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轎跑SUV先驅者 開辟新戰(zhàn)場——哈弗H6 Coupe上海F1賽道激情試駕

2015-06-17 17:10:57 來源:環(huán)球汽車網(wǎng) 作者: 【 】 瀏覽:9次 評論:0

       【環(huán)球汽車網(wǎng) 試駕評測】近年來哈弗這個品牌以其迅雷不及掩耳之勢席卷整個自主SUV 市場,成為SUV領域當之無愧的王者,這不僅體現(xiàn)在其難以撼動的銷量上,同樣也體現(xiàn)在了它們的造車理念上。在前段時間上海車展上,哈弗推出了一款名為H6 Coupe的車型,這是自主品牌推出的第一款Coupe版SUV,那么除了其coupe的噱頭外,這款新車能否在如今廝殺正酣的自主SUV市場延續(xù)哈弗SUV品牌的超強戰(zhàn)斗力呢?

外觀:家族設計與轎跑元素的完美結合

       外觀上哈弗H6Coupe前臉造型采用了哈弗家族化的設計理念,運用第二代家族式中網(wǎng) ,極具力量感的線條設計搭配霸氣的前格柵,勾勒出一幅兇悍卻又不失運動氣息的前臉造型。六邊形進氣格柵設計,三橫條式鍍鉻格柵配合寬大的邊框,打造超強視覺沖擊。
       遠近分離的大燈布局,采用氙燈為光源。霧燈區(qū)域采用矩形設計及10顆LED日間行車燈打造“點睛之筆”。強化了前臉的運動氣質。
       尾部設計層次分明,銀色的底部護板配合雙邊單出的排氣管,內部采用LED燈帶+鹵素光源組合。轉向燈設計在后保險杠上方,此外全系配備后攝像頭以及前后12顆倒車探頭,安全之余,個性十足。
內飾:精細之作運動十足

       內飾整體造型在H6運動版的基礎上線條更富層次感,更加符合當下年輕人的審美。用料上還是在自主品牌中品質較高的,大面積的軟性材質工藝很好,接縫也不大。整體尺寸上雖不及H6,但車內空間反應并不大。

 

動力:搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機 滿足日常需要

       在最高允許時速327Km/h,窄彎道處制動時速87Km/h的上海F1賽道中,哈弗H6 Coupe在不足9秒就沖上100Km/h,表現(xiàn)出優(yōu)秀的直線加速性能。

 

       應對連續(xù)彎道路段,哈弗H6 Coupe也顯得游刃有余,閃轉騰挪間體現(xiàn)了扎實的底盤調校功力,品質出色。
科技:只為更便捷

       哈弗H6 Coupe全系標配博世第九代ESP系統(tǒng),通過該系統(tǒng)的輔助作用,使車輛輕松完成S彎等高難度環(huán)節(jié)。
總結:
       作為中國首款Coupe SUV,哈弗H6 Coupe結合了運動跑車的強大基因,作為一款完全以客戶需求為導向開發(fā)的產(chǎn)品,哈弗H6 Coupe在設計之初便以潮流、動感為設計理念,兼具了轎跑與SUV的雙重特質,迎合了年輕消費群體對時尚、創(chuàng)新產(chǎn)品的追求,具有“激情、速度、潮流”的特性,有望成為繼哈弗H6之后又一款被追捧的中國品牌SUV。我們期待哈弗H6 Coupe用實力見證這一切。

 

 

Tags:哈弗H6 Coupe 上海F1賽道 試駕 汽車資訊責任編輯:香臻

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