汽車品質(zhì)決定了人們?nèi)粘３鲂械氖孢m度,更承擔(dān)著守護(hù)生命安全的防線,它是消費(fèi)者購(gòu)車考慮的第一要素,也是汽車廠商長(zhǎng)遠(yuǎn)立足的基石。在不斷變化的汽車市場(chǎng),各大車企加速變革和布局以應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,但汽車品質(zhì)是永恒不變的話題。

秉承堅(jiān)定的品質(zhì)理念,現(xiàn)代·起亞汽車不斷探索前沿安全技術(shù)、打造高品質(zhì)產(chǎn)品,收獲了多方認(rèn)可。首先是出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。自1962年第1款車型出售至2016年全球累計(jì)銷量達(dá)1億輛,現(xiàn)代·起亞汽車僅用了54年時(shí)間,成為全球汽車行業(yè)內(nèi)用時(shí)最短創(chuàng)此記錄的汽車企業(yè)�，F(xiàn)代·起亞汽車更是憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),常年占據(jù)全球銷量排行榜Top5,2019年全球累計(jì)銷量超720萬(wàn)輛,穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全球車企第一梯隊(duì)。

現(xiàn)代·起亞汽車的產(chǎn)品品質(zhì)得到了多方權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。憑借NEXO、索納塔等明星車型,現(xiàn)代·起亞汽車在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)車輛碰撞測(cè)試和歐洲新車安全評(píng)測(cè)(Euro NCAP)中均獲最高評(píng)級(jí)。而在以獨(dú)立性和客觀性著稱的J.D.Power報(bào)告中,現(xiàn)代·起亞汽車表現(xiàn)更為突出。2019年,捷尼賽思,起亞汽車,現(xiàn)代汽車在J.D.Power 2019美國(guó)新車質(zhì)量報(bào)告(IQS)中包攬前三名。北京現(xiàn)代在J.D.Power2019中國(guó)車輛可靠性報(bào)告(VDS)中細(xì)分市場(chǎng)排名第一,而東風(fēng)悅達(dá)起亞則榮獲J.D.Power2019中國(guó)新車質(zhì)量(IQS)主流車品牌第一。尤值得一提的是,在2020年美國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告(IQS)中,起亞汽車并列榜首,已連續(xù)六年蟬聯(lián)主流車品牌排名第一。

北京現(xiàn)代在J.D.Power2019中國(guó)車輛可靠性報(bào)告(VDS)中細(xì)分市場(chǎng)排名第一

東風(fēng)悅達(dá)起亞榮獲J.D.Power2019中國(guó)新車質(zhì)量(IQS)主流車品牌第一

出色的市場(chǎng)表現(xiàn)和眾多榮譽(yù)的加持充分彰顯現(xiàn)代·起亞汽車產(chǎn)品的過(guò)硬品質(zhì),而這背后離不開(kāi)強(qiáng)大的生產(chǎn)研發(fā)體系和創(chuàng)新技術(shù)。

全球領(lǐng)先生產(chǎn)研發(fā)體系構(gòu)筑品質(zhì)基礎(chǔ)

作為產(chǎn)品誕生的原點(diǎn),現(xiàn)代·起亞汽車強(qiáng)大的生產(chǎn)研發(fā)體系為其種下高品質(zhì)基因。在研發(fā)方面,現(xiàn)代·起亞汽車建立以韓國(guó)南陽(yáng)研究所為核心點(diǎn),以中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本和印度各大研發(fā)中心為輻射點(diǎn)的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。其中南陽(yáng)研究所是現(xiàn)代·起亞汽車品質(zhì)保障的“源動(dòng)力”,其研發(fā)規(guī)模及研發(fā)水平已達(dá)到世界最高水準(zhǔn)。占地307萬(wàn)平方米的南陽(yáng)研究所,不僅可以開(kāi)發(fā)新車和新技術(shù),還具備設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及測(cè)評(píng)等研究開(kāi)發(fā)所需的所有資源。而綜合在中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本和印度的研發(fā)力量,現(xiàn)代·起亞汽車通過(guò)開(kāi)發(fā)適合區(qū)域市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù),充分保持產(chǎn)品的靈活性,以更高品質(zhì)產(chǎn)品即時(shí)響應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)代·起亞汽車全球技術(shù)研發(fā)及設(shè)計(jì)中心

