慧化的出行方式。
隨著出行大數(shù)據(jù)深度挖掘和應(yīng)用,雅迪將進(jìn)一步向人們外出的服務(wù)功能需求上延伸,利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn),為消費(fèi)者提供最優(yōu)的出行方案和路線,改變傳統(tǒng)出行方式,進(jìn)一步降低出行費(fèi)用。特別是在交通擁堵的一二線城市,為普通市民的出行解決擁堵造成的時(shí)間成本,帶給消費(fèi)者更加舒心和人性的體驗(yàn)。
(二)更加強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)轉(zhuǎn)化率
據(jù)悉,上市后雅迪會(huì)匯集更多的市場(chǎng)資本,以加大對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的投入力度,因?yàn)榧夹g(shù)會(huì)讓企業(yè)發(fā)展更長(zhǎng)久,獲得消費(fèi)者更高的地位。
大家都知道依靠營(yíng)銷創(chuàng)新,由小變強(qiáng)的小米手機(jī),從成立之初到之后三年每年的手機(jī)銷量都是國(guó)內(nèi)第一名。然而在近期的一份統(tǒng)計(jì)報(bào)告中顯示,小米手機(jī)卻意外地跌出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的前五名,取而代之的是依靠技術(shù)發(fā)家的華為手機(jī)。
電動(dòng)車發(fā)展猶如電子行業(yè),雖然技術(shù)應(yīng)用到車身上的頻率沒有電子行業(yè)高,但近年的行業(yè)變化愈發(fā)透露著一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí):沒有技術(shù)優(yōu)勢(shì),再好的市場(chǎng)渠道終究抵不過(guò)變化莫測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境。
當(dāng)前乃至未來(lái)十年的電動(dòng)車行業(yè),早已從之前的營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)變?yōu)榧夹g(shù)驅(qū)動(dòng)。未來(lái)戰(zhàn)勝市場(chǎng),贏取消費(fèi)者關(guān)注和購(gòu)買的產(chǎn)品一定是具備相當(dāng)可用性的含有技術(shù)的產(chǎn)品。今年三月,雅迪發(fā)布了旗下一款高端制造品質(zhì)的雅迪Z3,這款被行業(yè)人士譽(yù)為充滿黑科技的產(chǎn)品,是雅迪技術(shù)性戰(zhàn)略產(chǎn)品布局的重要一環(huán)。伴隨雅迪進(jìn)一步對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視,未來(lái)十年,消費(fèi)者會(huì)看到越來(lái)越多的“雅迪Z3”。
今年3月,雅迪發(fā)布的最新款產(chǎn)品——雅迪Z3
(三)更個(gè)性化的產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)
在萬(wàn)物尋求互聯(lián)的數(shù)字化浪潮下,電動(dòng)車今后十年的發(fā)展也將極大地得到突破與改變。
互聯(lián)網(wǎng)將打通產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游,其結(jié)果是生產(chǎn)、交易、流通、融資更加高效。對(duì)終端消費(fèi)者來(lái)講,雅迪在未來(lái)十年或?qū)?shí)現(xiàn)電動(dòng)車私人定制。未來(lái),伴隨著VR(虛擬現(xiàn)實(shí))技術(shù)在消費(fèi)領(lǐng)域的進(jìn)一步突破,電動(dòng)車車主或?qū)⒔柚@一技術(shù)實(shí)現(xiàn)大到整車配件小到車身貼花的個(gè)性化選擇搭配。之后,雅迪將會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的需求,打造出屬于每個(gè)消費(fèi)者個(gè)性化產(chǎn)品。
傳統(tǒng)的模式是做了以后再賣,而且是一款電動(dòng)車萬(wàn)人購(gòu)買騎行,同質(zhì)化嚴(yán)重。而且中間環(huán)節(jié)層層加價(jià),投資高、成本高,而且客戶沒有黏性。借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),雅迪在未來(lái)或?qū)⑿纬扇巳硕际窃O(shè)計(jì)師,產(chǎn)品個(gè)性化的電動(dòng)車出行新時(shí)代。
總之,不管當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)環(huán)境多么復(fù)雜,今后十年,雅迪會(huì)進(jìn)一步凸顯對(duì)研發(fā)實(shí)力的重視,那些好玩并能引起消費(fèi)者興趣的時(shí)代前沿技術(shù),企業(yè)會(huì)利用自身積累和擴(kuò)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì),逐步應(yīng)用到電動(dòng)車上來(lái)。雅迪的”高端“大戲,在未來(lái)將會(huì)演繹得更加時(shí)尚和具有科技感。
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