車(chē)了，這些車(chē)輪胎都非常寬大，有的直徑超過(guò)1.5米，寬度也在1米以上，同時(shí)底盤(pán)也相當(dāng)高，我們?cè)诼飞暇涂吹揭惠v壞車(chē)，司機(jī)直接跪在車(chē)下仰起頭修車(chē)。在路過(guò)塔中油田附近，我們還能在公路兩側(cè)看到勘探石油的“點(diǎn)頭機(jī)”和成片成片的奔馳烏尼莫克越野卡車(chē)。這也算是沙漠給我們帶來(lái)的一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　越野車(chē)到了沙漠少不了要開(kāi)下公路好好玩玩沙子，當(dāng)然挖沙、拖車(chē)也成了家常便飯。

　　Day7：庫(kù)爾勒—烏魯木齊

　　從庫(kù)爾勒沿著第二天所走的路線回到烏魯木齊，在市內(nèi)采購(gòu)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，英吉沙小刀、羊絨圍巾、干果等等。此次旅行圓滿結(jié)束。

　　路況和注意事項(xiàng)

　　在新疆開(kāi)車(chē)總的來(lái)說(shuō)路況是相當(dāng)好的，而且好得出乎我們的意料。除了到少數(shù)景點(diǎn)可能會(huì)走一些土路以外，基本上每個(gè)大的縣市之間都有柏油公路，普通的轎車(chē)只要不遇上太糟糕的路面都能在各地間通行。

　　路好帶來(lái)的壞處就是容易超速，在一些地勢(shì)比較平坦的路段，往往是一條筆直的公路，就像一條沒(méi)有盡頭的飛機(jī)跑道，再加上兩邊比較空曠沒(méi)有參照物，車(chē)子再快也沒(méi)什么感覺(jué)，跑到150公里／小時(shí)非常容易。這時(shí)就非常危險(xiǎn)了，一方面畢竟不是封閉公路，在路過(guò)村鎮(zhèn)的時(shí)候，行人、毛驢車(chē)、羊群各種情況都可能隨時(shí)發(fā)生；另一方面道路施工質(zhì)量并不是按照高速公路設(shè)計(jì)的，需要注意防止爆胎，尤其是夏天在新疆爆胎是家常便飯；再者，中國(guó)有句古話叫“望山跑死馬”，在新疆進(jìn)入戈壁和沙漠路段時(shí)，有時(shí)候連山都看不到，很長(zhǎng)一段路眼前的景物都是相同的，時(shí)間稍微一長(zhǎng)就會(huì)頭腦發(fā)木，注意力分散。

　　一路上有不少地方都有限速的電子警察，就是要強(qiáng)制駕駛員降低車(chē)速。所以一定要給自己設(shè)定一個(gè)最高速度，經(jīng)常留意速度表，控制車(chē)速。這樣才能既安全，又玩得高興。

　　新疆最佳的旅游時(shí)間是8～10月，那時(shí)氣溫有所降低，作物成熟，瓜果飄香，而冬天卻很少有人造訪。