在生產(chǎn)方面,現(xiàn)代·起亞汽車同樣擁有遍布中國(guó)、美國(guó)、印度、巴西、俄國(guó)等世界各地的工廠網(wǎng)絡(luò)。全球各大工廠持續(xù)引入集團(tuán)先進(jìn)技術(shù),在遵循現(xiàn)代·起亞汽車全球化生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)充分融合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn),以先進(jìn)制造工藝和嚴(yán)苛檢測(cè)管控系統(tǒng),從生產(chǎn)源頭為產(chǎn)品品質(zhì)提供保障。

在中國(guó),依托現(xiàn)代·起亞汽車強(qiáng)大的生產(chǎn)研發(fā)體系,北京現(xiàn)代及東風(fēng)悅達(dá)起亞持續(xù)引入集團(tuán)先進(jìn)技術(shù),并嚴(yán)格遵守全球統(tǒng)一的品質(zhì)管控,旨在為中國(guó)消費(fèi)者打造更卓越的品質(zhì)車型。

在生產(chǎn)制造方面,北京現(xiàn)代以沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠組成全自動(dòng)化生產(chǎn)線,貫穿其整個(gè)生產(chǎn)體系的“5個(gè)100%”理念,即沖壓車間生產(chǎn)自動(dòng)化率達(dá)到100%;車身車間實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化率100%;涂裝車間噴涂自動(dòng)化率高達(dá)100%;總裝車間實(shí)現(xiàn)100%車型互換的交叉生產(chǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)車間采用機(jī)加工自動(dòng)化率100%。高度自動(dòng)化在極大提高生產(chǎn)效率的同時(shí)更加確保了產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。同樣,在東風(fēng)悅達(dá)起亞的超級(jí)工廠,也都擁有先進(jìn)高效的沖壓、焊裝、涂裝及總裝4大車間。在沖壓、汽車車身的焊裝、涂膠、包邊等工序全部由智能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),不僅增加效率且保證了生產(chǎn)過(guò)程的一致性,提高車身精度。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)更是經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛、復(fù)雜的幾十道程序,最大程度地保證了每一輛汽車的高品質(zhì)。先進(jìn)的汽車制造工藝和自動(dòng)化技術(shù),為北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞打造更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

北京現(xiàn)代重慶工廠

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車第三工廠

在體系管控層面,北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)對(duì)于生產(chǎn)制造過(guò)程的所有環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格管控,在生產(chǎn)前的零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)便開(kāi)始管控以確保產(chǎn)品品質(zhì);而在生產(chǎn)中則通過(guò)引進(jìn)全球質(zhì)量管理系統(tǒng)(GQMS)、制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)、生產(chǎn)完結(jié)系統(tǒng)(IQIS)準(zhǔn)確高效地檢測(cè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的品質(zhì)指數(shù),保障技術(shù)的規(guī)范性和產(chǎn)品的合格率;生產(chǎn)后還有各種嚴(yán)格的審核制度,在車輛入庫(kù)檢測(cè)和產(chǎn)品缺陷管理等方面進(jìn)行嚴(yán)格把控。

除了先進(jìn)的工廠和嚴(yán)格的質(zhì)管體系,北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)還都擁有著嚴(yán)苛的檢測(cè)系統(tǒng)與一批專業(yè)化的團(tuán)隊(duì),嚴(yán)格把關(guān)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、售后等多個(gè)環(huán)節(jié)的每處細(xì)節(jié),從工人自檢到檢測(cè)線上的專項(xiàng)檢測(cè)、專業(yè)路試、再到產(chǎn)品出廠的全面檢測(cè),確保每一條生產(chǎn)線的每一款產(chǎn)品都具有高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。

