人們即將迎來元旦小長(zhǎng)假，雖然法定假期只有三天，但有不少朋友計(jì)劃額外請(qǐng)一天假，這樣便能夠獲得前后6天的大長(zhǎng)假了，自駕游的念頭一下子就被勾了出來。而緊接著一個(gè)多月之后就是一年一度的春節(jié)長(zhǎng)假，這將更加是駕車出行的高峰。

    隨著路網(wǎng)的飛速擴(kuò)展，雖然人們的出行便利了，但是認(rèn)路也成了一個(gè)大問題，駕車的朋友們，尤其是新手和方向感先天部分缺失的人們，自駕游過程中最大的麻煩可能就是找路了。好在我們有導(dǎo)航儀！但你也許不知道的是，導(dǎo)航儀不僅能夠讓我們這些路盲僅憑語音指揮便可順利到達(dá)目的地，還有很多你可能意想不到的功能，我們應(yīng)該善加利用。

車載導(dǎo)航

　　自駕游的全程向?qū)?/span>

　　常有熱衷自駕游的朋友會(huì)為復(fù)雜的自駕線路頭痛。看別人的自駕線路規(guī)劃得好，也想走同樣的線路。要想在GPS上按照別人的路線走還真不容易，首先得用筆記錄下車友的路線，然后一站一站輸進(jìn)GPS，如果線路長(zhǎng)的話那很麻煩。

　　其實(shí)這個(gè)問題很容易解決，有興趣的朋友可以上專業(yè)的自駕游網(wǎng)站下載你喜歡的自駕游路線圖。網(wǎng)站上有不少車友用GPS記錄自己曾經(jīng)走過的線路，這些叫航跡圖，只需看準(zhǔn)哪條線路合適自己，下載到自己的GPS設(shè)備上，直接按照這個(gè)航跡旅行，不用把每一站不同的目的地都輸進(jìn)設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)全程導(dǎo)航，車載導(dǎo)航儀就好像你的自駕游向?qū)б话�，即使只身上路，也底氣十足了。�?jù)了解，大多數(shù)車載導(dǎo)航儀目前都有下載記錄航跡的功能，供航跡圖下載的網(wǎng)站就更多了。

　　分享自己的“足跡”

　　時(shí)下，與朋友在網(wǎng)上分享自己的旅行足跡成為一件時(shí)髦的事情。而利用手中小小的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，你就可以實(shí)現(xiàn)這一功能�？梢岳�用特定的軟件將GPS記錄下的旅游軌跡與時(shí)間，和相機(jī)照片的時(shí)間進(jìn)行同步化，在每張相片中都輸入車載導(dǎo)航儀上顯示的當(dāng)時(shí)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后將這些照片上傳至專門的衛(wèi)星地圖網(wǎng)站，這樣你的朋友就能很直觀地了解你曾經(jīng)的旅行足跡，并對(duì)你在當(dāng)?shù)氐乃�見所聞通過照片進(jìn)行了解�？梢栽囅胍幌�，幾十年以后打開軟件，看到地球上插滿了自己曾經(jīng)踏足的定位標(biāo)志，那種感覺將是何等奇妙！

　　求救時(shí)幫上大忙

　　試想一個(gè)風(fēng)雪交加的夜晚，在一個(gè)極度偏僻的荒郊野外，你的車不巧拋錨了。好容易撥通了求救電話，當(dāng)電話那邊問起你所處的位置時(shí)，你忽然傻眼了，因?yàn)檫@犄角旮旯的哪有什么路牌門牌，可是說不上個(gè)方位人家怎么來施救？這時(shí)候你的車載導(dǎo)航儀可派上用場(chǎng)了，只要對(duì)著天，它能不受任何限制的提供方位坐標(biāo)��！這個(gè)經(jīng)緯度坐標(biāo)是唯一的，也是可以逆向查詢到的，所以可以為救援提供關(guān)鍵的幫助。不過話說回來，目前提供私人拖車服務(wù)的公司多半可能無法利用這一信息去查詢搜救，多數(shù)時(shí)候還是要通過正規(guī)的大型救援平臺(tái)。

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　　使用車載導(dǎo)航的小竅門

　　合理輸入導(dǎo)航點(diǎn)

　　地圖軟件不可能包羅萬象，很多時(shí)候把目的地輸進(jìn)去，導(dǎo)航儀卻說搜尋不到目的地。這是什么原因？目的地沒有在軟件里登記唄。GPS導(dǎo)航儀的地圖不可能每一天都更新，找不到一些地方并不出奇。遇到這種情況怎么辦？很簡(jiǎn)單，要么出行前上網(wǎng)了解目的地距離什么地標(biāo)比較近，要么在車上直接打有指路功能的通訊服務(wù)商，問周邊有無標(biāo)志性建筑，把這些標(biāo)志性建筑設(shè)為目的地，你就能輕松抵達(dá)。之后，再找你要去的地方就容易了。

　　傳統(tǒng)地圖做備份

　　有了車載導(dǎo)航儀是否就可以把紙質(zhì)地圖扔進(jìn)垃圾箱了呢？老玩家告訴你，不行。導(dǎo)航儀方便是方便，但永遠(yuǎn)沒有紙質(zhì)地圖來得可靠。接收不到衛(wèi)星信號(hào)、斷電或是臨時(shí)性軟、硬件故障都會(huì)讓它“罷工”。此外在一些復(fù)雜路段，比如立交橋下，它還可能誤認(rèn)為你在橋上從而誤導(dǎo)您的方向，又或是像上面說的一樣您要去的地方根本不在它的記錄當(dāng)中，這時(shí)候您還得翻出紙質(zhì)地圖來研究一番，選擇目的地旁的地標(biāo)建筑再輸入導(dǎo)航進(jìn)行搜索。所以，隨車最好還是帶著一份地圖比較可靠。

　　學(xué)會(huì)繞開擁堵路段

　　使用過GPS導(dǎo)航儀的用戶都知道，在使用GPS導(dǎo)航儀查詢目的地信息到進(jìn)入導(dǎo)航前，一定會(huì)經(jīng)過一個(gè)路線計(jì)算的過程。而每次導(dǎo)航終端在進(jìn)行路線計(jì)算時(shí)都會(huì)出現(xiàn)幾種路線規(guī)劃讓用戶進(jìn)行選擇，如果用戶沒有自己設(shè)置，產(chǎn)品都會(huì)默認(rèn)成系統(tǒng)推薦路徑規(guī)劃，其實(shí)除了這種路徑規(guī)劃以外，還有好幾種路線可供選擇。如果我們通過交通電臺(tái)得知某些路段正在擁堵的話，那我們?cè)撛趺崔k？我們可以點(diǎn)開導(dǎo)航界面中的導(dǎo)航行程說明菜單，在這里，可以看到本次路線規(guī)劃的多個(gè)方案，我們只要將那些包含著擁堵路段的行程方案刪除，那剩下來的將是最為順暢的道路規(guī)劃。而現(xiàn)在已經(jīng)有部分高行系統(tǒng)具備了更加先進(jìn)的路況實(shí)時(shí)顯示功能，那就更直觀了，只要直接通過觀察地圖上各種線路的顏色，便可得知其擁堵程度，稍加規(guī)劃便可暢行無憂哦。