隨著我國(guó)新冠疫情取得階段性的成功，不少憋了快半年的人終于得以釋放，一場(chǎng)“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”必不可少，但更值得期待的或許是一場(chǎng)“報(bào)復(fù)性旅游”！那么機(jī)會(huì)來(lái)了，疫情過(guò)后第一個(gè)小長(zhǎng)假要來(lái)了！為刺激經(jīng)濟(jì)（并非因疫情原因，19年疫情發(fā)生以前，就已出臺(tái)今年五一的放假政策，但同樣意在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)），今年5月1日采取放假5天的政策。

如果說(shuō)周末雙休假期太短，那么5天長(zhǎng)假則足以給你無(wú)限的想象了吧，一趟省內(nèi)游綽綽有余，一趟跨省游趕趕也能拿下，有年假的伙伴更可一并休個(gè)大長(zhǎng)假了。

而小編我則打算趁著五一假期約上3個(gè)驢友一行4人，去一趟中國(guó)十大“非著名”山峰之一，同時(shí)也被譽(yù)為露營(yíng)圣地的江西萍鄉(xiāng)武功山。

武功山的山頂?shù)貏?shì)平坦，并且被高山草甸鋪滿，海拔緯度高，露營(yíng)點(diǎn)也非常多，伴著微風(fēng)襲襲夜晚顯得格外寧?kù)o，所以我們計(jì)劃在山上露營(yíng)兩個(gè)晚上，遠(yuǎn)離城市的喧囂�？粗�天空，數(shù)著星星，想想都有點(diǎn)“小興奮”。在安排行程的時(shí)候，我們討論了本次的旅行用車，最終決定使用其中一個(gè)驢友張叔的“奶爸神車”漢騰V7。主要是因?yàn)檫@車夠大、乘坐舒服，其次是漢騰素有“車風(fēng)景”的文化主張，張叔也推薦說(shuō)坐他的漢騰V7看風(fēng)景一絕。

去武功山的車程大概3個(gè)小時(shí)，如果算上來(lái)回都能趕得上一趟長(zhǎng)途了，舟車勞頓，乘坐舒服非常關(guān)鍵。張叔的漢騰V7的長(zhǎng)寬高為4826X1858X1721mm，軸距則達(dá)到了2800mm，達(dá)到了同級(jí)別標(biāo)桿的水平，平日坐上張叔一家6口都非常寬裕，此次自駕游僅4個(gè)人空間自然是綽綽有余了。并且漢騰V7的座椅采用2+2+3的座椅布局，第二排是兩個(gè)單獨(dú)座椅布局，可保證長(zhǎng)途乘坐時(shí)4個(gè)人互不影響，而且第二排靠背可向后傾倒的角度非常大，長(zhǎng)途乘坐還可躺下小睡一會(huì)，這點(diǎn)我非常滿意。

然而選擇漢騰V7除了乘坐空間外，還有另一個(gè)重要原因——尾箱空間，既然是要露營(yíng)，那么帳篷就必不可少了，搭載4頂帳篷和四個(gè)人的行李，要換做是咱們一般的轎車估計(jì)就得開兩臺(tái)了，而開一臺(tái)車就可以多出一個(gè)司機(jī)，兩人換著開，成本低且來(lái)回也不累。

這時(shí)候，也可以看出漢騰V7尾箱的靈活性，我們4人的時(shí)候，完全可以將漢騰V7的第三排座椅能夠向后翻折，全部收入尾箱地板下方的凹槽內(nèi)，形成一個(gè)純平的超大尾箱空間，這點(diǎn)與本田的奧德賽十分相似，能夠十分輕松的塞入四個(gè)人的行李。

據(jù)張叔稱，漢騰V7還給他另一個(gè)驚喜，擁有“尺寸大到可以完全照顧到后排”的全景天窗，不單能提升車內(nèi)采光，避免壓抑。如果進(jìn)山，便可以將天窗打開，感受徐徐清風(fēng)，親近自然，將一路景色盡收眼底，好不愜意。這讓我更加期待本次“武功山”的旅行了！

大空間、空間實(shí)用靈活還“巨能裝”，或許這也是張叔選擇漢騰V7的主要原因。然而張叔最得意的還是漢騰V7的性價(jià)比，漢騰V7的售價(jià)區(qū)間僅8.19萬(wàn)~13.59萬(wàn)元，并且內(nèi)飾相當(dāng)豪華，開出去就像開著30萬(wàn)的車，入手無(wú)壓力，開著有面子。在我們還在還車貸的時(shí)候，張叔卻已經(jīng)在享受生活了，難怪驢友群里都說(shuō)張叔會(huì)過(guò)日子。