得益于集團(tuán)強(qiáng)大的生產(chǎn)研發(fā)體系及優(yōu)秀品質(zhì)基因,北京現(xiàn)代及東風(fēng)悅達(dá)起亞為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)多款品質(zhì)車型。北京現(xiàn)代旗下明星車型索納塔一經(jīng)推出便備受推崇。2002年,作為北京現(xiàn)代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首款車型,第五代索納塔在上市第一年銷量迅速突破5萬(wàn)輛,之后的第八代索納塔更被譽(yù)為傳奇車型,在2011年到2012年長(zhǎng)期位居月同級(jí)銷量前列。此外,北京現(xiàn)代伊蘭特、勝達(dá)、途勝、ix25等車型也憑借過(guò)硬品質(zhì)贏得多項(xiàng)全球榮譽(yù),成為中國(guó)家喻戶曉的車型。

而秉承“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”理念的東風(fēng)悅達(dá)起亞同樣造就多款經(jīng)典車型。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3一經(jīng)發(fā)布,立刻吸引極大熱度,最高月銷量一度沖到2.58萬(wàn)臺(tái),十分火爆。與此同時(shí),其旗下智跑、全新一代傲跑等戰(zhàn)略車型憑借出色的產(chǎn)品性能及品質(zhì)助力東風(fēng)悅達(dá)起亞逆勢(shì)突破,分別于2020年6月取得亮眼銷量佳績(jī)。出色的銷量成績(jī)和高度關(guān)注彰顯出消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)于現(xiàn)代·起亞汽車產(chǎn)品的認(rèn)可。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3

除了贏得了消費(fèi)者的口碑和市場(chǎng)的認(rèn)可,北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下產(chǎn)品還獲獎(jiǎng)不斷。北京現(xiàn)代旗下的明星車型還憑借產(chǎn)品實(shí)力贏得了廣大媒體的稱贊,在“2015中國(guó)年度安全車”評(píng)選中,北京現(xiàn)代第九代索納塔憑借其優(yōu)異的碰撞安全性能,獲得了中型乘用車級(jí)別“2015年度安全車”獎(jiǎng)項(xiàng)。第四代勝達(dá)在中國(guó)汽車電視總評(píng)榜上獲得“2019年最值得期待新車”大獎(jiǎng)。而在新浪年度車2020評(píng)選中,ix25更是榮獲“年度車2020SCA十佳車型”獎(jiǎng)項(xiàng);東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下全新一代傲跑則獲得了“年度車2020SCA新銳車型”的獎(jiǎng)項(xiàng)。全新一代傲跑在2019年中國(guó)年度汽車總評(píng)榜中更是獲得了“2019年度SUV”殊榮。眾多權(quán)威媒體的高度認(rèn)可足以證實(shí)產(chǎn)品品質(zhì)和實(shí)力。

全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)及第三代i-GMP平臺(tái)為品質(zhì)加碼

高品質(zhì)產(chǎn)品同樣離不開(kāi)創(chuàng)新技術(shù)。現(xiàn)代·起亞汽車始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,依托集團(tuán)強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力,成功推出第三代平臺(tái)i-GMP、全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)等,為其打造更高品質(zhì)車型提供助力。

現(xiàn)代·起亞汽車第三代i-GMP平臺(tái)

現(xiàn)代·起亞汽車推出的第三代平臺(tái)i-GMP是一次全新的造車革命,它通過(guò)提升車輛安全性、舒適性、駕駛性能等,可大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)。在安全方面,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu),在車身的主要位置采用超高張力鋼材,使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上,而車身的重量與同級(jí)別車型的平均重量相比也減少了55公斤以上。同時(shí),在車身發(fā)生撞擊時(shí),這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅最大限度降低對(duì)乘客的沖擊力,還能減少對(duì)對(duì)方車輛的沖撞力度,保障乘客安全。在舒適性方面,通過(guò)改變后減震器的安裝角度,將原來(lái)向前傾斜的減震器設(shè)置成接近垂直的角度,降低了車輛經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量,改善后座的乘坐舒適性。并且,第三代i-GMP平臺(tái)通過(guò)優(yōu)化副車架分散負(fù)重,不僅提高了強(qiáng)度,也進(jìn)一步改善了噪聲、振動(dòng)、不平順性(NVH),最大化地為駕乘者提供更靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境。在行駛品質(zhì)方面,第三代平臺(tái)i-GMP針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用下置式設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)車身重心降低,提升車型的運(yùn)動(dòng)性能、燃油效率及行駛穩(wěn)定性。

與此同時(shí),現(xiàn)代·起亞汽車更是突破內(nèi)燃機(jī)30多年的瓶頸,研發(fā)出全球首創(chuàng)CVVD技術(shù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能和燃油效率的平衡,將為消費(fèi)者帶來(lái)絕佳的駕駛品質(zhì)。

現(xiàn)代·起亞汽車全球首創(chuàng)CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

值得一提的是,北京現(xiàn)代第十代索納塔以及東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷兩款重磅車型,都是基于現(xiàn)代·起亞汽車第三代i-GMP平臺(tái)打造,搭載全球首創(chuàng)CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),它們代表著北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞在品質(zhì)、技術(shù)等方面的超高水準(zhǔn)。

近期全新上市的第十代索納塔在前幾代車型成功的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級(jí),憑借更吸睛的外型設(shè)計(jì)、更智能的配置和更充沛的動(dòng)力,為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品選擇。第十代索納采用現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng)),使外觀更加精致動(dòng)感。得益于i-GMP平臺(tái)優(yōu)勢(shì),使得車身重心降低、車身尺寸增加,為用戶提供了更加寬敞的腿部和頭部空間。而第十代索納所搭載的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),則可以使其兼顧充沛動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗的功效。

北京現(xiàn)代第十代索納塔

東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷憑借著其潮流動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)、豐富的智能配置和強(qiáng)勁動(dòng)力性能,剛公開(kāi)亮相便引發(fā)消費(fèi)者關(guān)注和討論。凱酷采用經(jīng)典的虎嘯式進(jìn)氣格柵,但其格柵延展至大燈下方,使整個(gè)前臉更加大氣,具有辨識(shí)度。流暢的車身線條使得車身更具運(yùn)動(dòng)感,溜背式造型在有效降低風(fēng)阻的同時(shí),又兼顧車內(nèi)空間利用。更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更科技的東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷充分滿足年輕一代消費(fèi)者的喜好和需求。

東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷

此外,現(xiàn)代·起亞汽車成功研發(fā)的全球首個(gè)AI車輛故障診斷系統(tǒng),可通過(guò)人工智能借助聲音識(shí)別汽車故障,從而精準(zhǔn)高效解決產(chǎn)品故障,提升產(chǎn)品品質(zhì)。而其推出的全球首個(gè)路噪主動(dòng)降噪技術(shù)、全球首個(gè)ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)、全球首個(gè)汽車指紋智能識(shí)別技術(shù)、全球首個(gè)安全車頂氣囊技術(shù)等一系列創(chuàng)新技術(shù)又將全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。

領(lǐng)先的生產(chǎn)研發(fā)體系、第三代平臺(tái)i-GMP及眾多全球首創(chuàng)性技術(shù)已合力為產(chǎn)品品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái),現(xiàn)代·起亞汽車將堅(jiān)持品質(zhì)初心,依托強(qiáng)勁造車體系、發(fā)揮領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì),為中國(guó)及全球消費(fèi)者帶來(lái)卓越產(chǎn)品,打造更具品質(zhì)的汽車出行生活。